Garmin 276cx come vi trovate?
 

Possiedo da oltre 10 anni un Garmin 276c e ho anche un bmw navigator 5 ma di questo posso solo dire che è un GPS gioco come tutti quelli moderni.....
Chi possiede il 276cx mi sa dire come va? Le immagini satellitari che può salvare come si vedono? E possono essere navigate stradalmente se si installano le cartografie?
Grazie.
Luca

Visto all'Eicma e toccato con mano, fantastico, ho visto che nell'ultima blasonata comparativa moto enduro maxi lo usavano tutti, sarà il mio prossimo naviga sicuro ma ancora non l'ho mai testato. Forse l'unico limite potrebbe essere che anche questo ha i tasti a dx e in movimento e scomodo pigiarli, ma niente che un buon cruise control non possa bypassare...ciao....

Sì i tasti a destra non sono il massimo.... ma in confronto al touch scren dei modelli giocattolo diffusi è un gioiello!!!!!

ma come funzionano le mappe, fornisce le indicazioni stradali come un comune navigatore? gli aggiornamenti? scarichi le mappe sulla rete e lui le gestisce?

Mi piace molto questo navigatore...mi piace meno che non sia touch anche perchè penso che i tasti prima o dopo...ma anche questo dipende da come e quanto lo usi.
Attualmente ho un 660 e ancora prima un 500 deluxe del quale non posso parlarne non bene.Nessun problema fino ad ora.Vediamo un pò...bello bello!!! ;-)

I tasti del 276c in 10 anni si sono sbiaditi quelli dello zoom ma non ci hanno mollato.... ma dei garmin seri esistono i ricambi senza problemi

A livello di navigazione funziona come tutti gli Zumo, la cartografia si aggiorna allo stesso modo, in più puoi montarci mappe topo e nautiche. È in grado di navigare le tracce laddove non ci sia una rete stradale per una rotta.
Non ha il touch ma i soliti pulsanti che per me sono meglio del touch da schifo del 660 e del 590. Ha la batteria da paura e se casca non gli succede nulla come al suo predecessore.
Per capirci meglio le sue reali peculiarità ovviamente emergono in fuoristrada, ovvero dove i normali navigatori servono a poco o nulla.
Ciò premesso è molto più ingombrante di uno Zumo e quindi meno pratico.
Quindi bisogna capire bene se si ha bisogno di un navigatore vero o di un semplice stradario elettronico evoluto.


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Per ora è .... leeeeeeento che il 278 è una ferari.

Aia..... pensavo fosse un missile

Lo è infatti.


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No, quello che ho visto e toccato e provato io, aggiornato, no, non lo è per nulla, veloce!

Poi dipende per te, cosa è veloce e cosa è lento! Ma il mio 278 per calcolare una rotta da lì a là è un missile rispetto al 276cx!

Garmin 276cx come vi trovate?
 

Per fare la prova che dici tu devi averli nello stesso punto dargli il tempo di fare l'autolocate ad ambedue e a quel punto dargli un indirizzo a 500 km, avere gli stessi identici parametri di navigazione e cronometrare il tempo. Hai per caso fatto così?


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Sì! E ho fatto anche questa: stesso posto, uno di fianco all'altro, stesso incrocio, gli si dice vai a Cazzanburg e, ripeto, il 278 è una ferari!

Di sicuro il 276cx rispetto al 278 non perde il segnale ad esempio in galleria, o sotto vegetazione fitta, il fix dei satelliti avviene anche al coperto, in casa, ma non sotto terra ... ma la velocità, anche nell'IN e OUT (zoom sulla mappa) per me è scadente.

Lo faranno con il prossimo modello ...

Magari pensava che scherzassi...


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Ah, ovviamente, il fw del 276cx E' aggiornato all'ultima rel.

Garmin 276cx come vi trovate?
 

