|
|
|
Un Kettenkrad senza avantreno, in un cimitero di ferraglia di prim'ordine lungo il Museo di Storia Militare di Vienna.
http://s25.postimg.org/s5beoc6bj/001.jpg |
:rolleyes::rolleyes: un battaglione di panther allo sfascio :eek:
in piu se non erro il 2° da destra è un Tiger ma quello in linea con il Kettenkrad è un somua? Tanta roba, peccato che in italia non ci siano musei militari all altezza (almeno per quel che ne so) |
Qui una foto ravvicinata presa dietro al Kettenkrad, dovrebbe essere proprio un Somua dalla caratteristica torretta (anche se il retro dello scafo me lo immaginavo diverso):
http://s25.postimg.org/5hw5i6qrj/002.jpg |
|
che sia un FT17 anzichè un somua 35? effettivamene il somua dietro è "piatto", non ha piastre angolate
|
sì JB è un FT17, torretta simile al Somua ma scafo angolato e cingoli senza copertura.
Trovo queste foto molto interessanti anche solo per il fatto di vederne uno a Vienna nel 1945... sarà tedesco, rumeno, o usato dai russi? Deve averne comunque fatta tanta di strada, e viste chissà quante. |
|
Anche gli aerei sono preda bellica ? Mi pare di riconoscere il FW 190 e dietro un 109 ?
|
Sì Bugio, intendevo dire che gli aerei sono prede belliche, infatti come dici vediamo un Fw190 e dietro un Me109 con le insegne inglesi, potrebbero essere a Duxford.
La moto è una HD. |
|
Ouch ! Sorry avevo capito al contrario
|
|
Rommel firma questo attestato di assegnazione della Croce di Ferro di 2^ Classe per un motociclista della 7. Divisione, Francia 1940.
Chissà se la firma è autentica. http://s25.postimg.org/ap3x0sk5b/Rommel.jpg |
la raccomandata del richiamo Bmw è arrivata troppo tardi
http://s25.postimg.org/6d80dc6pr/Anversa_Belgio.jpg |
|
Qualche foto comparativa "Then and now" in Olanda, Rijksstraatweg – Rijsoord, maggio 1940.
Paracadutisti del 2° Reggimento Fallschirmjäger su camion, bici e moto verso Dordrecht, per appoggiare i combattimenti sul ponte Zwijndrechtse. http://s25.postimg.org/ckc1rijgf/rijsoord13.jpg http://s25.postimg.org/rubwypeyn/rijsoord14.jpg Sidecar e un carro tedesco. Il mulino è stato rimosso e spostato in una altra strada nel 1990. http://s25.postimg.org/xjs5j0l4v/rijsoord17.jpg http://s25.postimg.org/x36xwkxdr/rijsoord18.jpg |
Il D-Day sorprende Leopold Wenger, pluridecorato pilota di Fw190 JaBo, alle prese con la manutenzione di una motocicletta.
Ma ben 2500 km separano la Normadia da Kulm in Bessarabia. http://s13.postimg.org/iiezlethj/6_6...Bessarabia.jpg La foto accompagna questa lettera alla madre: “6 GIUGNO 1944 ...Ho fatto un intero carico di missioni durante i combattimenti su larga scala a nord di Iasi, e in maggio ho fatto la mia 300^ missione... Come risultato, mi è stata offerta una bottiglia di champagne dal mio comandante (Oberstleutnant G. Jakob) e dalla squadriglia un portacenere da un pistone del mio vecchio aereo, come souvenir... Purtroppo, abbiamo avuto qualche problema. Ho perduto i miei due piloti più vecchi, uno dopo l'altro. Uno è esploso durante un atterraggio di emergenza e l'altro è stato costretto a lanciarsi col paracadute, ed è finito catturato dai sovietici... C'è stato l’annuncio che la tanto attesa invasione è in corso, e questo fatto ha naturalmente provocato un sacco di emozioni per quanto riguarda gli eventi previsti... Ora sono curioso di vedere se questo stato di cose finalmente mi consenta un ritorno in Francia. Non si sa mai. C'è già abbastanza da fare qui...”. Non rivedrà mai più i cieli francesi. La sua unità ripiegherà verso i confini del Terzo Reich sotto la pressione delle armate russe: Moldavia, Romania, Austria, Ungheria. Il 10 aprile 1945 non fa ritorno alla sua base a Totvascony (Ungheria merid.), da una missione di attacco contro colonne di carri sovietici a Vienna. Nè l'aereo nè il suo corpo vengono ritrovati: semplicemente svaniti nella battaglia. Era Comandante della II./SG10, 23 anni. |
A cavallo di una moto per recuperare "Bianco 2" del 7./JG26 dopo un atterraggio sulla pancia a Wevelghern, agosto 1942.
Riparato e tornato operativo, a fine anno viene inquadrato nel JG51 e mandato sul fronte russo dove termina la sua carriera distrutto in atterraggio d'emergenza nella zona di Smolensk agli inizi del '43. http://s25.postimg.org/95ubur4zj/Cop...Immagine_4.jpg |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 09:25. |
Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
www.quellidellelica.com ©