Probabilmente il manuale d'uso del GS dice cose inesatte ma alla voce pastiglie freni è chiara la dicitura "sinterizzate" ;)
Forse sono differenti i due manuali GS Standard e Adventure?

PER MAX210 max dici che si sono formate delle bolle d'aria nei tubi????se è cosi poi perche quando lo lascio e lo riprendo frena a dovere???...

io sinceramente non ho guardato cosa c'è scritto sul manuale del GS in merito alle pastiglie ma vi posso assicurare che le pastiglie originali posteriori che ho cambiato perchè non frenavano come volevo erano organiche e non sinterizzate. ho messo quelle sinterizzate e vi garantisco che la differenza si nota.

[...]

Presuppongo che tu abbia comprato la moto nuova e che quindi quando hai cambiato lel pastiglie le stesse erano quelle di prima dotazione.
In questo caso devono essere sinterizzate e se è proprio il concessionario che ti dice che sono organiche c'è qualcosa che non quadra.
Ieri ho fatto il tagliando dei 10.000 alla mia Adv e approfittando della disponibilità del mecca mi sono fatto smontare le posteriori per controllare lo stato di usura e (ricordandomi della discussione qui presente) le pastiglie erano e sono sinterizzate.
Opinione poi del tutto personale ma su una moto con una massa di 250Kg non monterei mai una pastiglia organica.
Alla fine qualcuno dirà che hanno le stesse caratteristiche e performance ma a me mi danno più fiducia le sinterizzate.
Avevo provato anch'io sulla mia vecchia moto (KTM 950 Adventure) le diverse mescole e la sinterizzata era sicuramente meglio.
Se proprio volete risparmiare prendetele di altre marche ma almeno conservate la mescola sinterizzata.

Non voglio dire che la mucca fa cag... ma durante qualche seduta plenaria gli do sempre uno sguardo.
Ci sono scritte le solite ovvietà così come tutti i manuali di uso e manutenzione ma se si presta attenzione molti dubbi o perplessità verrebbero fugati all'istante e senza ricorrere al forum.
Esempio classico è l'RDC dove ci si lamenta del malfunzionamento se paragonato al manometro del gommista quando poi sul manuale è esplicito che lo stesso RDC compensa la lettura per una temperatura di 20° per cui non si potrrà MAI avere la stessa lettura se non a parità di temperatura.
Scusate l'OT:-o

ed invece caro CrisGen ti sbagli di grosso, ti assicuro che le pastiglie posteriori che ho tolto dal mio GS STD 08 nuovo sono organiche e non sinterizzate. mi spiace ma ne sono sicuro, lavoro nel campo dei freni e lo so per certo.
se poi tu vuoi credere a quanto c'è scritto sul libretto non so cosa dirti.

stessa cosa anche per le pastiglie anteriori.

Ti credo e ci mancherebbe pure che non lo facessi ed è per questo che timidamente avevo chiesto se magari non fossero diverse le mescole tra la standard e l'adventure, poi mi sono preso la briga di consultare il reprom ed almeno a quello immagino si possa credere.
Ho controllato a caso un pò di modelli (naturalmente anche il gs std e adv) e l'unica moto che monta pastiglie posteriori sinterizzate è la HP2.
Evidentemente mi son sbagliato nel valutare la composizione delle mie pastiglie posteriori che per effetto dell'usura mi avevano dato l'impressione di essere sinterizzate :-o mentre ad un occhio allenato come il tuo è più facile riconoscere la mescola.

Per quelle anteriori il RepRom parla chiaro e sull'anteriore sono tutte sinterizzate ma siccome sei tu l'esperto attendo una conferma.:)

Come al solito c'è un gran casino :lol::lol::lol: chi dice BREMBO ROSSE chi BREMBO BLU alla fine che CA@@O di pastiglie monto !!!!!!! :mad::mad::mad:

.......
alla fine che CA@@O di pastiglie monto !!!!!!! :mad::mad::mad:[/QUOTE]



Viola.....
Alè fiorentina:D:D:D

Il mio mecca (non quello ufficiale BMW) mi ha consigliato le SBS senterizzate a eurozzi 110 da scontare del 20% + 7 euro di mano d'opera se decido di montarle da lui, cosa che cmq farei perchè è sempre disponibile a tutte le mie richieste .......
Ma alla fine se le monto sinterizzate anziche organiche che cazzarola cambia !!!!!

la mescola sinterizzata è più aggressiva, frena di più ma di contro rovina maggiormente il disco. Per rovinare di più non voglio dire che in 10000km devi buttare i dischi ma rispetto all'utilizzo con pastiglie organiche si "segnano" di più.

