R850r vs gs1200
 

Ciao a tutti,
Ancora una volta ho bisogno di un vostro consiglio: ho 61 anni e sono proprietario di un r850r (no abs) con 25.000 km (1500 km all’anno).
Siccome sono alto 1,86 mi è venuta l’idea di passare ad un gs1200.
Premesso che alla mia età e con il mio chilometraggio annuale vorrei evitare un dissanguamento, starei su mezzi post 2006/2007 no abs oppure dal 2008 con abs.
I dubbi ad oggi:
- Quanto è più comodo il gs verso la mia attuale 850?
- Quanto rischio se prendo un usato di 40.000 km?
- C’è la possibilità che mi trovi male post cambio?
- Quanti di voi ci hanno pensato e poi rinunciato? E perché?
Mi aiutate a decidere cosa fare?
Grazie 1000 a tutti e buon w.e.

Io ho la tua stessa moto. Al test ride di Motociclismo 1 mese fa ho provato l'ultimo GS e non mi è piaciuto. Poi tutti ti diranno che è 1000 volte meglio... Provalo e vedi se ti piace, non credo ci siano tante alternative.

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L’ideale sarebbe provarne uno, ma non è facile a meno che non conosca qualcuno che ce l’ha.
Altrimenti vai da un conce bmw e provi un 1250 … vedrai che se ti piace i km diventeranno 15.000 [emoji23]


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Ciao Jhonny62,
io ho fatto lo stesso passaggio dopo anni di 580 comfort ma verso un 1150gs e posso raccontarti la mia esperienza, altezza 1.78

- Quanto è più comodo il gs verso la mia attuale 850?
Molto ma molto di più, macino chilometri su chilometri, cosa che prima con l'850 non facevo o se li facevo scendevo dalla moto molto più stanco ed acciaccato. Con l'850, a causa della posizione più accovacciata e gambe più rannicchiate avevo sempre un dolore all'anca sinistra che ora non ho più

- Quanto rischio se prendo un usato di 40.000 km?
Credo nullo visto le percorrenze medie che possono fare nella loro vita queste moto, poi ovviamente la moto o il pezzo sfigato possono sempre capitare, ma questo anche sul nuovo. Il mio GS l'avevo preso del 2001 e con 85.000km tenuto benissimo, dipende anche quanta percorrenza pensi di fare annualmente

- C’è la possibilità che mi trovi male post cambio?
Si ma quello nn lo potrai mai sapere se non provandola prima, anche se un giro e basta non significherebbe nulla, unica cosa negativa peso ed altezza, ma passato il primo impatto ci sali e scendi e lo usi senza nessun problema, poi non sei basso. Avevo sempre avuto timore per la mole e devo dirti che erano tutte seghe mentali inutili, tieni conto che vado in moto da 30anni

Ultima cosa in autostrada molto ma molto meglio, riesci a tenere medie più alte e con più protezione, ovvio sono due moto differenti

Detto questo, è solo la mia personale esperienza, siamo tutti diversi

X Jhonny62
Scusa la domanda, non so se la tua 850 è stata presa nuova dal concessionario BMW, perchè se cosi fosse con i km che fai personalmente me ne guarderei dal cambiarla, poi il tutto e soggettivo :dontknow: :toothy2:

È una cosa molto soggettiva e direi, nel mio caso, quasi sentimentale. Giuste tutte le osservazioni e i consigli che ti hanno dato gli amici del forum e si vede che se ne intendono e sono di buon senso. Io voglio dirti solo la mia esperienza. Ho una r850r del 2004 con 12000 km e dovevo prendere una gs 1200 del 2006 con 50000 km tenuta da Dio. Non c'è l'ho fatta. Ogni volta che aprivo il box e vedevo la mukkina bellissima tutta originale e senza il minimo graffietto o difetto... insomma le voglio troppo bene gira meglio di un rolex e allora me la tengo stretta e per me va bene così. E quelle poche volte che vado a spasso si fermano a guardarla. Non ti sono stato di aiuto nella scelta ma è solo un tributo e un riconoscimento a una moto per me stupenda.

Anche per me era la stessa cosa, infatti ci ho messo una vita per fare il cambio, ogni volta rimandavo :lol:, detto questo non tornerei indietro, ci vorrebbe la possibilità di tenerle entrambe

Grazie ragazzi, sono arrivato anch’io alle stesse conclusioni, la mia 850 è tenuta troppo bene per disfarmene. Con le percorrenze di 1500/2000 km annui mi godo l’emozione del BWM Old style, ci sarà sempre la moto più bella tuttavia resto così …
Grazie ancora dei pareri.

ciao Jhonny62
io ragiono così da 20 anni (acquistata nuova novembre 2004) e ho da poco passato i 200.000 km
solo soddisfazioni alla guida, ovvio per come guido io in "surplass"...
BUONA STRADA

è una quasi storica che avrà valore collezionistico. Circa la 1200 gs, non me ne vogliano i proprietari, no

ciao Enzofi
p.f. sai dirmi quando passerà storica la R850R Comfort e, se saranno previste, di quali agevolazioni potrà usufruire ?
GRAZIE e BUONA STRADA

al compimento dei 20 anni potrai fare il CRS con ASI,per esempio ed avere agevolazioni su bollo ed assicurazione

Le moto possono essere iscritte ai registri storici, ASI o FMI, al compimento del ventesimo anno dalla costruzione.
Quindi quest'anno sono "storicizzabili" quelle fino al 2003
La tua di che anno è ? (Immatricolazione)

ciao a tutti,
la mia è immatricolata a novembre 2004, quindi rientra a fine anno prossimo.
Intanto chiedo: che caratteristiche deve avere e cosa dovrei fare per iscrivermi al registro storico FMI ?
GRAZIE

https://registrostorico.federmoto.it...istro-storico/

Procedura A , si fa tutto on line. La moto deve essere originale, senza accessori e colori di fantasia. Credo sia iscrivibile già da gennaio

grazie Enzofi
tengo in evidenza e, a gennaio, provo a fare l'iscrizione
SALUTI e BUONA STRADA

La R850R o la R1150R "becco d'anatra" sono delle icone senza tempo ed avranno sempre il loro valore anzi, a differenza delle cinesate ;) :toothy2: