Cupolini: consigli, prove, ecc. [thread unico]
 

Ragazzi facciamo un breve riassunto sul discorso cupolino, che avete montato, come vi trovate, quanto avete sborsato e magari una fotina sarebbe gradita.. Personalmente ho quello nero di serie totalmente inutile e non so quale scegliere per avere un giusto compromesso tra riparo e design..
Ciao

Salve. Ero anche io alla ricerca di un compromesso tra estetica e protezione.ero indeciso tra quello alto originale(ma non ho capito se realmente disponibile) e i modelli isotta,in ballo il piccolo o il medio,il grande mi pare troppo. Ho guardato anche il givi,costa poco ma non mi piace troppo. Coraggio,chi ha gia fatto la scelta...pareri,foto. Grazie

Thread unico sui cupolini

Cupolino originale
 

Come da titolo, io sulla mia Thunder Grey ho messo il cupolino originale e devo dire che non mi trovo affatto male!!

Anche per me, così come per marco, ho montato quello originale medio.
Per me è un buon compromesso tra copertura d'aria e stile.
Testato personalmente al raduno casa madre, certo, con velocità di crociera 130 km/h (anche un po di più, circa sui 150) si può fare.
All'inizio era una scelta tra quello medio e quello grande, sempre originali, ma alla fine ho optato per il medio soprattutto per l'estetica. Considerate anche che il "nostro" problema riguarda "solo" gli spostamenti perché poi una volta fuori dalle autostrade diventa tutto uno spasso....

[...]

:D:D

Straquoto in pieno!!!

Se per il medio intendete lo sport io invece l'ho smontato perché mi trovo veramente male [...]. Ancora non ho deciso se acquistare il più alto originale oppure il givi oppure l'Isotta, attendo consigli.
Nel frattempo ho montato un cupolino givi universale adattato è che avevo montato sulla moto precedente da punto di fissaggio più alto sporge di 30 cm e mi trovo bene solo che esteticamente fa caxxxe.

[QUOTE=Fialanico;8664995]Ancora non ho deciso se acquistare il più alto originale oppure il givi oppure l'Isotta.

Attento al Givi, passa l'idea che sia ballerino, ha solo 2 attacchi dedicati sulla plastica.
Quando l'Isotta ne ha 4 e usa i fissaggi originali in più ha uno spoiler che si incassa divinamente con il fanale.
Per piacere, mi puoi mandare le 4 misure che ci sono tra i 4 buchi del tuo cupolino originale.
Grazie

Per FIALANICO.
Se ti può interessare.
Quello dell' Isotta, dal buco più alto da dove il tuo fa 30, isotta fa 37.
E se qualche buon bmwista mi passa le misure dei 4 buchi originali, metto tutto in autocad e faccio tutte le misure che servono.
Ovviamente mettendo tutto sul forum !

Isotta..di quale stiam parlando,ne fà di 3 misure.

Misure
 

Ho preso le misure ma tra le viti e non affidabili e sono:
Mezzeria viti superiori misurato con flessibile 23 cm
Mezzeria tra due viti inferiori misurato con flessibile 18,5 cm
Mezzeria tra viti superiori e viti inferiori misurato con calibro 7,3 cm
Non so cosa devi fare ma nel caso devi forare un cupolino consiglierei di
Farlo con una dima o come ho fatto io segnando con il pennarello un foro alla volta.
Mi manca lo spessore del cupolino originale che però ho messo in cantina ben confezionato credo che sia almeno 4 mmm mentre il mio givi adattato e tra i due o tre mm. Interessante è il disegno su cad per me un pochino difficile perché è da fare in 3D per via delle curve difficili da misurare, ed in effetti non ti ho dato la misura tra le viti con il calibro (dovrei smontare il cupolino) e ti ho dato la semi circonferenza.

Fantastico !!
Grazie !!
Il modo in cui specifichi le misure del cupolino, denota che di matematica non sei per nulla a digiuno.
Con queste misure posso darti le misure dei cupolini che si vedono nelle varie fotografie.
La maggior parte dei cupolini usa i fissaggi originali BMW.
Metto tutto in auto cad e posso misurare qualsiasi cosa, sia in altezza che in larghezza.

Fialanico perchè non ti trovavi con il cupolino sport ??

Già...perché?

Dunque, aspettando la risposta di Fialanico io vi dico che sono altro 180 cm e come già detto monto l'intermedio.

Non mi sono trovato per le forti turbolenze al casco in velocità praticamente il tremolio mi diminuiva la visuale invece con il cupolino attuale adattato per fare dei test non ho più turbolenza e comunque vedo la strada non attraverso il cupolino. Vorrei comunque precisare per dovere di cronaca che non sono altissimo in pratica 1,65 m. Pensandoci potrebbe anche semplicemente essere un problema di casco e non ho provato a cambiarlo ne ho solo uno.

Qualcuno a montato il cupolino della MRA ?

Qualcuno conosce il nome o il codice del cupolino copri strumenti che viene montato con il colore bianco telaio rosso? Dovrebbe essere incluso in qualche pacchetto. E serve a qualcosa oltre che a riparare dai moscerini? Grazie

Ciao, si chiama 'Parabrezza Pure' e la sua utilità è solo per riparare dai moscerini il cruscotto.
Io ho montato quello originale 'Alto' ancora prima di ritirare la moto. Non è enorme e per me che sono alto 1.75 toglie completamente l'aria dal busto ma da un pò di turbolenze sul casco.
Poi è bello, mi piace la R serigrafata nella parte inferiore.
Toglie perfettamente la sensazione di venire strappato via dall'aria a velocità autostradali, sembra di non cavalcare una naked.
Alle turbolenze ci sono abituato, prima avevo uno Z1000SX con un maggiorato Puig e l'aria è la stessa.

Andrea per cortesia mi puoi misurare la distanza tra la vite superiore e la fine del cupolino superiore grazie.

Ciao,
abbi pazienza, stamattina ho scordato il metro per fare la misura.
Stasera dovrei farcela.

Allora, ce l'ho fatta.
Tra la mezzeria della vite superiore e la fine del parabrezza sulla sua verticale sono 23 cm.
Il cupolno però è a punta, la parte centrale superiore rispetto alla retta orizzontale tra le 2 viti è distante 25 cm.
Spero di essere stato d'aiuto.

Ciao

A questo punto, confrontate tutte le misure nel web, il più alto è l'Isotta.
Con 12 cm in più da quello di Andrea-gb.

Ho montato il cupolino BMW alto devo dire che non è molto protettivo ma esteticamente appaga. In ogni caso molto meglio del cupolino basso che avevo subito smontato e venduto.
Non sono molto alto quindi il cupolino adesso mi protegge il corpo ma sento chiaramente il flusso di aria sul casco comunque senza le turbolenze che dava il cupolino basso.

Salve,anchio dopo diverse considerazioni ho montato l originale alto. Io son basso e per me va bene,scarica la pressione e si guida bene fino ai 140.. Cert non è un parabrezza da vespa,lo trovo pero un compromesso tra estetica e funzionalità. Sulla base inoltre si possono montare le altre versioni originali ed anche alcuni after.