Ninet Pure, riposizionare faro anteriore
 

Ho sempre ritenuto il faro della Pure troppo basso e "a sbalzo" al punto che la strumentazione risulta poi troppo staccata e montando il contagiri originale, pur mantenendo le distanze come il singolo tachimetro, sembrano le orecchie di topolino.

Ho cercato in lungo ed in largo una soluzione che incassasse il faro tra gli steli e che lo sollevasse il giusto rendendo al colpo d'occhio il tutto più massiccio, muscoloso.

Finalmente il preparatore germanico "Walzwerk" condivide la mia visione ed ha prodotto un supportino che ho ordinato e ora montato.

Ora è come l'ho sempre immaginata, le foto non rendono assolutamente l'idea ma vi assicuro che ora dal vivo è tutto più massiccio e ben integrato pur sembrando il tutto di serie.

Il nuovo supporto sfrutta al massimo lo spazio disponibile frutto evidentemente di misurazioni atte a correggere questo insestetismo di serie. Tutte le special su base Pure di Walzwerk infatti lo montano.

Foto prima:
[IMG]https://i.postimg.cc/JhQ7Kft2/202403...24-resized.jpg[/IMG]

Foto dopo:
[IMG]https://i.postimg.cc/vZY6yt9k/202403...ed-resized.jpg[/IMG]

Ottima riuscita adesso si vede molto meglio

È un problema che non riesco a vedere in quanto oltre al doppio strumento ho anche il cupolino (ino) della Rizoma montato da subito.

Infatti avendo anche io il cupolino non ci avevo mai fatto caso

Sulla roadster è diverso il faro è dove dovrebbe essere, è solo sulla Pure che è basso e sporgente.

Grazie per la info. Il link è questo?

https://www.walzwerk-motorcycles-sho...eadlights.html

@teamsabotage
Un paio di foto dal davanti? Sara', ma non colgo tutta questa differenza, che possa giustificare una vera miglioria. Estetica o meccanica che sia.
Cosi' e dalle foto, mi sembra che il fanale sia al massimo un paio di cm piu' in alto...

Credo che Pure e Roadster davanti siano identiche, a parte il singolo/doppio strumento.
Quello che otticamente può cambiare è la sezione maggiore delle forcelle.

@Topino esatto è proprio quello ma poi ti devi procurare uno spessore da inserire tra i due fori altrimenti quando stringi l'unico bullone che sosterrà il faro (originali sono due) il supporto si stringe e non tiene.

Roadster e Pure sono diverse, lo si vede già in foto ed evidente dal vivo. Cambiano ovviamente anche le piastre di sterzo.

A chi può interessare mostro il prima e dopo, cambia la prospettiva della foto ma rende comunque l'idea.

Foto con faro posizionato di serie
https://i.postimg.cc/JhMgytfG/20230319-114131.jpg

Foto con faro riposizionato con supporto Walzwerk
[IMG]https://i.postimg.cc/HLrS85SW/202404...43-resized.jpg[/IMG]

Molto meglio!

concordo, molto molto più bello.

Se a qualcuno interessa AGGRATISE un supporto per analogo riposizionamento, E NON ME LO FA SPEDIRE, mi contatti