il rombo piu' bello
 

l'altra mattina mentre ero ancora nel primo sonno mi ha svegliato mio fratello passato sotto casa a manetta con la sua speed t509 con scarico libero....era bello rabbioso. Quelle prime speed con doppio faro avevano una ignoranza spettacolare. E' una delle sue 6 moto, questa e' anche in quel bellissimo arancione (in alternativa c'era un verde acido altrettanto bello).
Un altro rombo spettacolo e' una vecchia vfr 750 che ha un mio amico, anche questa con uno scarico aperto anni 80 fa venire i brividi.
Un altro ha una r1100S con i terminali liberi della boxer cup, che e' il boxer piu' tonante e gutturale che abbia mai sentito.
E questi li riconosco tutti quando passano.
Ma un suono spettacolare e inaspettato, che mi sorprende sempre lo ha......udite udite.....la kawasaki 300 con scarico libero. Quella "sportiva per principianti" che fanno adesso. Minchia, ulula che sembra faccia 30.000 giri, un suono spettacolare.
E poi la RGgamma 500 di un amico con gli scarichi jollymoto.....e una R1 recente di altro amico che quando infila le marce col quick shift sembra una fucilata.
E poi sarebbe rumore? per me sono sinfonie....e piu' sono aperte piu' godo! :cool:

Anche il Monster 900 a carburatori con scarichi aperti e frizione sferragliante fa la sua porca figura, oltre a far partire gli allarmi delle auto :lol:

prima della NineT ho avuto e tenuto per parecchio Monster 900 e 750 a carburatori.
Gran suono e tante liti col vicinato mettendolo in moto con l'aria tirata

Che bei ricordi.... le moto

Envoyé de mon ONEPLUS A5010 en utilisant Tapatalk

Dipende da dove abiti.
Per un certo periodo ha abitato su una via ad alto traffico e lavoravo facendo turni diurni e notturni (non sulla strada, a scanso di equivoci...).
Vi garantisco che gli scarichi liberi mi entusiasmavano molto di meno.

Monster 900, come già detto...+ Suzuki 1000 K5 con lo Yoshimura e Honda CR 500 2T

Se si possono mettere anche i prototipi da pista (infondo una Cr 500 2t quello è )

Zabel 700 2t da paura ...ma anche la Cr 500 era bestiale

La mia Honda xr 650 motard senza db killer correva l'anno 2003 , facevo partire gli antifurto alle macchine , alchè il macellaio della piazza mi disse in bergamasco stretto che di notte quando passavo i suoi nipoti saltavano giù dal letto dalla paura , ci sono rimasto un pochino male e l'anno successivo sono passato ad una Buell :lol:

...da pista di cross (o di motard). Si...

Per un po' ho fatto regolarità e le moto (tra cui i primi bombardoni 4T) li tenevo in un capanno in campagna da dove, per arrivare sulla strada, c'era uno sterrato che passava davanti ad una villa. Una mattina il proprietario della villa mi ha aspettato in mezzo alla strada con un fucile in mano e mi ha fermato chiedendo di parlare...
Scusate l'O.T. ;)

Ducati 851 sp di un amico....puro sound da brividi.

Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk

quoto sia t509 che pompone con frizione a secco

ma sempre adorato il boxer 2v con doppio scarico basso zeuna.....(con registrazione valvole leggermente stretta.....)

e , insieme, il potato potato potato potato......(anche ad iniezione, ma con screaming eagle..........) :cool:

Così su 2 piedi mi piacciono i desmoquattro, l' R1 scoppi irregolari e l' Rs250, ma ce ne sono tantissimi altri.
Anche il mio ex K1200R con il Remus powercone mi piaceva parecchio.

Laverda 125 con espansione Figaroli ... :lol:

Aspes ti fa vivere le cose dentro

me lo dicono tutte !

le moto intendo..:cool: ci parlo..

Moto Guzzi Falcone. :eek:

Honda CBX il resto è irrilevante.

Morini 125H in rilascio

Vespetta 50, con 131 e cannone Zirri :D

Diciamo che tutte possono avere un sound da poesia ..dipende da noi ..è come per i gusti musicali.
La prima sinfonia che ho amato era ciao con espansione proma , poi reso ancora piu' orchestrale con cambio cilindro
e poi via a salire

Il punto è che, se lo faccio io, devono poterlo fare tutti
Non so quanti milioni di auto e moto circolino attualmente in Italia, ma se tutti buttassero dB a secchiate come certa gente, a qualsiasi ora del giorno e della notte, la qualità della vita ne risentirebbe un pochetto
Ammettiamolo

beh, a varano qualche anno fa ho sentito in piena azione le benelli 500 dei tempi di pasolini, erano le uniche ancora piu' orgasmiche delle mv agusta con i 4 cannoni di agostini.
Che peraltro appena messe in moto mi han fatto volare via il cellulare dalla mano a 3 metri di distanza.
A confronto la M1 di Rossi che era li e ha girato per dimostrazione, sembrava un ciao.

La prima Speed era veramente unica.

La R1M ha un sound da pippa a due mani.

La R1100S "aperta" suonava bene. L'ho avuta.

Tanti anni fa mi si è spezzato il collettore di scarico in pista. La barra per il cavalletto centrale con le vibrazioni è volata dentro la vasca portandosi appresso un bel pezzo del collettore.

Inizialmente pensavo avessi qualcuno attaccato al culo.
Poi mi sono reso conto che ero io.

La cosa bella è che ci sono dovuto tornare fino a Londra (150km) in quel modo.
In autostrada è stata un'esperienza interessante. :lol:

Vorrei sempre scatalizzare la HP2 ma ancora mi ferma 1) il costo dei collettori e 2) trovare qualcuno decente che mi controlla che non smagrisca troppo.

Ma almeno levando il catalizzatore dovrebbe avere una gran voce, tra scoppi e scoregge varie.