Che sella ho? La vorrei più bassa.
 

Ciao, ho una RT del 2010 (quella azzurra nella prima immagine) ma non so che sella ho. Vorrei portarla dal sellaio per farla stringere leggermente, abbassare di un paio di cm, e irrigidire leggermente. Ma ho visto che ci sono delle bialbero come quella blu nell’altra foto la cui sella mi sembra più bassa (e molto simile a quella dell’LC). Non sono riuscito a trovare nulla sul sito dei ricambi (a parte la sella unica comfort), come riconosco il modello e dove trovo le selle alternative compatibili? Ma se abbassassi la sella, poi non avrei problemi alle ginocchia? Commenti e suggerimenti ben graditi naturalmente. Buona serata.

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Ciao, sono alto mt 1,72, per darti un'idea sulla posizione più bassa della sella ti dico che quando viaggio in compagnia della moglie utilizzo tale posizione per avere un maggior appoggio a terra ma ciò comporta nei lunghi percorsi fastidio/dolori alle ginocchia. Invece quando utilizzo la posiziona della sella più alta non ho alcun problema alle ginocchia anche nei lunghi percorsi. Qualche Rtista per utilizzare la posizione più bassa ha abbassato le pedane. :)

Ho controllato, la mia sella ha codice 0632768168, che non si trova in realoem.com (forse perchè tratta il mercato USA), mentre in europa trovo solo link su ebay ma con google nessun fornitore "ufficiale".
Dalle foto che vedo in giro mi sembra che la mia sia la sella normale, perchè anche in posizione bassa risulta più alta di alcune. C'è qualcuno che ha dei link a ricambisti dove si possa capirci qualcosa? Altrimenti escludendo la sella extra bassa (o comfort) che è unica e non riscaldata, non mi rimane che ordinare una sella usata con lo stesso codice della mia e poi provare a farla modificare da un sellaio e vedere l'effetto che fa (senza spendere un capitale).
Pasquale: concordo che la posizione alta della sella è davvero comoda durante il viaggio, ma quando poi si deve manovrare tra traffico e semafori, soprattutto se si è in due, io se non poggio il tallone a terra non mi sento sicuro. L'ideale per questo era il Burgman650 che ho avuto tra due RT: sella bassa, piante dei piedi a terra, e viaggi in poltrona con le gambe belle distese nella posizione che vuoi tu, non in quella che vuole la moto, e le uniche soste erano quelle per fare benzina.

Recensione sella bassa R1200RT
 

Ciao, qualche giorno fa ho comprato una sella bassa per la mia RT, il venditore è Zaga78 (http://www.quellidellelica.com/vbforums/member.php?u=57282) che raccomando a chiunque voglia fare affari con lui: persona molto scrupolosa e precisa sia in fase di trattativa, che in fase di imballaggio e spedizione. Voto 10/10.

Torniamo alla sella (non riesco a inserire foto...mah). Sono alto 169 ma io dico 170 cm per tirarmela un pò ;) Per 15mila km abbondanti ho usato la sella standard (quella che vedete nella foto della mia RT polar), mentre da una 50ina di km scarsi sto montando la sella bassa (quella della RT nera in foto). Appena ci sali la sensazione è strana di brutto perchè ti sembra di "cadere" sulla sella che ora si trova qualche centimetro più in basso (incredibile la capacità di memorizzazione delle nostre chiappe eh). I piedi poggiano meglio a terra, quasi per l'intera pianta. La sella è più dura, forse perchè c'è meno gommapiuma in mezzo, ma non è scomoda. Quando ho messo le mani sul manubrio ho capito di essere seduto su un'altra moto. Sembra impossibile ma pochi centimetri fanno una differenza sensibile alzando la posizione del busto e nell'impostazione di guida. Infatti nei primi km cittadini ho patito le accelerazioni sui lombari perchè ho avuto la sensazione di dovermi aggrappare al manubrio rispetto a prima dove il peso caricava maggiormente sui polsi. Le ginocchia hanno praticamente lo stesso angolo di piega: è l'angolo tra la gamba e il bacino che si è chiuso sensibilmente ma non ho provato fastidi o sensazioni di disagio rispetto a prima. Nei primi 4/5 semafori ho urtato spesso le pedane in partenza perchè il mio riferimento era qualche cm più in basso, quindi ho dovuto imparare ad alzare leggermente di più i piedi, mentre vorrei spostare la leva del cambio perchè è diventata scomoda da azionare, a parer mio. Provando a giocare con l'ESA in impostazione sport e precarico con casco+valigia, continuo a toccare a terra e non sono costretto a fare la ballerina.
Quindi, in definitiva, la consiglierei per i diversamente alti come me, in quanto mi pare che la sicurezza nell'utilizzo cittadino (con frequenti soste e ripartenze e manovre) sia decisamente migliorata. :D Se però avete il fondoschiena già molto abituato alla sella normale, dopo il cambio aspettatevi un minimo periodo di adattamento per assimilare la nuova triangolazione sella-manubrio-pedane.

Grazie Rejulien x i complimenti da venditore :-o davvero Gentilissimo....:)
In fatto di sella io che sono un gigante 175....:lol: :lol: :lol: non posso che condividere con te quello che hai accuratamente descritto x il confort e ora ne son più sicuro,consiglierei una sella bassa solo a persone da 170 in giù :-o
Mi fa davvero piacere che sei rimasto soddisfatto della tua nuova sella.....:D :arrow: :D :arrow:

Ottima recensione :)