Silenziare gli scarichi megaton
 

Qualcuno ha mai smontato, e poi silenziato, i tromboni megaton? Io li ho montati così come sono quando arrivano, ma fanno veramente troppo rumore, ci sono le istruzioni per silenziarli (o li apro, e ci metto dentro del materiale fono assorbente, oppure compro i “tappi” da infilare dentro senza aprire nulla), il fatto è che non li vorrei più smontare, e chiedo se qualcuno li ha mai aperti svitando le viti che ci sono sul bordo del contro cono e, soprattutto, quanto duro è poi il contro cono da tirare via.
Io temo che i contro cono siano molto duri da smontare, e difficili da rimettere a posto, per non rischiare di ammaccare/piegare la lamiera di cui sono fatti, io propenderei per i tappi.
Grazie a tutti.
R.

Esistono db-killer da inserire in entrata, cercali del diametro dei tuoi scarichi esempio

K100 8V 84
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Infatti i tappi a cui mi riferivo io erano proprio i db killer.
Domanda per te, visto che mi sembra che tu li abbia montati: si fissano allo scarico con una vite, si mette quindi una vite più lunga delle originali esterne che bloccano i contro coni in modo che vada a fissare il db killer dall’interno del terminale?
Per me sarebbe la soluzione migliore.
Grazie, ciao.
R.

No non li montati li ho visti per caso, c'è anche questo modello
[SPOILER]https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5740c68b9b.jpg
[/SPOILER] che sembra anche semplice da farsi (se si hanno i mezzi per farlo) secondo me non vanno fissati con le viti ma essendo in entrata sono schiacciati direttamente tra battuta e collettore.

K100 8V 84
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Il materiale assorbente c'è già nei megatone, ti conviene nn smotare via nulla, io l'ho fatto ed ho smadonnato per richiuderli perfettamente. I db killer onestamente nn li ho mai visti per questo modello. Magari ce ne fossero di specifici.


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Grazie Mike78 per la dritta, ma a questo punto, visto che non vorrei neanche smontare il terminale dallo scarico, punto ai db killer da inserire direttamente dal foro di scarico (e che ci sono di varie misure).
Per Frakbuell: grazie anche a te per la preziosa informazione, assolutamente non voglio impazzire per rimettere insieme i megaton! Sul sito di caferace.it vendono due tipi di db in varie misure, a questo punto prenderò quelli. Dovrò solo verificare se si fisano facilmente, oppure no.
Grazie a tutti!
R.

Volevo dire "se si fissano ..."

Consiglio di leggere questo post su advrider:

http://advrider.com/index.php?thread...rhead.1007107/

Grazie RC600R, io comunque farò di tutto per non aprirli, e cercherò di silenziarli senza neppure smontarli, e questo perché sistemarli sulla moto non è stato facilisismo (ho usato le staffe dei megaton, a differenza di quello che dice l’inglese, e mi sono servito di un buco inutilizzato che già esiste nei supporti pedane del passeggero, ma tenere fermi gli autobloccanti dietro al telaio in quel posto è da prestigiatore, e non mi avventuro nel farlo di nuovo). Ed ho paura poi che, come ha detto frakbuell, anche rimetterli assieme non sia una passeggiata (se non si chiudono bene, poi fischiano, e non voglio rischiare).
Vi farò sapere.
Caio
R.

Ulteriore spiegazione su come montare i silencer buffle nei megaton:

http://www.wats-motor.com/blog/comme...gaphone-court/

E' un lavoro che a breve farò sui miei. li ho gia smontati e rimontati e non ho trovato nessuna problema a rimontarli.

