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F900r
Come nel post della XR... chi ha preso una F900R? Come vi trovate?
Io a Roma, Nera... da ritirare a fine quarantena... |
Come scritto in altro post l ho trovata troppo rigida e scomoda sella dura....troppe vibrazioni alle mani in velocità fammi sapere come ti trovi ero intenzionato all' acquisto ma oggi non mi ha per niente convinto
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Come ho scritto nella mia presentazione, ho preso una F900R blu con pacchetti comfort, active e dynamic oltre a rdc. Ho percorso solo 550km in due uscite, ma posso dire che va molto bene, credo sia la classica moto con la quale poter fare di tutto. Passeggiata con la zavorrina, aperitivo con gli amici, giretto turistico fuori porta ma non troppo, e uscita sportiveggiante. Ha i cavalli giusti per divertirsi su strada, ottime le Bridgestone B21R di primo equipaggiamento, warm up rapidissimo, tenuta pazzesca, quasi impercettibile effetto autoraddrizzante in curva. Scende in piega sicura e con una disinvoltura disarmante, cambia direzione con la forza del pensiero, percorre in totale sicurezza ed in uscita ha la giusta grinta, certo, non è una S1000R, ma nelle mani giuste può dire la sua. Vibrazioni? leggerissime al manubrio, esacerbate dalla presenza di zainetto sulle spalle. Se sei lungo di gamba consiglio le selle più alte, da 835mm in su. La strumentazione è una figata pazzesca, sembra di stare dentro un videogioco, specialmente in modalità sport con il livello di inclinazione massimo raggiunto.
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Confermo strumentazione mi fa impazzire ma sullo sconnesso è tropo rigida forse perché sono 61 kg
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Ciao a tutti,
sono il nuovo possessore di una BMW F900r in colorazione blu San Marino. Felicissimo della mia scelta, sono alto 1.80 e ho aggiunto anche la sella extra alta. Ora sto eseguendo il rodaggio e non vedo l’ora di terminarlo. :thumbup: |
Ciao, come da registrazione e primo messaggio adesso ho una F900R (pacchetti Style Sport, Active, Comfort, Dynamic, RDC, sella extra alta e parabrezza Pure): più turistica della mia precedente (MT09 modello attuale) invoglia ad una guida più rilassata di alcune concorrenti (Trumph e Yamaha), non si sente la leggera differenza di peso, da subito molta confidenza. ABS poco invasivo anche se entra spesso in azione con il freno posteriore, vibra poco e scalda alle basse velocità. Molto buona la qualità dei blocchetti di comando al manubrio.
Esteticamente può piacere o meno, personalmente trovo anonimo il blocco in plastica per luce posteriore e indicatori di direzione (lo stesso delle Nine-T), oltretutto non è molto personalizzabile in quanto ogni sostituzione, ad esempio, un leccaruota o un portatarga sportivo, deve comprendere anche la luce posteriore. |
Ciao ho già fatto oltre 200km, vengo da una K1200R, comunque mi sono trovato molto ma molto bene, molti meno cv ma molto più gestibile su strade tortuose e strette.
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presa? +10 bmw...
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Come al solito letto velocissimo...no no.
Io non la prenderò sicuramente non potendola usare Volevo far vedere una moto tedesca che ha i colori Rossi e Neri |
Ma essendo praticamente un puzzle la fai come vuoi...
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Come questa blu con ruote grigie.
È chiaramente una nera alla quale sono state cambiate le plastiche. O viceversa una blu alla quale sono state montate le ruote di una nera. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...99dc98467f.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...de54261128.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...a926a877d4.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...55a19d2c51.jpg |
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