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MotoGP Portimao 2021 - Gara 2
Il mondiale MotoGP si avvia alla conclusione, con la diciassettesima e penultima prova in programma il prossimo fine settimana sul circuito portoghese di Portimao cui seguirà, nel weekend successivo, la tappa conclusiva di Valencia. Il Circus fa dunque ritorno sul 'Rollercoaster' dell'Algarve che già era stato teatro del primo round europeo, lo scorso Aprile, dopo il doppio appuntamento inaugurale di Losail. A Misano si sono chiusi i giochi per quanto riguarda la classe regina, con il titolo meritatamente conquistato da Fabio Quartararo mentre restano tuttora da incoronare i campioni 2021 delle due classi inferiori.
QUARTARARO E YAMAHA, CAMPIONI CON MERITO Alla vigilia della tappa romagnola il pronostico che vedeva il francese laurearsi matematicamente campione era quello più gettonato. anche tra gli stessi addetti ai lavori Un vantaggio in classifica di 52 punti costituiva un'ipoteca pesantissima, tale da garantire a Quartararo la massima serenità. Il fato però. è parso voler fare di tutto per tenere aperta partita, sotto forma di un meteo inclemente e dispettoso che ha fortemente condizionato le prove del 'Diablo' e messo le ali allo squadrone Ducati. Una pista mai davvero bagnata, ma solo umida, condizione in cui la Yamaha ha confermato di soffrire moltissimo costringendo Quartararo ad una partenza in quinta fila con il diretto rivale, Pecco Bagnaia, capace invece di centrare la quarta Pole Position consecutiva, eguagliando il record di un certo Casey Stoner. Il francese anche in queste condizioni difficili ha tuttavia dimostrato la piena maturazione, producendosi nella solita gara senza errori e chiusa ai piedi del podio. La caduta di Bagnaia aveva già di fatto consegnato il mondiale a Quartararo e non ci sono dubbi suk fatto che il titolo sia finito quest'anno nelle mani più meritevoli. Una stagione perfetta quella del francese, condita da un ruolino di marcia impressionante, fatto di cinque vittorie e con tutte le gare portate a termine. Il tutto facendo una differenza abissale sui compagni di marca, disorientati dal carattere umorale di una M1 che nelle mani del neocampione si trasforma in un ordigno inesorabile e perfetto. Difficile, a questo punto, capire quanto sia pesato Quartararo in questa affermazione, sta di fatto che lui da solo potrebbe portare alla casa di Iwata, oltre al titolo piloti, anche quelli costruttori e squadre. Franco Morbidelli, ancora alle prese con il recupero dall'intervento al ginocchio, a Misano è stato comunque autore di buone prove e di un discreto inizio di gara, prima di pagare dazio ad una condizione fisica ancora precaria. Segnali preoccupanti arrivano invece da Andrea Dovizioso, che , messi da parte gli entusiasmi iniziali, si è scontrato con difficoltà, a detta dello stesso forlivese, del tutto incomprensibili. Discorso a parte per Valentino Rossi, decimo al traguardo ma per il quale l'appuntamento di Misano rappresentava soprattutto l'occasione del congedo dai tifosi italiani. Tante, tantissime le attestazioni di stima e di affetto per il pesarese, destinate a continuare anche nei due rounds finali nella penisola iberica. DUCATI, ANCORA UNA VOLTA MANCATO IL BERSAGLIO GROSSO Anche quest'anno Ducati si è dimostrata la migliore MotoGP in pista, ed anche stavolta è fallito l'attacco a quel titolo che sembra destinato a rimanere un miraggio. Una moto che si è confermata ormai competitiva su tutti i tipi di tracciato, in ogni condizione e soprattutto in mano a tutti i piloti, forte di un motore inarrivabile e di una ciclistica finalmente equilibrata. Una superiorità evidente ed ormai riconosciuta dagli stessi avversari, ma che ancora a Borgo Panigale non sono riusciti a concretizzare in pieno. Difficile capire dove stia il problema, se