Bizzarrie delle prove. Io acquisto Garmin anche stradali dai tempi dello Street Pilot. Ogni volta ho fatto le comparazioni prima di dar via il modello precedente. Tanto per sintetizzare a parità di settaggi di navigazione (medesimi per medie di percorrenza sui vari tipi di strada, elementi da evitare, aggiornamento cartografico, etc), partendo dal 276c ho verificato che:
- Il 278C è più veloce del 276C ovviamente a causa delle mappe caricate nella memoria principale.
- lo Zumo 660 più veloce del 278
- lo Zumo 590 molto più veloce del 660
- il 276cx medesima velocità dello Zumo 590.
D'altra parte mi meraviglierebbe assai il contrario visto che il 276cx è stato messo in produzione se non erro 3 anni dopo.


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io non cambio ancora il 278c affiancato per altro da montana 650t che mi tiene i satelliti moolto meglio del 278, anche sotto vegetazione e anche in casa, ma come tempi mi pare più o meno uguale al 278C . infatti non cambio col cx...

Sarà stato bacato il 276cx che ho provato ...

Per ora, io, non cambio. Aspetto il 278cx ... forse ce la faranno a produrne uno perfetto (quasi).

Garmin 276cx come vi trovate?
 

Il vecchio 278 differisce dal vecchio 276 esclusivamente per la cartografia stradale residente e non su memoria esterna.
Cosa che il nuovo (e tutt'altro Gps) CX già ovviamente ha.
Forse qualcuno non ha ancora capito che il 276cx con la serie 276/278 ha in comune solo il nome in quanto è anche un chartplotter (bluechart) e vagamente, molto vagamente la forma. Ma è un Gps completamente nuovo e un ipotetico "278cx" non avrebbe senso d'essere.
Credo che si stia facendo un pochino di confusione.



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Ovviamente l'ipotetico 278cx sarebbe una trovata di marketing. Uguale al precedente (276cx) che ti venderanno come migliore. +bello, +veloce, +tutto ...

Poi, probabilmente, sarebbe una cosa risolvibile con un banale aggiornamento fw/sw ...

Io, ribadisco quanto scritto prima: per me è evidentemente +lento del vecchio 278 a calcolare la rotta da qui a là. E se devo spendere una cifra del genere, vorrei che ...

edit: se il tuo 276cx è +veloce del vecchio 278, prendo atto. Sarò sfigato io, ma non è una novità!
Io sono uno di quelli a cui le gomme non durano 20000km e nemmeno con le pastiglie arrivo a 80000 ...

Non capisco bene il nesso di questa affermazione con il Gps.
Però va bene lo stesso.



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mah, a me è sembrato un rabbebbo fra montana650 e 278, ma senza alcune caratteristiche tipiche del 650.

cit. : "e poi scopri che tutta la differenza si riduce a poco spazio in + di memoria, una luminosità forse migliore, connettività che me fotte niente, e il GLONASS, che non è poco, ma cambiare per così poco mi sembra 'na strunzat...."

Garmin 276cx come vi trovate?
 

Come spesso succede si chiede fischio e si risponde fiasco tirando in ballo addirittura Gps per uso aeronautico.
Il post è stato cominciato con delle richieste specifiche da chi possiede da tanti anni il miglior navigatore (con la sua implementazione 278c) portatile per l'utilizzo all terrain (strada/fuoristrada/mare).
Il 276cx, che ripeto ancora una volta non ha nulla a che spartire con l'omonima vecchia serie Gpsmap 200, ha la possibilità di visualizzare le immagini satellitari del territorio che si sta navigando sia in modalità traccia, sia in modalità rotta e le memorizza.
Eccezionale supporto per l'utilizzo fuoristrada, soprattutto in territori impervi. Le immagini possono essere salvate con il classico screenshot e si sovrappongono/sostituiscono alla cartografia utilizzata in quel momento, sia essa di navigazione stradale (su copertura mondiale ed europea di dettaglio), sia topografica, sia nautica.
Inoltre si integra tramite bluetooth sia allo smartphone, sia al casco con tutte quelle implementazioni che sapendole utilizzare mandano i gloriosi 276/278 nell'armadio dei ricordi.


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io che ho appena appena girato l'asia, fino all'india, tutta l'africa , tutta l'europa e qualche altro posto sempre partendo da casa non vedo motivo di sostituire il 278c .