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-   -   Eprom Triton o BBPower su 1150? (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=468571)

crispaut 14-02-2017 15:05

Eprom Triton o BBPower su 1150?
 
Ciao a tutti.
Sono in procinto di acquistare una eeprom per la mia 1150 monocandela con Y e akrapovic .
Cosa consigliate? Bbpower a 250 euro o triton a 60?
Rischio danni con quella da 60?

Davmoro 21-02-2017 16:08

Ciao, io ho montato la Triton da circa 2 anni (con Y, IAT modificata e filtro BMC) e mi trovo bene...

crispaut 21-02-2017 16:37

Ciao Davmoro.
Grazie per la risposta. Non trovando riscontri mi sono buttato su BBPower che dovrebbe essere il meglio. Ci tengo alla mia ghisona e se lo merita.

piumach 06-04-2017 18:27

Non conosco la Triton, ma posso dirti della BB Power, che presi usati anni fa qui sul forum e montata su un GS 1150 mono come la tua.
Attualmente ho tolto il cat, messo il filtro aria lavabile e terminale remus revolution in titanio.
La differenza tra le mappe si sente eccome, occhio che lo schema delle varie configurazioni che trovi nelle VAQ non corrisponde (almeno nel mio caso) con quello a corredo dell'eprom.
Comunque io ora sto girando con i contatti 30 e 87a ponticellati e va molto bene, molto rapida a salire di giri rispetto alla configurazione originale, minor freno motore, effetto on-off quasi azzerato e seghettamenti assenti.
Migliora molto anche per il discorso battiti in testa, anche se io quando la trovo metto sempre la super + della agip.
Comunque vale i soldi spesi :-)

maurodami 15-04-2017 16:56

ho montato la triton molto anni fa quando costava solo 30 euro. Non so rispetto alla bbpower che differenza ci siano ma posso dire che va bene.

maurodami 22-06-2017 17:31

Ho appena preso un eprom BBPower usata, a breve vedrò le differenze.

Conti93 17-07-2017 11:54

News?
Dato che la differenza di prezzo è notevole sarebbe utile capire se vale i soldi in più..

maurodami 17-07-2017 22:15

Dipende anche dalle modifiche che sei disposto a fare.
1) Con filtro aperto opterei per la Triton (o P-line)......configurazione precedente.
2) Con y/no-cat, filtro aperto e scarico libero (con db killer) .....confiurazione attuale....ha senso una BB power (che comunque non comprerei nuova perché la differenza di costi non è giustificata).

Comunque devo provare la Triton con la configurazione no-cat, filtro aperto e scarico libero (con db-killer) per rendermi conto della differenza tra le due eprom.

Skiv 17-07-2017 22:37

http://m.subito.it/accessori-moto/ce...-209451928.htm

sarebbe molto utile si!
Ma ad esempio il caso di solo no cat giusto per avere una carburazione ottimale meglio quelle eprom o una cosa del genere?

maurodami 17-07-2017 22:44

Se cerchi sul forum trovi quella che feci io anni fa. La mia era con 5 resistenze ed un commutatore, del costo complessivo di 5 ...6 euro (cerca sensore aria resistenza.....o qualcosa di simile).

Comunque restiamo in tema di eprom (quello è un inganntatore del sensore aria).

Cibbisio 06-08-2019 13:41

Ciao ragazzi, uppo questo post perchè ho avuto problemi anch'io con la Triton.

Parliamo di una R1150Gs ADV del 2002 monocandela.

Premetto che Daniele è stato molto cordiale e mi ridà l'importo e amici come prima (...a parte le spese di spedizione...).

In pratica arriva l'eprom, smonto tutto, apro la motronik e cambio il chip.
Rimonto serba e ricollego tutto, azzero centralina col fusibile staccato per 20 minuti, ricalibro i corpi farfalla e provo a mettere in moto.

Nulla!

La pompa gira fissa e non si ferma e le candele non danno scintilla.

Rismonto tutto e rimetto l'eprom originale, ripeto tutta la procedura e bon la Giessona riparte a borbottare regolare.

Scrivo a Daniele che mi dice che purtroppo per alcune GS non hanno eprom che vanno bene e non sa aiutarmi se non ritirando il chip e restituendomi l'importo.

E' successo a qualcuno la stessa cosa? Non posso proprio rimappare? ...se non con BB Power?

Attualmente monto Y, filtro K&N, scarico e ovviamente scoppietta e seghetta abbestia....


Ciao
Raffaele

maurodami 06-08-2019 14:31

Dipende dal modello/codice della Motronic.
Posta il codice della centralina.

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Cibbisio 06-08-2019 16:38

Appena rismonto il serba faccio una foto al codice.

Ma se è di una serie particolare non si puo' montare nulla di nulla??

maurodami 06-08-2019 18:40

Si che si può. Se vedi su realoem ci sono diverse serie di centraline tutte compatibili tra loro a parità di modello motore (monocandela). Solo che le mappe a post fine 2002 non sono compatibili la centralina di prima generazione.

pino59 06-08-2019 21:16

le Motronic con il n. di serie 1342982 o 7652086 hanno problemi con le eprom aftermarket...

Cibbisio 21-08-2019 13:15

Ciao ragazzi son riuscito ad idenficare la mia centralina ed ha il seguente codice:

13617667285

Non rientra nei codici sopra riportati.

maurodami 21-08-2019 13:17

Se puoi posta una foto della centralina perché quel codice non mi convince..... Ci sono diversi codici sulla centralina.

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Cibbisio 21-08-2019 15:54

https://imagizer.imageshack.com/img921/9991/2177fp.jpg

maurodami 21-08-2019 16:21

Cod. 7 667 285 é una delle centraline corrette per funzionare con quella eprom.
Il problema sta nella mappa.

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Cibbisio 21-08-2019 17:04

Grazie Maurodami, appena torna il tipo il 26 provo a parlargliene e magari risolvo.

Per ora mi tengo scoppiettii, seghettamenti e buchi vari.

:lol:

Cibbisio 26-08-2019 17:27

Niente, a quanto dice Daniele della Triton non è possibile installarla sulla mia per via dei componenti (?) che non sono compatibili... Tristezza portami via...


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