nei piloti, nella loro gestione od in qualche errore di valutazione. Di certo il titolo non è stato perso a Misano lo scorso fine settimana, ma nella prima parte di stagione, almeno per quanto riguarda Bagnaia. Una certa difficoltà a ingranare nelle prime gare e qualche errore di troppo contrapposti alla marcia inesorabilmente perfetta di Quartararo ed ecco maturare quel gap in classifica che non si è più riusciti a recuperare. Quattro piloti indiscutibilmente veloci ma tra i quali riesce difficile scorgere un vero leader, il fuoriclasse assoluto capace di capitalizzare il massimo in tutte le gare gestendo al meglio il potenziale tecnico a disposizione. Zarco e Miller, dopo un ottimo inizio di campionato si sono persi per strada confermando la propria incostanza mentre Martin a sprazzi ha fatto vedere cose incredibili ma dovrà confermare di possedere davvero le stimmate del fuoriclasse di cui sopra. La nota davvero positiva per Ducati viene da Enea Bastianini, protagonista al debutto di una stagione che definire sorprendente è riduttivo, per di più in sella ad una moto che, seppur aggiornata, è pur sempre del 2019. MARQUEZ TORNA A FARE PAURA, HONDA RIALZA LA TESTA Appare ormai chiaro che chi vorrà puntare il titolo mondiale del prossimo anno dovrà tornare a fare i conti con Marc Marquez, il cui recupero procede lento ma altrettanto inesorabile. Una vittoria a Misano, nel giardino di casa della Ducati e su un tracciato ben più ostico di quello di Austin appariva improbabile alla vigilia, ma sicuramente il campionissimo spagnolo l'ha cercata e voluta per dimostrare, anche a se stesso, di poter tornare quello di un tempo. Vero è che negli ultimi giri Marc si era ormai arreso al forcing di Bagnaia, e senza la caduta del torinese avrebbe portato a casa 'solo' un secondo posto, ma questo nulla toglie allo spessore della sua prestazione. Marquez è tornato ad essere una presenza costante nelle primissime posizioni ed ora, a due gare dal termine, occupa la sesta posizione nella classifica generale a soli dieci punti dal quarto posto di Zarco, con perfino il terzo posto di Mir matematicamente ancora alla portata. Qualcosa di stupefacente per un pilota che ha dovuto saltare le prime due gare e che nei sedici gran premi finora disputati ha collezionato ben sei 'zeri'. Gara 2 di Misano si è rivelata trionfale per il Team HRC con un Pol Espargaro finalmente convincente e capace di chiudere alle spalle del marziano, staccato di meno di cinque secondi. Altra gara da dimenticare invece per il Team LCR, con Nakagami finito quindicesimo ed Alex Marquez costretto al ritiro. SUZUKI, PESA IL CALO DI MIR Continua il periodo nero della casa di Hamamatsu, dichiaratamente al lavoro per la prossima stagione ma protagonista di una seconda arte di campionato quanto mai deludente. Alla parziale ripresa di Rins, sesto a Misano, fa da contraltare il tracollo del campione del mondo in carica Joan Mir, sempre più confuso e nervoso tanto da incappare prima in un errore allo start ed in una caduta ad inizio gara che è costata il ritiro anche a Danilo Petrucci. L'addio alle speranze di confermarsi campione ha evidentemente influito sulle motivazioni del giovane spagnolo che già qualcuno comincia a giudicare una sorta di 'meteora' della MotoGP. Probabile che anche in questo senso abbia pesato l'assenza di una figura di riferimento all'interno del team, ovvero quel davide Brivio di cui si continua a favoleggiare il ritorno. KTM, BILANCIO ANCORA IN PASSIVO Poco di nuovo da dire per quanto riguarda la casa austriaca, ancora al di sotto delle aspettative ma con qualche segnale di ripresa da parte di Miguel Oliveira. Il portoghese è apparso convincente in prova ma ha poi sciupato tutto con la puntuale caduta in gara mentre Binder ha chiuso undicesimo, agevolato dalle disavventure