Ho chiamato ora il mio conce ufficiale il quale ha sentenziato in codesto modo:

1. Le pastiglie del GS sono SINTERIZZATE
2. Le pastiglie Originali anche se Brembo non sono quelle che si trovano in commercio, in commercio si trovano le rosse e le verdi (se non ho capito male) le rosse sono troppo agressive per cui rovini il disco e quelle verdi troppo morbide per cui se incappi nel temporale hanno problemi di frenata
3. Dulcis in fundo mi ha sparato c.a. 150 eurozzi per le pastiglie anteriori

Certo che non sanno più cosa inventarsi per giustificare lo "spillamento" degli eurozzi:mad::mad::mad: non ho parole o meglio le avrei ma non le dico altrimenti i moderatori mi linciano ..........

ascolta, vai da un buon ricambista auto e moto e chiedi le pastiglie sinterizzate per il BMW GS 1200. (anche wheelup le ha).
Brembo o altra marca vanno più che bene.

le pastiglie originali del mio GS non erano sinterizzate (sono di color nero, piastina e mescola!!!), quelle che ho messo dopo si.

Sicuramente faro' così quello che mi scoccia sono le stronzate che sparano i conce tanto per trombarti 150 euro per le pastiglie ............ mi sono dimenticato a parte bisogna aggiungere 1 ora di mano d' opera (che ca@@o fanno in 1 ora ............ lo sa solo Dio anche se consideri i vari rabbocchi et spurghi ........ considerato che sono meccanici ufficiali ..........) se non è rubare questo non so come considerarlo

jack18 mi sa che andiamo dallo stesso mecca!!!! è quello in via Caroncini?? sono anche io di milano...mi ha consigliato le stesse pastiglie. che tra l'altro sono le stesse che ha montato ad un amico che ha il 1150 GS come il mio al taglaindo dei 30000. l'unico "problemino" che potrebbero dare quelle pastiglie è fischiare per i primi 2/3000 KM. se glielo chiedi lo ammette anche lui tranquillamente.
il mio amico dice che da un po' fastidio sentire quel fischio sull'anteriore, ma alla fine fanno il loro dovere. io la mi mukka l'ho presa usata e non so che pasticche ha su. vedendole presumo siano quelle originali, avendo (l'ex proprietario) fatto il tagliano dei 20000 in un conce BMW. posso solo dire che anche le mie sull'anteriore se do delle leggere pinzate a velocità moderata fischiano...quindi il risparmio è senz'altro motivato!!!!!!!!!! :-)

Rocol76 mi spiace ma il mecca non è quello di Via Caroncini (che tra le altre cose non so nemmeno dove si trovi.........) io sono in zona Piazza Napoli tanto per capirci, e, il mio mecca (a dire il vero ne ho piùdi 1 a seconda dei lavori che devo fare), diciamo che l'ufficiale tra quelli "NON UFFICIALI BMW" sta a Cormano, lui è il GURU' dei preparatori preparava i motori per un ormai ex pilota di SBK, di lui mi fido cecamente ha risolto problemi su moto dove gli altri non sapevano neanche dove mettere le mani, unico neo è un'pò caruccio rispetto la media (mai come quelli BMW) ma ti assicuro credi ne vale realmente la pena inoltre anche se non fai i lavori da lui è sempre disponibile a dare consigli e suggerimenti.
Per quanto riguarda il discorso pastiglie credo proprio che le sostituirò con quelle che ho scritto poi staremo a vedere come si conportano.

monta le ebc sigla FA335 HH sinterizzate, son color rame

io comprandole in germania le pago veramente poco

e ti posso garantire che vanno mooolto meglio delle originali, che ho già fatto sostituire :mad::mad:

tieni presente che, come romargi, viaggio quasi sempre in coppia e valigie su passi alpini
siccome mi piace anche andare allegro, ovvio che pretendo una frenata al top :cool:

per le due coppie anteriori mi sembra di non aver speso 60 euro, non ricordo bene :D:D:D

Rettifico:

Ieri ho ordinato le EBC dal mio ricambista:

2 coppie nteriori FA335HH x2
1 coppia posteriore FA363HH.

Il tutto lo pagherò intorno ai 100 Euro (lo scorso anno 90...).

Sullo STD andavano benissimo. :D:D:D

Per cui??......si va di sinterizzate automontate??.....mmmmmmmm mi sa che a breve dovro fare un cambio anch'io......magari al tagliando dei 50.000 .....manca poco...

jack18 se di quel mecca ti fidi un modo assoluto e ti ha consigliato le SBS, allora mi fido anche del mio che le ha consigliate anche a me!!! ;)
mi avevano suggerito anche un altro meccanico specializzato su BMW e molto gentile e con prezzi sicuramente più bassi delle officine ufficiali.
nel caso di necessità chiederò anche a te suggerimenti in merito ad officine!!! :rolleyes: