Problema parabrezza rt 1200 2009
 

Ciao,il mio parabrezza funziona in modo anomalo il motorino elettrico funziona ma ha un movimento limitato a pochi cm. Il motore si ferma come se avesse raggiunto la massima estensione.Qualcono mi sa dire se esiste una possibilità di regolare i finecorsa? Il motorino gira in modo fluido senza sforzi .

Grazie. Saluti

Ciao, l'escursione del parabrezza non è data da dei finecorsa bensì da una rotellina che sta dentro il motorino elettrico. La centralina del motorino sa che il movimento dura un tot di giri in senso orario e un tot in senso antiorario (questa è una spiegazione semplificativa).

La centralina del motorino può essere resettata in officina collegandosi alla presa diagnosi del veicolo. Secondo me è questa la strada che devi seguire.

Nel caso in cui fosse guasto potresti smontare il tutto e vedere se si è incastrato qualcosa che blocca lo scorrimento degli organi di movimento. Non te lo consiglio come prima opzione in quanto smontare tutto è un bel lavoro...
Il motorino elettrico è un valeo generico, e a meno che non sia guasta l'elettronica, le parti meccaniche hanno un funzionamento semplice di facile riparabilità.

Ne ho uno in garage della precedente RT, l'ho lasciato funzionante ma non so se ancora va, casomai scrivimi che te lo mando e lo provi. Alla sostituzione bisogna andare in officina BMW per il riconoscimento del nuovo pezzo.

Ciao Davide,
ti ringrazio per la risposta,era proprio l'informazione che cercavo.
Ti allego il link della pagina fb dove ho messo un video perche' non so' come fare per inserirlo qui.

https://www.facebook.com/groups/9734...eric&ref=notif

Come puoi vedere il vetro sale e scende senza forzare e senza fare strani rumori,solo che la salita e' limitata a pochi cm,come se arrivasse subito al punto di apertura massima. Li si blocca fermandosi il motore. Anch'io pensavo che potesse dipendere dalla centralina,ma non ero sicuro.
La prossima settimana era gia' in programma il tagliando dal meccanico.
Grazie

I cavi di quel navigatore non è che si sono messi in mezzo?

no,passano da un altra zona.

Aggiornamento, il meccanico in fase di tagliando ha controllato il movimento del parabrezza,ma dopo aver toccato il connettore ha ripreso a funzionare regolarmente. In pratica non si e' capito che problema avesse.Vediamo se se dipendeva da un falso contatto ( ne dubito) o da altro.

I connettori maschi entrano un bel pezzo in quelli femmina e poi si agganciano, mi pare strano che un semplice tocco ripristini il contatto del connettore :confused: forse di un filo che si è spezzato ma te ne dovresti accorgere a breve.

Io qualche anno fa dovetti smontare completamente le forcelle della mia bialbero per sostituire la piastra di sterzo (cuscinetto logoro).
Ne approfittai per smontare e lubrificare il motorino del parabrezza ma a fine lavoro mi accorsi che il parabrezza aveva entrambi i finecorsa sballati rispetto a com’era prima dello smontaggio (ma si trattava di un cm o due in meno per parte)

Portata in BMW mi dissero che smontando il motorino, andava poi fatta una calibratura col computer e così fu (quantomeno… questo è ciò che mi disse il meccanico)

Però per un movimento così limitato, propendo anch’io per un filo semi-spezzato


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In questi giorni ho utilizzato la moto e il parabrezza senza riscontrare alcun problema. Anch'io credo poco al falso contatto perche' il vetro si bloccava sempre allo stesso punto ma poi tornava giu' senza nessun problema. Non essendo stato presente in officina non posso che riportare quanto mi e' stato detto. La centralina non dava nessuna anomalia. L'unica cosa e' che mi ha ricalibrato il punto di partenza perche' quando andava in chiusura tendeva a forzare e a suo dire non lo doveva fare.Io l'ho presa (usata) e gia' si chiudeva in quel modo (si vede anche dal video) .Poi i fili che vanno al motorino non dovrbbero essere nemmeno vicini ai bracci del parabrezza quindi e' ancora piu' strano. Alla fine meglio cosi',mi sono risparmiato una altra spesa.

Visto che si parla di parabrezza, sapete dirmi se i vari modelli(alto, medio, basso) sono compatibili dal rt 1200 del 2007 in poi? Intendo se nei vari modelli hanno cambiato gli attacchi..

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Hanno tutti un codice diverso...dal 2007 in poi...



https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...4/46/562090A03



https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...3/46/520250430




https://www.ricambi-moto-bmw.it/bmw-...4/46/515590368

Confermo allora la mia prima impressione che si trattava di una errata calibratura da rifare col computer

Codici diversi...ma l'attacco parabrezza dei modelli dal 2005 al 2013 (1° e 2° serie) è identico.