Rc600r non so che dirti, io mi sono spaventato leggendo le istruzioni che ci sono sul sito di caferace, dove li ho comprati, dove dicono che per aprirli bisogna metterli in morsa perché sono anche dentro a pressione. E quello che ha scritto Frankbuell sembrava andare in quel senso. Certo è che sul sito francese la cosa sembra facile (e se davvero lo è faccio tutto lasciando i terminali comunque montati sulla moto).
Farò così: provo con uno ad aprire le viti e vedere se il contro cono esce facilmente, oppure no. Se esce facile, allora procedo, se invece è duro mi fermo e cerco una soluzione diversa.
Comunque le istruzioni di caferace sui db prevedono il montaggio sul foro di usciata del terminale, e non su quello “interno” … boh …
Allego il link delle istruzioni di caferace:

https://www.caferace.it//istruzioni/HH65-941.pdf

Ciao
R.

Allora, ieri ho provato ad aprire i contro coni smontando le tre viti che li tengono in sede: sono dentro anche ad incastro e sono durissimi da togliere, quindi li ho lasciati lì e cercherò una soluzione con un DB killer da inserire senza aprire gli scarichi.
Evidentemente non sono proprio tutti uguali questi Megaton … comunque li ho pagati poco e, per i soldi spesi, fanno la loro bella figura!
Ciao
R.

Silenziare i Megaton è impossibile....io ne avevo montata una coppia sul mio CB900F, ho rifatto il fonoassorbente, ho costruito due dbkiller su misura ma dopo pochissimi km hanno ricominciato a far il casino di prima
Il problema è che sono troppo corti e che il materiale fono assorbente da installare è troppo poco e si brucia in fretta
Costano poco ma valgono poco
Di seguito due foto di quello che avevo fatto:
Fono assorbente originale
http://i.imgur.com/h5mZL5A.jpg

Fono assorbente modificato
http://i.imgur.com/h4ApbuN.jpg

Io qualcosa mi dovrò inventare, perché così fanno troppo rumore. Come ho già scritto punterò su un DB killer che proverò a farmi da solo (non ho capito come quelli di caferace.it suggeriscono di montare i loro, a questo punto provo ad arrangiarmi). Ho abbandonato l’idea di metterci altro materiale fono assorbente soprattutto perché, almeno i miei megaton, non si aprono una volta svitate le viti, e quindi non mi va di forzarli (visto che non sono fatti di materiale troppo spesso).
Per ora però sono preso dal finire la sella e dallo spostare la batteria sotto al motore …

Raello,
ti riporto quanto ho fatto sui miei Megaton un paio di settimane fa:
- tolto le 3 viti del fondello
- tolto fondello aiutandosi con il manico di un cacciaviti
- con un manico di scopa inserito nello scarico dalla parte dove si inseriscono nei collettori di scarico ho tirato alcune botte per tirare fuori la rete interna. Il tubo interno fatto di rete metallica ha a circa 2/3 di lunghezza un setto trasversale sempre di rete, il manico di scopa fa forza su questo pezzo di rete.
- eliminato lo strato ridicolo di lana di vetro presente
- con un cacciavite ho aperto i fori del setto interno per creare un foro
- montato il db killer qui sotto, senza scorciarlo:

http://www.kickstartershop.de/en/sil...ffle-1-3-4-x-8

in questo modo il dbkiller viene bloccato dalla sua vite e forzato nel buco creato nel setto.

rivestito il tutto con abbondante lana di vetro comprata da Leroy Merlin

rimontato il tutto sulla R100.
il rumore non è come gli originali BMW ma molto più basso rispetto alla configurazione Megaton originale.

Grazie rc600r, hai spiegato benissimo quello che hai fatto. Il mio problema è che ho paura, forzando il cono finale per levarlo, di piegarlo, e quindi poi di avere seri problemi di rimontaggio.
Anche io voglio inserire un DB killer per chiudere sostanzialmente di più lo scarico, e pensavo di usare una, o più, delle tre viti che bloccano il controcono: la mia idea è di mettere viti più lunghe, e con quelle di bloccare il DB killer in nella sua sede occludendo buona parte del foro di uscita.
Come dicevo però è solo un’idea, ora ho altri lavori da fare, sugli scarichi mi concentrerò nuovamente più avanti.
Ciao
R.

