Nulla osta bmw omologazione pneumatico posteriore 180/55 r 17
 

Come da titolo proviamo a proporre una "class action" per farci omologare la misura posteriore 180/55 r 17.
Sarà mia premura preparare la richiesta formale da sottoporre a Bmw nel dovuto modo.
La richiesta dovrà essere corredata delle copie dei libretti di circolazione e dei dati dei rispettivi proprietari.
La privacy è garantita e ovviamente il mio lavoro sarà del tutto gratuito, a scanso di equivoci.
Chiunque abbia dei dubbi può, se preferisce contattarmi privatamente.
Più siamo, più facile sarà farsi ascoltare, anche i proprietari votati all'enduro che mai monteranno i cerchi motard sono pregati di partecipare: sarà un appeal in più quando venderanno la moto (se mai la venderanno), non costa niente.
Cerchiamo di essere almeno una trentina.

di seguito la lista alla quale prego di aggregarsi:


1) 9gerry74

Io posso partecipare ad una petizione per chiedere l'arresto immediato per chi monta i cerchi motard sull'hp2, al massimo.....:cool:

1) Per l'incolumità degli altri
2) Per l'incolumità del pilota
3) Per l'orrido risultato estetico
4) Per lo scempio e l'offesa portato alla bmw più bella di tutti i tempi moderni

VISTO CHE NON MI COSTA NULLA NON VEDO PERCHE' NO!
io c'e'

Anch' io per il Kit Motard che ho comprato e di cui userei solo il posteriore (ma non è sul libretto)

Ora che ci penso, il nulla osta per quello motard l'ho già chiesto e ricevuto da BMW. Mi interesserebbe per la ruota dietro da 18'' che ho e "vorrei" usare.
Comunque con in mano il nulla osta poi bisogna fare aggiornare il libretto in motorizzazione, ognuno per conto suo.

GRANDE!!!
io ci sono facci sapere quando e come mandarti le copie del libretto.

speriamo bene.

Maga, ho paura che BMW un nulla osta per il 18' non lo rilascerà mai...se vogliamo, possiamo provare a farci rilasciare una dichiarazione in cui dicono che non rilasciano il nulla osta per motivi non tecnici, e poi farci fare una dichiarazione di compatibilità da un ingegnere, ai tempi avevamo fatto una manovra del genere per montare gomme più larghe sul transalp 650

ripeto la richiesta di nulla osta è per la gomma 180/55 r 17,
non possiamo chiedere misure diverse, la speranza diventa vana...

forza sottoscrivere la petizione, non costa nulla

anche io ci sono

Grazie

Conta pure me.

Che vantaggi si otterrebbero??

Cmq sia il nullaosta generalmente, se viene confermato il rilascio, costa circa 200 euro.

Anche secondo me però avrebbe + senso farlo x il cerchio da 18 al posteriore.

tuttavia se non costa nulla... mi aggrego!

Bè richiediamo anche per il 18" :arrow:

Non sapendo dell'iniziativa mi sono mosso a livello individuale qualche settimana fa.

io ho inviato la richiesta di nulla osta ad:

"Ufficio Omologazioni (fax 02/51.61.01.82)"

per la seguente modifica:

Ruote Cerchi in fusione d’alluminio

Dimensioni cerchio anteriore 3,50 x 17"

Dimensioni cerchio posteriore 5,50 x 17"

Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17

Pneumatico posteriore 180/55 ZR 17

sto aspettando risposta.....:-p

Comunque aderisco all'iniziativa

Io manco ho l'omologazione del kit motard... E non ne sento assolutamente la mancanza!
Ma inviare la copia del libretto non mi costa niente quindi ci sto! ;)

@andreawake: Lasciamoli fare... Sò ragazzi! :lol:

io ci sono, il 150 mi fa schifo e non serve, inoltre non ti permette di montare coperture "ad hoc"

Mi ha risposto la BMW Group Italia e mi sa proprio che per la modifica non ce n'è!!!!!!!!

http://img198.imageshack.us/img198/420/imgsup.jpg

:(

se qualcuno vuole tentare........

1) 9gerry74
2) ebigatti
3) maga
4) abukij
5) mett_1981
6) davide.fun
7) ciuupa
8) iRob
9) aguzt
10) gianluGS
11) jacky72

venghino signore e signori, più siamo più pesiamo, più rompiamo i maroni, più compriamo...
class action, forza aggiungetevi alla lista!!!
le spese della raccomandata le pago io, la carta la metto io, è gratissss!!! :director:

ma quelli che hanno + di una hp2 contano per 1 o per quante moto hanno?!
su cisca su spam

state parlando di class action senza probabilmente sapere nemmeno cosa significhi fermo restando che è la casa madre che decide se far omologare o meno delle misure al posto di altre e mi sembra che la risposta ricevuta da iRob sia abbastanza chiara

Doic ha certamente ragione sia l'uso del termine class action, sia per il fatto che sono loro a decidere cosa omologare.
Per me, l'unica possibilità è richiedere la dichiarazione di mancata omologazione per motivi non tecnici, e poi far fare una relazione a un Ing.(per i diametri la differenza deve essere inferiore al 5%, per le larghezze non so...)
Di certo non si cuccheranno loro i costi d'omologazione solo per fare un piacere a noi.
E sempre che vogliano essere così cortesi da mettercelo nero su bianco...

ovviamente il termine class action aveva un'accezione diversa, ovvero quella letterale di azione di classe, garantisco che wikipedia e soprattutto la disciplina di tutela del consumatore non mi sono sconosciute e sinceramente non capisco la necessità di puntualizzare.
la sensibilità del servizio clienti di un'azienda seria dovrebbe prendere almeno in considerazione le richieste dei propri clienti, soprattutto se sono un numero considerevole; non è detto che ci si riesca, anzi è probabile che facciano spallucce, ma tentare non costa niente, no?
qui lo dico e qui lo nego forse una spinta si potrebbe anche avere...
sinceramente non capisco perchè il partito dei detrattori conti così tanti iscritti!
parliamoci chiaro: le quote ciclistiche della enduro e della MM sono praticamente analoghe (evitate di inserire dati per confutare illogicamente...), così come il telaio, quindi sappiamo tutti, senza necessità di essere progettisti bmw che la "calzatura" richiesta vestirebbe perfettamente...
solo a titolo di esempio sul forum ha scritto qualcuno dall'estero che lo ha già fatto ed è assolutamente soddisfatto, pur non essendo un collaudatore.
non sono bisignani, ma provando a solleticare i giusti tasti si può anche riuscire ad avere successo.
concludo dicendo che la mia esperienza con harley davidson, di sicuro la casa più "rigida" che esista in fatto di omologazioni, segna un punto a mio favore.
vengo in pace

scusate ma non ne vedo l'utilità... col 150 monti quel che serve e ci fai tutto

potrei capire al limite il 160 giusto per montare le gomme supermottard specifiche

bisogna provare le moto equipaggiate con la 150 e poi con la 180 o magari con la 160 per capire di cosa stiamo parlando. Chi non è d'accordo è perchè non ha provato o non può valutare

Io vi do un sincro "in bocca al lupo", chiesi di omologare le gomme per la mia moto con il codice di velocità superiore rispetto a quello da libretto (tutto il resto invariato), risultato: niente.
Insistere insistere insistere.

grazie degli auguri, ma scusa a quanto risulta a me i codici velocità superiori sono sempre ammessi, o no?