Spero di non rimanere deluso...
 

Ieri ho lasciato la mia bialbero 2012 di cui ero soddisfattisimo (prima ancora avevo un 2006).

Sabato mi consegnano la my 2018 full CARBON .....
Spero di aver fatto una buona scelta!

Togliendo dalla vecchia moto tutto quello che tenevo nel cassetto serbatoio e sotto la sella mi son detto: e adesso dove metto tutte queste cose (tom tom, documenti, kit forature, attrezzi, ricarica interfoni, prese varie ed altro...?

Voi come avete risolto..?

Un ben trovato a tutti.

I bauli non sono abbastanza grandi? :rolleyes:

...apparentemente sotto la sella non ci sta nulla ma lo spazio c'è anche se minore del modello precedente...il vero problema è collocare gli oggetti e poi "chiudere" la sella... io ho incollato dei gancetti semichiusi al fondo della sella passeggero ai quali ho agganciato una parte di rete elastica ricavata da un ragno. così facendo gli oggetti riposti all'interno della rete restano fermi permettendo il rimontaggio della sella...

Io ho riposto più di un oggetto nel codino, ma la tua soluzione mi pare interessante.
Ti andrebbe di postare una foto?

ho montato fissa la SOFTBAG small, ci si puo' caricare di tutto, compreso le bottiglie di vino..........:-o:rolleyes:

Certo che i bauli sono capienti ma a mio avviso vanno utilizzati per i bagagli da viaggio e non per quelle cose che diciamo considero "dotazioni di bordo".

Anche mettere libretto e assne, kit gonfiaggio, ecc in una borsa da serbatoio che deve essere sempre portata con se ad ogni sosta a mio avviso è una scocciatura!

Una volta presa la moto smonterò il sellino passeggero e vedrò cosa può contenere.

...certamente...:)

Valigia dx. antipioggia e tutto il resto ed è ancora mezza vuota ma di che stiamo parlando......non ditemi che sull"rt non c"è posto , se vai in giro monti il baule e sei apposto . Non ti penti di sicuro.....la lc. è 2 scalini sopra la vecchia .

Attendo impaziente di vedere...
Grazieee::D

Complimenti,non credo proprio che rimarrai deluso........:D Spazio mi sembra che ce ne sia a sufficienza:lol:

Beh, una cassetta da 6 per valigia, ci entra comodamente, collaudata svariate volte :cool:

Se parliamo di spazio nelle borse, c'è poco da girarci attorno, contrariamente all'aspetto le borse della RT, secondo me, non sono spaziose, ricordo che nelle mie GIVI/Kappa della Transalp ci stava più roba, la forma oltretutto era regolare. I container belli rettangolari delle GS, poi, sono sicuramente più capienti. C'è da dire che sulla RT non ho il top case per scelta, come sulla gran parte delle moto precedenti: che si avverta o meno non mi piace il peso a sbalzo, punto e basta. Tanto premesso, hai preso un gran mezzo, non sceglierei una moto per tot litri in più a borsa, c'è molto di più. Quanto a me, ho scelto la RT per la combinazione tra la protettività, l'handling e la poca altezza da terra della sella, avrei preso altrimenti la GS, più coerente con il filone DR 600-Transalp-Multistrada, per posizione e sensazioni di guida, non ho mai avuto reali problemi per l'altezza da terra delle moto ma sono stufo di adattarmi io a loro. Comunque non mi manca troppo la posizione eretta e il manubrio largo delle enduro stradali (quasi motard la prima Multistrada), dato che in fondo sono sempre stato diviso tra stradali ed enduro stradali (infatti prima delle enduro di cui sopra sono venute 125 e 350 italiane stradali, GPZ-R 900, RD 350). La RT è una moto molto studiata e complessa, ne capisci la ricchezza (e i limiti) dopo almeno una decina di migliaia di km.

