f 650 gs problemi cruscotto
salve ragazzi,ho da un po di tempo dei problemi con il cruscotto...cerco di spiegarmi meglio.Dopo una decina di km si blocca completamente il contagiri e il contachilometri e l'orologio inizia a lampeggiare,fino a quando non mi fermo,spengo e riaccendo.
A qualcuno di voiè capitato? |
Mai capitato.. in compenso io ho il contachilometri digitale che ogni volta che la spengo e la riaccendo cava dai 3 ai 20 km.. boh!!
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A me una mattina che andavo di fretta, e non ho leggermente anticipato lo spegnimento del check è successa un acosa strana....Per qualche secondo il contagiri si è bloccato sullo zero ed il display dei KM si è spento :confused:
Dopo quell'unica occasione però non mi è più successo nulla di simile :) |
:(Mai successo! Però mi è successo che spengnendo la moto, la lancetta contagiri sia rimasta attorno ai 2000.. mah! :( :confused:
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grazie per l'aiuto...provo a chiedere al conce
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Contachilometri gs
Quote:
Ciao, ho letto questo tuo post un po datato, ma siccome succede anche sulla mia, volevo sapere se e come hai risolto... grazie |
Ciao ! Anche alla mia toglie i km ..... Come si può risolvere ??????
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Salve, mi accodo a questa discussione. Ho un f650gs del 2002 da un paio di anni... Inizialmente ho avuto pure io lo stesso problema... ogni volta che spengo, qualche km e` rimosso... A questo, da un mesetto si e` aggiunto un altro problema... quando accendo tutta la strumentazione (contagiri, tachimetro, contachilometri e orologio) impazzisce, e dopo qualche minuto che sono in viaggio si resetta e si normalizza.
Se spengo nuovamente la moto, stesso problema..,. Qualcuno ha un suggerimento? |
Controlla la batteria.
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A me si ossida ogni tanto il positivo e ho avuto problemi simili con micro assenze del cruscotto (orologio che non segnava mai l'ora giusta... pensavo fosse stregata!!🤣). Quando la controllo passo il morsetto con carta vetrata fine e un qualsiasi antiossidante per contatti elettrici. Una volta invece morì totalmente ed era la massa. È un cavo collegato al motore sul lato dx sotto un carterino, più o meno all'altezza del motorino d'avviamento ma di lato.
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