altrui. KTM sta incontrando qualche difficoltà nel trovare la strada, con quel nuovo telaio introdotto al Mugello che ora sembra essere messo in discussione, con il saltuario ritorno alla vecchia ciclistica. APRILIA, VINALES IN PROGRESSO Ci si sarebbe aspettati certamente di più, sul tracciato amico di Misano dalla casa di Noale che viceversa da qualche gara sembra aver in parte esaurito la buona vena. Aleix Espargaro ha chiuso solo settimo, ad oltre 18 secondi da Marquez, precedendo di un soffio il compagno di squadra Maverick Vinales, protagonista di una prestazione più che discreta. Sfortunatissimo Lorenzo Savadori, schierato come wild card ed incappato in una caduta in prova che gli è costata la frattura della clavicola destra e la forzata rinuncia anche a questo round di Portimao. MOTO3 E MOTO2, GIOCHI ANCORA APERTI Per quanto riguarda la minima cilindrata, la gara di Misano ha ulteriormente accresciuto l'incertezza, con il distacco in classifica tra Acosta e Foggia sceso a 21 punti. Dennis prosegue nel suo strepitoso momento di forma ed il bis di Misano è arrivato al termine di una gara gestita con grande sicurezza e coscienza dei propri mezzi. La prima gara disputatasi a Portimao, in Aprile, si risolse con un duello proprio tra Foggia e Acosta che stavolta non può permettersi una condotta troppo difensiva, In caso di nuova vittoria dell'italiano infatti, il campionato si deciderebbe in volata a Valencia, con tutti i rischi del caso. In Moto2, a Misano, le sorti del campionato sono girate per due volte nell'arco di un minuto. Con nove punti da recuperare a Gardber, Raul Fernandez era stato capace di portarsi al comando della gara con l'australiano attardato e per di più costretto a scontare una penalità, ma graziato poi dalla inopinata caduta del diretto rivale e compagno di squadra, Il distacco in classifica è così risalito a 18 punti, ma visto lo stato di forma di Fernandez e l'attuale 'empasse' di Gardnber, tutto è ancora possibile. IL CIRCUITO DI PORTIMAO [l tracciato ha la particolarità di essere modulare, con ben 64 possibili varianti da utilizzare . Nella configurazione usata per il mondiale la pista misura 4692 metri e comprende 15 curve, otto a destra e sette a sinistra. Caratteristica peculiare le continue variazioni di pendenza con alcune staccate e curve da impostare alla cieca. Pista estremamente faticosa per i piloti e molto probante per la cliclistica, cui è richiesta nello stesso tempo grande maneggevolezza e rigore in percorrenza. Il lungo rettilineo del traguardo premia invece i motori più performanti a patto di sfruttare al meglio l'uscita dall'ultima curva. ONBOARD LAP - SIMON CRAFAR (TRIUMPH DAYTONA 765) https://www.youtube.com/watch?v=n38-uMhWuTQ [IMG]https://i.postimg.cc/xdXtxXmz/portimao1.jpg[/IMG] [IMG]https://i.postimg.cc/Xqj5PPPz/portimao2.jpg[/IMG] ORARI TV Le gare saranno trasmesse in diretta da SKY Sport MotoGP e DAZN ed in differita da TV8 con i seguenti orari: Programmazione SKY Sport MotoGP e DAZN Venerdì 5 Novembre ore 10.00-10.40, Moto3, Prove libere 1, diretta ore 10.55-12.15, MotoGP, Prove libere 1, diretta ore 12.30-13.30, Moto2, Prove libere 1, diretta ore 14.00-15.00, Moto3, Prove libere 2, diretta ore 15.15-16.35, MotoGP, Prove libere 2, diretta ore 16.50-17.50, Moto2, Prove libere 2, diretta Sabato 6 Novembre ore 10.00-10.40, Moto3, Prove libere 3, diretta ore 10.55-11.40, MotoGP, Prove libere 3, diretta ore 11.55-12.35, Moto2, Prove libere 3, diretta ore 13.35-13.50, Moto3, Qualifica 1, diretta ore 14.00-14.15, Moto3, Qualifica 2, diretta ore 14.30-15.00, MotoGP, Prove libere 4, diretta ore 15.10-15.25, MotoGP, Qualifica 1, diretta ore 15.35-15.50, MotoGP, Qualifica 2, diretta ore 16.10-16.25, Moto2, Qualifica 1, diretta ore 16.35-16.50, Moto2, Qualifica 2, diretta Domenica 7 Novembre ore 10.00-10.20, Moto3, Warm