La lana di vetro non va bene in quando brucia a basse temperature. Provate con la lana di ceramica avvolta attorno al "mitra". Per evitare che le pressioni dei gas di scarico la smembri velocemente interponete anche della rete in acciaio tipo zanzariere.
La lana di ceramica costa poco, resiste a circa 900 °C e la trovate nei magazzini per materiali edili, impiegata per isolare canne fumarie in acciaio dei camini.

Aggiorno il thread perché, consultando per caso il sito francese di GPM Classic ho torvato una soluzione che fa al caso mio, e che non avevo visto da altre parti: utilizzando un DB killer con diametro 48mm. (parlo della parte più larga) lo si taglia a misura (che indicano pure: 153mm) e lo si incastra tra il controcono (che poi alla fine sono riuscito a smontare senza problemi) ed il fondo del terminale.
Tenendo, dicono loro, 1mm extra, perché la lunghezza precisa è 152, di dovrebbe avere la necessaria tensione per bloccare il tutto. Ho trovato anche un video dove fanno vedere come si fa. Se non dovesse bastare per ridurre il rumore, si può sempre inserire altra lana di vetro tra in DB ed il corpo dello scarico.
A me interessa provare perché non vorrei dover smontare gli scarichi dalla moto, operazione necessaria se invece si vuole fissare il DB nel corpo del terminale con una vite.
Compro i DB, provo, e vi faccio sapere.
Ciao
RB

Comprati i DB killer con diametro 48mm e montati ieri coli sistema suggerito dal sito francese: funziona tutto! Nel senso che li ho montati senza tirare giù il silenziatore dalla moto “incastrandoli” tra il contro cono ed il fondo del silenziatore. Bisogna fare un po’ di tentativi per trovare la lunghezza giusta (partito da 155mm via via poi ridotti fino a 152, fatto poco alla volta per non fare stupidaggini), ma poi tutto si monta.
Ed il rumore si è notevolmente ridotto.
Ciao
R.

Ciao Raello, ho letto il tuo post. hai comprato i DB Killer a tulipano?
https://www.gmp-classic.com/echappem..._gmp11117.html

Anche io vorrei silenziarli e visto che tu hai trovato un buon risultato, vorrei trovarla anche io ed evitare di rovinarlo, oltretutto i miei sono neri, appena li tocchi si scorticano.
Grazie mille
Beppus

No, io li ho comprati da caferace.it, ma penso siano sempre le stesse cose:

Link:
https://www.caferace.it/ita/articolo...-200mm-x-48mm-

Silenziatore universale 200mm x Ø48mm
Codice:
HH65-818

Poi li ho riempiti per bene di lana di roccia.
Ho seguito il metodo descritto nel thread: non li ho smontati dalla moto, ma ho aperto i contro coni (quindi attento a non segnare lo scarico) ed ho inserito il DB a pressione tagliandolo a misura.

Ciao Raello ho comperato anche io gli stessi. In questi giorni proverò a montarli e verifico che all’interno vi sia anche la lana di vetro.
Domanda: Meglio la lana di vetro o quella di ceramica? mi sembrava di aver letto qualcosa sull’argomento. Ma se tu hai messo la lana di vetro e funziona.... OK!!!
Grazie
Beppus


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Io parlo di lana di roccia perché così l’hanno denominata quelli di Officine 08 (dove l’ho comprata):

Lana di roccia 4T 28x40cm
Cod: 18600852 € 11,46

Di sicuro non è lana di vetro perché brucerebbe!
Ciao

La lana di roccia non va bene.....Usa la lana ceramica usata in edilizia, per rivestire anche le canne fumarie.
Avvolgi il "mitra" con un solo giro di rete per zanzariere e poi avvolgi con la lana di ceramica.

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Azz … mi hanno venduto la roba sbagliata?