cambio olio
 

l'altro giorno ho cambiato l'olio e filtro per la prima volta da solo. Penso di aver svuotato bene, prima il serbatoio e poi dal tappo in basso vicino al filtro ma... quando sono andato a mettere quello nuovo ne sono entrati 2 litri scarsi e non 2,30 come dice il manuale. Anche dopo aver messo in moto non è stato necessario aggiungerne altro.
Mi domando se ho sbagliato qualcosa nello svuotamento di quello vecchio...

se hai cambiato anche il filtro dell'olio, 2 litri sono pochi. Per tappo in basso intendi quello sotto il motore?

si quel bullone accanto al filtro da dove è uscito altro olio.

.....c'è qualcosa che non quadra!
Il tappo motore si trova sotto il motore (devi togliere il paramotore).
Vedo che la tua moto è del 2006 ma non credo ci siano differenze con la mia.
-scarico da serbatoio
-scarico da motore
-residuo scarico da cambio filtro

se hai guardato sul manuale d'officina, la parte dove si toglie il paramotore e si scarica l'olio da "sotto" il motore manca, almeno nel mio. Devi togliere quella vite, dovrebbe essere un M24. Se non lo hai fatto hai mischiato l'olio nuovo con circa mezzo lito di quello vecchio...

io ho seguito le istruzioni del manuale che indica chiaramente qual'è questo scarico, che si trova accanto al coperchio del filtro olio.
Tu invece dici che c'è uno scarico sotto la scatola ingranaggi?
cavolo quindi il manuale di officina è incompleto...
e ora che faccio? ricambio tutto o vado avanti con questo mix... l'olio è lo stesso

Anch'io nel 2008 al mio primo cambio olio ho fatto il tuo stesso errore.
Ho risolto anticipando il cambio successivo a 6k km

Lamps

farò così anch'io, 0,3 l vecchi non rovineranno più di tanto 2,0 l nuovi...

Ciao,io qst prb l'ho risolto così:
dopo che hai scaricato l'olio da sotto (M24) lasci lo scarico libero,
poi devi togliere il fianchetto si sx,sganci il tubo nella parte + bassa del vano dove è alloggiato l'olio motore,così l'hai tolto tutto....
E oramai concordo con te 0,3 lt.nn faranno il danno.
Ciao

io non ho ancora capito quale sia questa vite di scarico che hai tolto vicino al filtro olio!

Siamo in due a non avere capito!

probabilmente mi sono spiegato male, mi riferisco ad una delle tre viti che tendono il coperchio del filtro, smontando quella a destra esce dell'olio come se fosse in comunicazione con il motore... da li ho scaricato un pò d'olio.
nella mia moto quel bullone è anche diverso di forma, ha una testa molto grossa e cilindrica...non è come gli altri due.

Però mi pare assurdo che nel manuale non spieghino la necessità dello scarico da sotto il motore...

anche io volevo, per la prima volta, cimentarmi nel cambio olio.
Ma, visto che il manuale officine è incompleto, mica si trovano guide how to complete?

Ho di nuovo fatto il cambio olio, questa volta ho anche scaricato dal grosso bullone 24 sotto il motore. questa volta è uscito un altro mezzo litro da sotto...
sbagliando si impara :-)

Buongiorno a tutti, riprendo questo post per chiedere conferma di una cosa, ieri ho cambiato l', olio e filtro al mio f650gs del 2010, la casa come indicazione da 2,9litri, in realtà per poter ottenere il livello Massimo sull'asta di controllo ho dovuto aggiungere altro mezzo kg il giorno dopo.E' successo anche a voi?
Grazie

attento che il livello dell'olio va verificato a caldo, a freddo risulta molto più basso e rischi di mettercene troppo.