Smontaggio volano
 

Il meccanico (? comincio a dubitare...) da cui ho portato la moto dopo settimane di attesa ha cominciato a guardare la moto e NON riesce a smontare il volano...
:confused:
Ho preso io apposta già immaginando l'estratttore apposito ma dice che è tutto troppo duro.
A parte il commento ovvio di cambiare officina ci sono trucchi od altro per lo smontaggio ? Io sapevo scaldare, mettere liquido sbloccante per agevolare e usare estrattore corretto.
Francamente mi cascano le palle a vedere certe cose, se non riesce a smontare un volano non so cosa possa fare con altre cose ben più critiche...
Il problema è che ho preso diversi pezzi di seconda mano o non originali e portarla in officina ufficiale BMW (tra l'altro la più vicina è a 50 k da me) sicuramente non sarebbe cosa a loro gradita, di solito anzi si rifiutano di montare pezzi non loro.
Caso limite chiedero in BMW di smontare il volano pagando il dovuto e mi farò io il resto...
Ormai nella mia cittadina non ci sono quasi più officine per moto e questi sono i risultati, ragazzi magari adatti a sistemare un vecchio Aprilia 50 ma per il resto paura...
:mad:
Mano ancora messa maluccio e moto idem, dopo 2 mesi...Estate di m !
:rolleyes:

Purtroppo penso che una soluzione radicale sia portarla dal meccanico in zona mia, dove hai chiesto per la mappa.
Furgone e via, accetta senza problemi pezzi da fuori e l esperienza che ha su s1000 è più che comprovata, senza parlare del lato economico, vantaggioso.

Oltre a scaldare molto per ammorbidire la loctide, non serve liquido sboccante è incollato, si deve usare l'avvitatore ad impulsi, come quello di gommisti ...

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Troppo distante e scomodo, logisticamente impossibile per me.
Ho sentito oggi il tipo e mi ha confermato che per mercoledì mi ridà la moto.
Spero "chiusa"...
:confused:

Mah, in diversi video americani invece dicono che con i vari pb blaster o simile (io uso metà ATF metà acetone, il meglio come liquido penetrante da quanto mi risulta...) c'è un abisso nella facilità e ho sempre visto usare il "suo" normalissimo estrattore.
Magari in BMW hanno qualche "trucco", in teoria è una cosa banale
Boh....vedremo !

Con l'acetone vai a sciogliere la loctide?
L'estrattore lo devi sempre usare, la pistola ad impulsi sull'estrattore serve proprio a rendere semplice lo smontaggio e non fare danni.

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NON acetone da solo !
Guarda in rete quale è il miglior liquido penetrante del mondo e capisci cosa intendo.
Male sicuramente non fa , massimo non serve a nulla (in questo caso) ma in molti video di smontaggi di volano di RR (molto più diffuse delle R o XR ma ovviamente identiche nel motore) negli USA usano questi "lubrificanti", probabilmente agevolano...
Vedrò presto !

Ma si parla sempre di penetrante/sbloccante, la pistola serve per la loctide che incolla l'accoppiamento, a meno che l'acetone non la sciolga la coppia che serve per scollarla è ben superiore a quella di sbloccaggio meccanico ... La loctide serve proprio a quello.
Tra l'altro, la pistola non aiuta per la coppia in assoluto, ma per gli impulsi brevi che sbloccano più facilmente evitando danni alle parti meccaniche, facili usando leve lunghe e quindi coppie molto alte per periodi prolungati.

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Boh...io riporto quanto visto in alcuni video (non trovo più li link a uno che bestemmiava per ore, poi metteva il pb blaster e al mattino lo toglieva come burro a sentir lui...) , ma sono d'accordo con te, più che tutto è la colla che rende difficile il tutto...
Aggiungo : volano tolto finalmente, scaldato come si deve e anche pistola ad impulsi oltre a liuqido "lubrificante". Finalmente ora può chiudere tutto e vedere ...se va !