lascia perdere, se dobbiamo convincere che questo
https://www.youtube.com/watch?v=3k-s602gqyM è pericolo so come questo ... https://youtu.be/Kf_t71DNM5A?t=43 |
Quindi, tutto sta a decidere quale è il limite tollerabile di morti e 'pericolositè'. Quanti morti ci devono essere perchè sia lecito ed assicurabile? Quali velocità? Quali moto? Che location? Fino a tre morti all'anno va bene, quattro sono troppi?
Scrivete i vostri pesnonali criteri, altrimenti come sempre tutto si riduce a scrivere frasi a sensazione e oprattutto si giudica senza capire e senza sapere. Siete mai andati a vedere un TT dal vivo, o avete visto solo le statistiche ed i video sul PC ? Perchè per esprimere giudizi tanto sprezzanti e lapidari, bisognerebbe almeno sapere di cosa si parla. |
Per la carità nessuno pesa la pericolosità. Si sa che i fuoristradisti sono una massa di ghei che non ci danno del gas con moto da 40 CV....
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Quindi se uno non è mai andato sull'isola di Man non può pensare che la faccenda sia più pericolosa che correre a Monza?
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Da 40 in off è fantascienza . Solo Pacifico può pensarci. Full gas a 28 alla ruota è già romanzesco. |
....rotfl.....a gennaio dovreste essere rilassati
Captativi Felici Positivi |
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Diciamo che se uno ci fosse stato capirebbe che non si tratta affatto di pazzi drogati votati morte ma di personaggi prima di tutto di grandissima semplicità ed umanità. Capirebbe cosa c'è dietro, l'ambiente, la storia, la passione che si respira che è il motore di tutto e non ha eguali in nessun'altra competizione.. In altre parole, avrebbe maggiore considerazione e rispetto, prima di pontificare. .
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Io sono un fan del TT.
Poi se si decide di cambiare licenza per parteciparvi, ben venga, anzi un cambio definitivo così pure le varie competition che vengano fatte con licenza straniera. Forse così la FMI scomparirebbe dal creato ed appresso tutti loro mantenuti. |
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La poesia, la mitologia, l'umanità, la passione ok Stessa roba che sta dietro a tutto le passioni criptogay che vanno dalla tauromachia alle tute alari. va tutto benissimo, ma di qui a non riconoscere la follia del TT ce ne passa. |
ma nessuno disconosce o mette in discussione il fascino e l'appeal del TT... anzi
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Ste
Hai ragione io ho un amore profondo per le corse, soprattutto delle road races perchè le considero il baluardo del motorismo più puro ed autentico. Fatto della passione e del coraggio di uomini semplici. E questo mi fa guardare fin da bambino ai piloti con grande rispetto. Mi fa dispiacere quando leggo giudizi sprezzanti e sommari, che banalizzano tutto alla voce 'follia'. Credimi, vivere quel paddock rende impossibile non amare la corsa, i protagonisti e tutto 'ambiente. Per questo invito a viverlo almeno una volta, credo che a prescindere dalle valutazioni personali di ciascuno sia qualcosa che non può non entrare nell'anima di qualsiasi appassionato di moto. Perchè quelle sensazioni e quella passione, altrove non esistono purtroppo più da tanto tempo. |
A criptogay ho avuto un sussulto...ora attendiamo .... esperienza sensoriale
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Che minestrone, credo che indifferentemente dalla "qualità" serieta della fmi, in quanto federazione se ritiene che la tt ecc non hanno criteri di sicurezza adeguati per la sicurezza dei piloti fa benissimo a vietarle. Che poi chi le vuole fare lo può benissimo fare con altra licenza. Anch'io trovo estremamente spettacolare la tt ma scusate, non trovo inappropriata la parola follia.
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Se la cosa non ti turba faccio parte di quei babbei, come li chiami tu, che è stato recuperato in parete con l'elicottero. Ti inviterei a non generalizzare, se ti servono i dettagli te li dò in pvt. |
... figurati se mi servono dei dettagli....
.... figurati se mi turba.... .... figurati... |
Blade ha fatto un paragone sacrosanto: da qui a venire daranno il veto anche ai nostri auto- rallisti se solo lo riterranno pericoloso. Quando morì il povero Bettega misero alla berlina quei mostri da 400/500 cv ma nessuno si sognò di negare le licenze per correre. Mediarono una riduzione delle potenze e tutto continuò tranquillamente. La Federazione fece quello che era preposta a fare: proporre, mediare , risolvere. Ad oggi delle WRC ne vogliamo parlare? Ci sono pochi morti? Vedremo allora, con questa mentalità qualcosa di analogo per quanto fatto per il TT. Magari togliere i 1000 ? E poi vallo a dire alla Paton-SC che con orgoglio si presentava con un pacchetto tutto italiano. Questione di assicurazioni? E la FMI cosa ci sta a fare? Per vietare? Allora qualcuno non fa più il proprio mestiere. Ci siete mai stati in Federazione?.....Censura.
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Anche alla Dakar hanno ridotto le cilindrate, per la sicurezza.... forse più per questioni commerciali.
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se non ricordo male le ridussero per limitare le prestazioni velocistiche e quindi gli incidenti ,durante le tappe scorrevoli.
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Si ma anche perché le case spingevano per i 450 per questioni commerciali. Solo la ktm aveva qualcosa (la 690) e di conseguenza faceva il vuoto.
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