Up, diretta ore 10.30-10.50, MotoGP, Warm Up, diretta ore 11.00-11.20, Moto2, Warm Up, diretta ore 12.20, Moto3, Gara, diretta ore 14.00, MotoGP, Gara, diretta ore 15.30, Moto2, Gara, diretta Programmazione TV8 (Da confermare) Sabato 6 Novembre 15.30 – Moto3, MotoGP e Moto2 - sintesi qualifiche Domenica 7 Novembre 14.15 – Moto3, Gara - differite 16.00 – MotoGP, Gara - differita 17.30– Moto2, Gara - differita CALENDARIO MONDIALE MOTOGP 2021 1 28 Marzo 2021 Qatar Losail International Circuit 2 4 Aprile 2021 Doha Losail International Circuit 3 18 Aprile 2021 Portogallo Algarve International Circuit 4 2 Maggio 2021 Spagna Jerez de la Frontera 5 16 Maggio 2021 Francia Le Mans 6 30 Maggio 2021 Italia Mugello 7 6 Giugno 2021 Catalogna Montmelò 8 20 Giugno 2021 Germania Sachsenring 9 27 Giugno 2021 Olanda Assen TT 11 8 Agosto 2021 Stiria Red Bull Ring 12 15 Agosto 2021 Austria Red Bull Ring 13 29 Agosto 2021 Gran Bretagna Silverstone 14 12 Settembre 2021 Aragona Aragon 15 19 Settembre 2021 San Marino e Riviera di Rimini Misano 16 3 Ottobre 2021 Stati Uniti Austin 18 24 Ottobre 2021 Italia Misano World Circuit 19 7 Novembre 2021 Portogallo Algarve International Circuit 20 14 Novembre 2021 Comunità Valenciana Ricardo Tormo |
Abbonato....
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La situazione in Moto3
La seconda parte di stagione ha capovolto i valori tra i due sfidanti, con Foggia capace di recuperare ben 76 punti su Acosta. Lo spagnolo resta il favorito, gli basterebbe guadagnare 5 punti su Dennis per essere campione a Portimao. https://www.gpone.com/it/2021/11/01/...9di4uN-cslrFdo |
La situazione in Moto2
Raul Fernandez potrebbe aver buttato via il mondiale a Misano, a Gardner servono 8 punti per essere campione a Portimao ma è molto probabile che tutto si decida a Valencia. https://www.gpone.com/it/2021/11/01/...yMoVWJOMd4oCgU |
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Kevin Schwantz
https://www.gpone.com/it/2021/11/02/...NvmFISrosIvaLY |
Rossi e Dovizioso
https://www.gpone.com/it/2021/11/02/...y8YWgwAfK-6MXA |
Marquez infortunato, salterà Portimao
Il braccio e la spalla stavolta non c'entrano, una caduta in allenamento con la moto da cross in cui Marc ha riportato une leggera commozione cerebrale. L'incidente è avvenuto nella giornata di sabato ed al momento non sembrava aver portato conseguenze, ma i successivi controlli medici hanno evidenziato il problema e consigliato il riposo a titolo precauzionale. Un grande peccato in questo momento di forma ritrovata. Non dovrebbero esserci problemi per la gara di Valencia la prossima settimana. |
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Il comunicato di Marc Marquez sulla forzata rinuncia alla gara
Marc Marquez Este pasado sábado mientras entrenaba en off-road para preparar la próxima carrera en Portimao sufrí una caída que me provocó una leve contusión en la cabeza. Tras unos días de reposo en casa y ver que seguía con malestar, hoy me han realizado una revisión médica y finalmente, por precaución, no disputaré este fin de semana el GP del Algarve. This last Saturday while I was training off-road preparing for the next round in Portimao I suffered a crash that caused a slight head concussion. After a few days of rest at home and seeing that it was still unwell, today I have been assessed by doctors in a medical check-up, and finally, I'll not contest the Algarve Grand Prix. |
Honda schiera Stefan Bradl in sostituzione di Marquez a Portimao
Honda non sarebbe stata obbligata alla sostituzione di Marquez per questa gara, ma è sicuramente un'occasione per un test in ottica 2022. |
Stefan Bradl e Pol Espargaro
https://www.gpone.com/it/2021/11/03/...jJMsmt4u1rUyt8 |
Spiace per Marquez, se non ricordo male non è la prima volta che un pilota si infortuna in allenamento in off.
