Prezzo giusto due gomme per la k 16
 

Ho chiesto il preventivo di spesa per la sostituzione delle gomme dal mio concessionario/officina bmw.
La proposta è di 400 euro per METZELER ROADTEC 01 compreso di moto sostitutiva.
Io non ricordo bene quando pagai l'ultima volta ma a naso mi pare molto alto...Mi sarei aspettato 300.
Mi sbaglio?il prezzo da gommista è sui 300 vado altrove e aspetto (senza moto sostitutiva). Fosse sui 350 vabbeh...non sto ad aspettare e mi faccio un giro su una moto di cortesia.

L’ultima volta per le stesse gomme senza moto di cortesia ho pagato da gommista esterno 350 euro.

Ciao.. cerca sul forum se ne parlato parecchio Mitas force touring eccezionali tutti sono molto soddisfatti al prezzo 150€ più montaggio...


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ciao . vedo che come me sei di Milano . Io da una vita vado da Moro in via Roggia Scagna zona Loreto . attraverso la città ma poco importa . Lavora molto bene , pulito e professionalità molto alta a prezzi onestissimi . prendo l ' appuntamento e aspetto mezz' oretta per il cambio , Sabato mattina compreso ... ciao . Roby ..

dal gommista pagai 330€ Michelin PR4 con la rivista sostitutiva, in 20 min ripartito.

Faenza emilia romagna 250 montate su R1250R LE METZELER 01 DOT FRESCHISSIMO

Ovviamente quelle per la K6 sono con specifica per moto pesanti, non confondiamo le idee con prezzi su moto più leggere senza specifica.

le rinforzate mi chiede 10 euro in più

Moto sostituiva a che serve?
Ci mettono 20 minuti a cambiare due gomme.

Vai da un gommista e spendi meno e fai prima.

Le gomme si cambiano dal gommista non dal concessionario.

Premetto: solitamente smonto io i cerchi. Li porto la sera in auto e me li vado a riprendere la sera seguente.

Detto questo, ho una RT che credo abbia, come specifiche di gomme, le stesse del K6.
400 euro mi sembra alquanto esagerato.
Sono di Bergamo e per me, Angela gomme di Curno (e Stefano) è riferimento.
Il treno siamo ben sotto ai 300 euro.

Ma capisco che ognuno abbia esigenze diverse.
Il mio post, solo a titolo di info e confronto. ;)

Per la mia RT (quindi con specifica moto pesanti) per il treno di Metzeler Z8 ho pagato 250, il conce me ne chiedeva 335.

La K ha il 190 posteriore anzichè il 180, quindi costeranno qualcosa in più.

Il gommista mi è stato consigliato qui sul forum, mi sono trovato bene e ci tornerò.
Sono professionali e consigliano bene in base alle esigenze, e non in base a quello che vogliono vendere (tanto è vero che mi consigliò le più economiche tra le due che avevo in mente).

Gorga Gomme, Cavenago (chiedi di Luca).

Lamps

scusate ma devo chiedere una informazione.
Ho parlato con alcuni possessori di k1600 che preferiscono smontare i cerchi e portarli dal gommista perchè sostengono che altrimenti si fanno danni.
C'è un fondo di verità in questo?
O alla fine meglio andare da un concessionario per non fare danni?

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Credo che devi semplicemente farti una classica domanda marzulliana...di quelle in cui ti dai la risposta da solo: Sono capace a smontare e rimontare le ruote?!

No. È la gente che si fa le fisime oppure sono rompipalle.
Semplice.

Entrambi i 2 "NOTI" gommisti di Milano, Moro Gomme e F.lli Moro prendi appuntamento e con circa 330€ te ne esci dopo 30/40minuti con gomme perfettamente montate ed equilibrate.
Io al 31-12 montato Michelin ROAD 5 GT a € 340...fatto oltre 1.000km con temperature invernali e strade umide per nebbia e sono uno spettacolo di gomme

http://94.177.196.12/vbforums/showthread.php?t=500281

Vanno da dio :cool::cool::cool::cool::cool:

Sono appena uscito da fratelli Moro milano con le gomme nuove ma gli ho dovuto lasciare la borsa di sinistra perché non si monta più. Ho provato anche a schiacciare con la gamba. Zero. Appena riesco sono d'accordo che torno a prenderla. Sapete come fare per rimontare? Credo che il consenso della maniglia non si schiacci. Abbiamo provato anche con degli spessori....zero.

Sei sicuro che la chiusura della borsa si apra correttamente per potersi agganciare al supporto della moto? Già capitato anche a me e risolto con un po’ di wd 40

Vado a memoria: devi agganciare prima il punto di fissaggio inferiore, poi spingi la borsa verso la sella e scuotendo la fai calare in modo che si agganciano gli altri due superiori. Solo quando è in posizione la levetta si chiude senza sforzo.

Tornerò (in auto) a riprendere la borsa. Poi proverò a casa. Io e il gommista abbiamo provato per mezz'ora. Provato con svitol e altro.
Gli agganci della moto sotto sono consumati e secondo me i "consensi" della borsa non si schiacciano. Solo sx. Secondo il gommista capita su diverse bmw...

“Capita a molte bmw”. Chi è questo nuovo esperto?

Comunque, consiglio per la prossima volta: io le smonto nel box e vado dal gommista senza.

Scusate .... a levare le borse ci vuole un picosecondo.... quanto al prezzo giusto... io che sono serenamente sulle Z8, le pago 260 o 270 montate. Certo... dal gommista.

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Per l'appunto...alla fine ho montato gt5 a 355 euro. Per cobra65...il problema non e' levare le borse ma rimontarle. La sinistra non si aggancia più. E' un problema che avevo già riscontrato tempo fa e risolto spingendola con la gamba. Qui i supporti sotto sono consumati e non si schiacciano più i consensi alla chiusura della maniglia. Quardando bene si vede che già in passato hanno appiccicato sui supporti degli spessori (immagino all'ultimo cambio gomme). Sabato andrò in auto a recuperare la borsa e poi proverò a risolvere con questo sistema. In pratica però in futuro non potrò togliere liberamente la borsa. Sono convinto che per far sostituire i due supporti logori Bmw mi obblighi a comperare un kit che comprende mezza moto!