Nuovo GS 2024
 

Qualcuno ha novitá sul futuro? Aggiornamenti? Colori nuovi & gadget?

Seguo


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…….mmmm…mah…..


“GIESSISTA” cit.

Prima o poi un modello nuovo uscirà .....:-p

... e sarà il precursore di un altro modello ancora più full e più figo... e, via andare.

Fiore se non è triple full non lo prenderò nemmeno in considarezione![emoji2][emoji2][emoji2]


“GIESSISTA” cit.

Sicuramente aggiungeranno anche al GS il ACC, già presente su la RT e Ducati e qualche nuova grafica.

Io pensavo a un nuovo modello come è successo nel 2013 con la lc ....

Bmw m 1300 gs

Direi che non sapendo ne leggere né scrivere penso proprio di sì.
Nel 2013 BMW ha sbaragliato la concorrenza con un prodotto con soluzioni innovative.
Ora invece uscirà con un prodotto che “copierà” le nuove tendenze e tecnologie, pur rimanendo (secondo me) aderente al progetto originario.


“GIESSISTA” cit.

Il 2013 è stato un modello di svolta notevole con una quantità di novità rispetto al precedente difficilmente ripetibile, raffreddamento aria/liquido, rotazione cilindri 90°, frizione multidisco in bagno olio motore, sospensioni semi-attive, luci full led, pneumatici 120 e 170, cruise control, inversione lato cardano, e molte altre meno visibili. Per il prossimo, oltre a ulteriori frocerie elettroniche (radar in primis e vari assistenti alla guida, start & stop, etc) io ci vedrei una forcella classica e, perché no, un cambio 7 marce, con l’ultima bella lunga per fare la gioia dei macina kilometri autostradali.
Ma rumors non ce ne sono, pseudo foto spia neanche, mi sa che anche quest’anno nisba.

Rotazione cilindri di 90° ????

Gs vuol dire telelever. Con forcella tradizionale ci sono le altre moto.

Ok per la 7a, condivido.

@Zuzzu, si, rotazione cilindri 90°. Prima i condotti di aspirazione e scarico erano posizionati, diciamo, in senso orizzontale (davanti/dietro). Con la LC sono in senso verticale (sopra/sotto) per ottimizzare ingresso dei gas freschi ed uscita dei gas esausti, ma anche per questioni pratiche ed estetiche (tipo filtro aria il più in alto possibile). Più piccioni con una fava.

Ma se ne era accorto qualcuno che anche stavolta bmw era arrivata prima sui sensori e radar??
Ce lo aveva il restyling del c650gt già da tre anni

Spererei anch’io nella settima … ci pensavo proprio nel giro di oggi quando, come sempre, in rettilineo continuavo a cercarla


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... io preferirei che allungassero la sesta... non che mettessero la settima...
Il problema è che anche il 1250cc ha la sesta corta per chi fa autostrada.

Su un cambio con la settima marcia o comunque una sesta più lunga concordo,la moto a velocità autostradale viaggerebbe con meno giri motore,che vuol dire minori vibrazioni,minore rumore meccanico,minore consumi.
In ottica ambiente e confort ci starebbe.

Esatto… anche minori consumi, una moto che è capace di fare comodamente i 22 con un litro girando a passo normale e neanche troppo piano su statale, è immorale che consumi come una petroliera in autostrada : al di là della stazza che quella non si può cambiare almeno allungate l’ultimo rapporto o metteteci un’overdrive


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Io credo che un modello completamente nuovo sia ormai alle porte, se non lo presenteranno entro fine anno come my2022, al massimo slitteranno di un anno (vedi Covid), questo perché, a differenza del 2013, oggi c'è chi fa meglio, Ducati e KTM. Me la immagino stravolta come fecero sempre nel 2013, motore più grosso e potente magari iniezione diretta, ciclistica tradizionale, visti i progressi delle sospensioni elettroniche, tutti i gadget di moda oggi, compreso un bel TFT più grande, touch e con un vero navi integrato (android auto) e magari un sistema di previsione della collisione, peso ridotto, cupolino elettrico, faro magari laser, cambio doppia frizione o comunque quick shift di nuova generazione...insomma qualcosa che distanzi nuovamente la concorrenza e fissi nuovi riferimenti.
Vediamo se e quanti dei miei sogni diventeranno realtà.

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Se fosse anche qualche kg in meno, sarebbe bello :) anche se continuando ad aggiungere gadget la vedo dura ....

[Vediamo se e quanti dei miei sogni diventeranno realtà.]

Sarà un incubo da 300 kg...:mad:

... a me basterebbe una pinza Brembo all’anteriore.

Io sono fiducioso e spero che i kg in più dovuti alle aggiunte di gadget sino inferiori a quelli tolti dalla riprogettazione di tutta la moto...tempo fa lessi da qualche parte, forse in questa stanza, di presunti 10 kg in meno per il nuovo modello.
Un giorno lo scopriremo.

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7° overdrive [emoji772]

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la settima richiede o maggiore spazio o a parità di spazio che tutte le altre marce vengano ridotte di larghezza. Piu' complessità e piu' delicatezza.
La sesta deve essere piu' lunga è sufficiente. Io mi sono trovato bene anche su moto con 5 marce.