E mi chiedo: è così fondamentale allenarsi durante la stagione con moto (e su percorsi) da fuoristrada o è più che altro una “moda” del periodo attuale oppure ancora dettata da qualche particolare esigenza per affinare la tecnica di guida?!? Certo che mi immagino MM non si risparmi con gli allenamenti (soprattutto quest’anno) e se come risultato ti ritrovi con una commozione cerebrale… … Da brividi! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Ormai, senza la possibilità di fare test, allenarsi in moto è una necessità, dal cross al Dirt Track all'enduro. Marc puntava molto sulla gara di Portimao per confermare i progressi, rispetto alla gara di Aprile, si sta allenando moltissimo in questo periodo anche per migliorare la situazione della spalla. Ho visto dei video in cui fa cross, fa spavento, pare un professionista come del resto nel Dirt Track.
Peccato davvero perchè se fosse riuscito a chiudere il mondiale al terzo posto sarebbe stata un'impresa clamorosa. Il rischio di farsi male va messo in conto, basta ricordare come Rossi si ruppe per la seconda volta la tibia fratturata al Mugello semplicemente facendo perno col piede in un allenamento di enduro. |
noto con piacere che lo staff di Marquez (ed i dottori intorno a lui) son diventati molto piú prudenti....
Prima del 2020 non penso si sia/lo avessero fermato per un "lieve colpo alla testa"... Puó anche essere che sto comunicato dica una mezza veritá..... |
E' già partito infatti lo sciacallaggio dei media, e mi spiace notare come anche una persona equilibrata come Zamagni si faccia tirar dentro in questo genere di informazione. Io ho la mia idea, dettata dal fatto che lo stesso Marc è sempre stato molto sincero nel parlare della propria condizione, non ha mai nascosto le difficoltà e i dubbi sul riuscire a tornare quello di prima. Quando ha fatto silenzio, è stato perchè nemmeno lui sapeva cosa fare, se operarsi, se provare ad aspettare e via discorrendo.
Ormai però la stampa spagnola sta diventando peggio della nostra, la caccia al complotto è d'obbligo. |
Per via del fuso orario del Portogallo, la conferenza stampa della MotoGP sarà alle 18 italiane.
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Inizia la conferenza stampa della MotoGP.
Presenti Quartararo, Bagnaia, Pol Espargaro, <Oliveira e Bastianini. |
Quartararo
Sono ancora senza voce, sono stati dieci giorni di festeggiamenti, con la mia famiglia e con gli amici, sono andato a diverse feste, ma ora sono pronto per la gara. Non sento pressione perchè ho raggiunto il mio obiettivo ma darò il massimo per fare un buon risultato, per me e per la squadra. Bagnaia A Misano penso di aver perso una gara, e non il campionato che era comunque un obiettivo quasi impossibile. Arrivo qui dopo una stagione impegnativa e difficile nella quale ho imparato molto, nelle ultime gare ho lottato per il titolo ma ero ormai troppo lontano in classifica. La sola possibilità che avevo per tenere aperto il campionato era vincere a Misano e ci ho provato in tutti i modi. In questo tracciato sono stato veloce nella gara di Aprile, mentre a Valencia ho sempre fatto fatica, quest'anno voglio cercare di migliorare anche lì. Pol Espargaro A Misano ho sempre fatto buone gare, anche con la KTM, all'inizio dell'anno ho fatto molta fatica mentre dopo la pausa estiva le cose sono migliorate, abbiamo la possibilità di fare un bel weekend anche qui. Ormai questa stagione per noi era persa dunque abbiamo iniziato a lavorare per il prossimo anno, e abbiamo visto i benefici. Dobbiamo fare un reset delle passate esperienze con Honda e ripartire con nuove basi. Oliveira Ci avviciniamo alla gara di casa con prospettive diverse, nella gar di Aprile le prestazioni sono state