Personalizzazioni estetiche [THREAD UNICO N° 2]
 

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Foto del supporto ZTecnik per parabrezza, della leva regolabile del cambio SW Motech e delle pedane exclusive BMW. Tutto molto ergonomico e funzionale (parabrezza 0 flessioni, minor forza impressa per il cambio marcia con l'accessorio di allungamento laterale e spostamento piu' fluido dello stivale.
Umberto.https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7e79afc733.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...b1eb98ed8a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...d6c712930d.jpg

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Le ho anche io le pedane..le avevo sulla 1200 std e adesso sul 1250 ADV...spettacolari...costano ma li valgono tutti !!!!!


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Molto belle quelle pedane, ma sono uguali a quelle del pacchetto spezial?

No Tabione, sono quelle in 2 varianti di colore, brunito o nero. Come diceva anche M. Moscatello il piede che va a cambiare non trova l'attrito della dentatura e tutto diventa piu' fluido (ho gli ottimi stivali Adventure Low della Forma, che non sono un fuscello). Poi in piedi, tipo guida off, il peso schiaccia il gommino e si ritrova stabile sul metallo. Le ho pagate 190 euro.
Umberto

Esatto. Tutto vero!!! [emoji6][emoji6]


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Personalizzazioni estetiche [THREAD UNICO N° 2]
 

Esistono le pedane marcate HP che fanno parte del pacchetto spezial, ma che possono essere acquistate a parte da sole.

Oppure esistono le pedane Exclusive in
3 varianti
Oro
Nere
Cromate

I codici sono diversi ma vedendole dal vivo sono uguali.
Con la differenza che le marcate HP costano oltre il 50 % in più delle Exclusive.
Entrambe regolabili
Entrambe ammortizzate
Entrambe con la gomma asportabile per avere una pedana più da OFF.

Io le avevo sulla my14, per la comodità rispetto alle pedane dello STD confermo che sono un altro pianeta, e riescono ad attenuare le vibrazioni trasmesse dalla moto.
Rispetto alle pedane della HP e di tutte le ADV diciamo che la superficie di appoggio è simile, come scritto sopra hanno in più la gomma di appoggio ammortizzata e sono regolabili.
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conoscete un'azienda alla quale potrei rivolgermi per avere un preventivo per "adesivare" il serbatoio della mia moto.
@slim sapresti indicarmi qualcuno?
Grazie

Ti consiglio di guardare online "Segnika".
Oppure un "adesivaro" molto attivo nel cross in zona Varese/Como. Necessario appuntamento con la moto e idee da sviluppare (non fa progetti suoi sulle stradali).

https://www.bmwlivingstyle.com/

E' a Grosseto.

Grazie Umbe e Rescue per le vostre risposte. Comunque sono molto belle.

Rescue ne approfitto del tuo sapere; per caso sai anche il costo del pedale cambio e freno post della versione hp spezial? Perché si potrebbero montare le pedane exclusive di cui parlavi, magari nere, in combinazione con i pedali hp (anche se ho il presentimento che questi ultimi costeranno un capitale)


Visto che siamo nella sezione delle personalizzazioni estetiche volevo un vostro parere. Mi è venuta un meza idea di far verniciare, di nero, sia il “telaietto” delle pedane passeggero, sia la parte posteriore grigia, quella dove vanno inserite le valige vario, spero di essermi spiegato bene. Cosa ne pensate? Avete qualche foto?

Personalizzazioni estetiche [THREAD UNICO N° 2]
 

È la mia

https://i.imgur.com/8OnYAwN.jpg

https://i.imgur.com/is2BEVs.jpg
-——————————
Questi particolari HP fotografati dal concessionario

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https://i.imgur.com/haEeoq9.jpg


https://i.imgur.com/mbWUD4f.jpg


https://i.imgur.com/m02C6ir.jpg

Molto bello il telaietto delle pedane nero. L’altra parte che vorrei far verniciare, sempre dello stesso nero, è tutta la parte grigia sotto la sella passeggero, per capirci la zona dove si agganciano” le borse laterali

Riprendo la discussione delle leve dei thread 336 e 337 qui ed affini, chiedendo a @mike78 e @slim se hanno dovuto fare modifiche. PErchè credo che le varie leve prese da aliexpress siano tutte uguali, infatti vedendo quelli di @mike78 le mia sono identiche a parte il colore blu anziché rosso.
Chiedo questo perchè per quella lato freno c'era un piccolo dentino sotto che non permetteva che la leva si inserisse in modo che il foro fosse allineato per inserirci il perno. Infatti molato quel piccolo dentino la leva era perfetta.
La leva lato frizione entra tutto perfettamente, però rimontando il pistoncino che si infila nel serbatoio olio per il pompaggio e regolando la leva dalla posizione 1 a 6 il cambio era molto duro e duravo fatica anche a trovare la folle. inoltre ho provato la modifica con un pò di nastro isolante come indicato da @slim ma nel mio caso non produce effetti, la moto con la marcia inserita non si accende.

Grazie per le risposte.

Ma tu hai il 1200 o 1250? Perché il problema della modifica col nastro era sul 1250, per far azionare l'interruttore, vedi qui. Ioinvece nel 1200 my2014 non ho fatto nessuna modifica ne lato frizione ne freno e funziona tutto , vedi qui. Se il cambio è troppo duro non hai rispettato la misura del pistoncino com'era prima è successo anche a me ma al contrario tirava troppo, staccava a fine corsa e da calda slittava leggermente quando davo gas, nel tuo caso basta che avviti il pistoncino 1/2 giri (fai delle prove) dopo aver allentato il grano che lo blocca.
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...e0a478db9d.jpg[/SPOILER]

R1200GS My 2014
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Questa la mia con diversi particolari verniciati nero opaco (nelle foto manca solo il para coppa)

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...e8&oe=5EB4C6D0

https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net...7c&oe=5EB5A64D

Grazie, @mike78. Ho il 1250 . Quindi riproverò a sistemare diversamente il pistoncino....e per la modifica di Slim vedo di capire meglio come fare.

grazie

Grazie mille alexa. Io ero indeciso se far far la parte posteriore (quella dov’è si ancorano le vario laterali) e il telaietto delle pedane post in nero come le tue.

Ho una hp

@valbracco, ho letto solo ora il post qui sopra, e solo ora sono risalito a leggere la tua domanda sulle leve.
Ti riepilogo ciò che avevo scritto io (più o meno). Io avevo cambiato le leve con un paio di anodizzate e pieghevoli identiche a quelle postate (da te se non sbaglio) ma NON sul GS bensì su una MTS. Ho però visto che quelle stesse leve erano state montate da @pepot sulla sua GS con quella piccola modifica del giro di nastro attorno al piolino perché senza non si riusciva ad avviare il motore con marcia inserita.
Se vuoi chiarimenti su come procedere, meglio che tu chieda a lui. [emoji2327]

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...ee94f38d58.jpg

Cupolino rally nero opaco [emoji7]

@Gnolo...lo hai realizzato col plastidip?

No è quello di Wrs

ahh OK ;) Bello :D

grazie @slim

@alexa72
Bellissima complimenti. !!
-:)