sceso dopo 20k dalla GS Adv E4 percorso i primi 1000 km con la RT 2018 ... un ulteriore passo avanti per maneggevolezza, motore ancora più fluido, cambio morbido e preciso ... desisamente migliorata anche rispetto alle prime RT LC per motore e guida ... unico neo pneumatici PR4 non all'altezza in particolare l'anteriore ... prevista sostituzione a breve con Angel GT ... capacità di carico elevata identica al K6 che mi ha permesso di viaggiare in due per l'Europa senza problemi e nel massimo confort ... per l'uso giornaliero antipioggia, kit primo soccorso e forature oltre a vari amenicoli occupano solo mezza valigia ... sotto le selle nessun spazio a fatica sono riuscito a inserire la centralina dell'Autocom

Avendo posseduto e largamente utilizzato in viaggio sia RT delle precedenti generazioni che GS LC, devo dire che non sono per nulla d'accordo.
Le valigie della RT LC sono le più capienti anche rispetto alla GS che con queste espanse al massimo tra l'altro, ha un ingombro laterale maggiore (le valigie espanse sporgono tantissimo, per me in assetto da viaggio è più scomoda e sbilanciata della RT).
Certamente, a differenza di queste, l'interno non è regolare, ma normalmente ci si porta appresso dei vestiti, mica dei laterizi.
Con un po' di accortezza, si riempiono adeguatamente ma a parte questo, le borse interne in tessuto BMW e non, sono sagomate in modo tale da sfruttare piuttosto bene il volume interno.
Personamente, uso ancora quelle della RT di precedente generazione, ed avanza spazio.

[...]Non sono assolutamente d'accordo io sul gs adv con le alu caricavo molta più roba considerando anche la grande comodità della carica dall'alto. In più col baulone givi da 58 lt potevo anche fare i traslochi

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Per l'utilizzo giornaliero non ci sono problemi, ma quando parti,in due,per viaggi di diversi giorni allora emerge la mancanza di spazio. Sotto le selle non ci sta niente ma proprio niente e nel piccolo cassettino una volta messo il telepass, il coperchio del navigatore resta lo spazio solo per un pacchetto di caramelle. Rispetto alla "2010" che avevo prima e' stato un passo indietro. Sto pensando di acquistare il cassettino destro.

Io ho messo il telepass sotto la carena in prossimità del cassettino destro (sotto). Almeno ho recuperato un po di spazio


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yanez, come lo hai fissato il telepass???

mauro sai quanto costa far mettere il cassetto destro?

Beh, si parlava di valige, gli altri spazi sono ridotti all'osso.
Comunque, il mio telepass è collocato sotto lo spazio per il secondo cassetto, è comunque protetto, sta li da 3 anni e funziona a dovere.
Nel codino tengo i documenti della moto ed una borsetta con un cacciavite insieme ad una 20 di punte di vario genere (taglio, croce, esagonali e torx) ed avanza un piccolo spazio (qui mi dicono che si può sfruttare anche il sottosella).
Nel cassetto, che rasenta il ridicolo per la capienza, tengo oggetti di pronto utilizzo, spray per la visiera, panno in microfibra ecc..

Insomma, bisogna un po' industriarsi, credo che BMW avrebbe potuto fare di meglio con gli spazi a disposizione.

Il secondo cassetto aggiunge pochissimo, se ti serve soprattutto per il telepass, valuta la soluzione che ti ho indicato.

Personalmente, l'ho inserito un una borsetta da "manubrio", di quelle che si chiudono/agganciano con lo stretch. Nel punto di cui stiamo parlando, passa un tubo del telaio.

Ovviamente si possono pensare altre soluzioni.

Sono stato stamattina in concessionaria......... Cassettino con chiave, tappetino viti ecc.ecc.
Sparato € 390 ...��...mi sa' Che sfrutto le tasche della giacca.

Sono fuori di testa......solito discorso , dovrebbe essere di serie , con la radio c"è sennò lo devi strapagare.....

Messo in una di quei porta telepass morbidi che si chiudono con la cerniera e hanno gli stretch per fissarli al manubrio. Ho fissato gli strach su un supporto che ho trovato. È stato facile...


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ok grazie yanez e ipotenus...

comunque il cassetto dx poi non e' neanche possibile farlo mettere insieme alla chiusura centralizzata.... solo con la chiave si può' aprire e chiudere, assurdo....