deludenti mentre ora veniamo da qualche gara in cui si sono visti dei miglioramenti, quindi spero di fare un buon fine settimana. Naturalmente tutto dipenderò da tante cose, molti pioti amano questa pista e ci vanno forte, quindi non sarò facile. Bastianini Ho fatto un altro podio nell'ultima gara e ora sono davanti a Martin nella classifica di Rookie dell'anno. ma a Valencia di solito faccio fatica quindi non sarà facile spuntarla, Portimao è una pista particolare e non è facile andarci forte, ma mi piace molto. Devo cercare di essere concentrato e capire quale potrà essere l'obiettivo. Di certo dobbiamo assolutamente migliorare le prestazioni in qualifica, partire sempre dietro non aiuta. |
Quartararo
Yamaha sa già su cosa lavorare per il prossimo anno, ci serve maggiore velocità massima. Con la ciclistica si possono fare piccoli miglioramenti ma il gap in velocità è la cosa più difficile da risolvere. Bagnaia Io al contrario di Fabio ho chiesto a Ducati maggiore rapidità in ingresso di curva e più velocità in percorrenza. Po Espargaro A noi in Honda serve un miglioramento in trazione, in uscita di curva. Oliveira Noi di KTM dobbiamo migliorare il telaio. Quartararo Mi sento più rilassato, in realtà non ho mai sentito grandissima pressione, forse un pò solo a Misano, qui ci satà la solita adrenalina prima dello start, ma tutto sarà più tranquillo per me. Oliveira La caduta in Austria e l'infortunio alla mano sono stati cruciali per la mia stagione, la mano era molto sensibile, mi faceva male anche solo aprendo il gas, mi ha limitato molto più di quanto mi aspettassi. Tante volte ho lottato contro le difficoltà, ma contro il dolore è molto difficile farlo. Quartararo Non userò il numero 1 il prossimo anno, continuerà ad usare il 20 fino alla fine della mia carriera, lo uso da quando avevo 4 anni perchè è il giorno in cui sono nato. Quartararo Auguro a Marquez di riprendersi subito, questi colpi alla testa sono strani, a volte ti riprendi subito a volte ti resta nausea e malessere per giorni. Bagnaia Anche io auguro a Marc di star bene. come ha detto Fabio questi traumi sono variabili, a volte si riesce a tornare in sella subito, a volte no. Pol Espargaro Noi piloti vogliamo sempre correre, ma a volte non è possibile farlo, se non sei al massimo diventa molto difficile guidare una MotoGP. Marc poi è un pilota che va sempre al limite, dunque per lui è ancora più importante essere al top- Oliveira Per quanto riguarda il nostro telaio, cerchiamo un miglioramento nel 'turning' e nel grip al posteriore. Bastianini Durante la stagione io e la squadra abbiamo lavorato molto soprattutto sull'elettronica, per essere veloce negli ultimi giri di gara. Ora riesco a guidare con più facilità e meno fatica. Quartararo E' stato difficile tornare ad allenarmi il martedì dopo Misano, e ritrovare la concentrazione. ma questo è quello che voglio fare nella vita, quindi ho presto ritrovato la motivazione. Oliveira La sensazione di correre in casa è sempre speciale, sarà bello vedere e tribune piene, spero i, pubblico gradirà lo show. Bagnaia Siamo una bella squadra e il rapporto con Miller è ottimo, ci conosciamo da tanto tempo. Quest'anno poi parliamo molto di più, anche degli aspetti tecnici dovendo dividere il box. Lui è sempre uno stimolo per me. Qui poi ci sarà anche Casey Stoner, spero di poter parlare con lui è la prima volta che ho l'ccasione di incontrarlo di persona. |
Conferenza stampa più breve del solito, ci sono dei 'bocia', minipiloti presenti come ospiti per fare domande a 'quelli veri'.
Come detto sopra, a Portimao è presente come ospite Casey Stoner, immagino sarà gettonatissimo nei prossimi giorni. |
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