Quale mono comprare?
Venduta l’adventure ho voglia di una moto tranquilla per utilizzo quotidiano, per una giornata fuori con amici, per qualche sterrato, che sia
affidabile, non troppo vecchia, devo starci entro i 5000€ Ho trovato questa: https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...1aaf0f7315.jpg 2011 3 proprietari 13000km 4200€ Parca nei consumi, tutto sommato non mi dispiace anche se non so come va, mi fanno storcere il naso i cerchi in lega. Quali sono le alternative sul mercato? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Sul mercato?
Direi sul mercatino... Ace vende la sua Xchallenge... Gran Membro dey Magnificy Pyrla™ |
Yamaha Ténéré 660?
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Xchallenge mi piace un casino e potrebbe fare al caso mio se andassi sempre da solo....la trovo un po’ scomoda per quelle (poche) volte che parto in due...
XT660Z https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a3cea70652.jpg Mi piace molto ma le ho trovate sempre con parecchi proprietari ed un botto di chilometri rapportato al prezzo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
La versione sertao mi attizza
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...da6ce4248d.jpg Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Un bel ktm e ti togli ogni dubbio.. il mono più potente sul mercato oggi.. che sia un super moto, un duke o un enduro R.. questa ad esempio l’ho trovata su subito (non è mia..) https://www.subito.it/moto-e-scooter...-227132182.htm
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I mono sono tutti qui....Bmw, Yama e Ktm.
A meno di non voler andare dietro alle ultime Aprilia Pegaso. Ktm è Il motorone ma in ogni sua declinazione non adatta a due persone secondo me. Sent from my VKY-L29 using Tapatalk |
ti dico perché no il KTM 690 seppur penso sia un gran motore:
- non direi sia parca nei consumi - esteticamente io non l’ho mai digerita - in due non ci vai Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Be allora voto XT660...più bella, più comoda in due, anche qualche chilo più leggera del BMW (non so il sertao)....vibra un po' però
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era molto interessante un modello dual sport Husqvarna 650 verso la fine del loro sodalizio con bmw . Non ricordo il nome ma era bella e nelle prove ne dicevano gran bene.
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il 660 yamaha mi risulta essere abbastanza tranquillo ma penso più affidabile degli altri
il primi 690 ktm hanno cavalli ma sono motori che richiedono una manutenzione puntuale e accurata. Sul BMW 650, non so. Io ho avuto una Xcountry e me ne sono successe diverse ma penso di aver beccato un modello sfigato. Sicuramente i difetti noti erano calore eccessivo motore e collettori, alternatore poco affidabile, impianto frenante non eccelso Jo anche avuto un pegaso 650 con motore rotax e l'ho venduto per disperazione, piccole rotture a livello di motore (cose non gravi) ma tempi di attesa infiniti per i ricambi. Ma con gli ultimi modelli penso che le cose siano migliorate |
Husky 650 Terra. Una F 650 GS alleggerita, ant 21, ciclistica più da off. Bella!
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Ricordo male o avevi un dominator anche molto bello?
Io dico dominator! |
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https://www.moto.it/moto-usate/husqvarna/tr-650 |
Quelle con le ruote in lega sono impensabili in off e non ne capisco il senso. Però è una bella motoretta! 😍
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assistenza Husqvarna esiste ancora? 🤔 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Ma con le husky ci andrei cauto
la avevo valutata quando stavo cercando il 650 scartate subito perché pare ci siano grossi problemi a livello di assistenza (dove?) e soprattutto pezzi di ricambio (almeno letto così su qualche forum) ma insomma mi sono lasciato influenzare negativamente ed ho lasciato perdere |
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Ricordi benissimo, l’ho venduto ad un amico supersoddisfatto...ora che sono cambiate le mie esigenze, ho venduto l’ADV e cerco una motoretta poco impegnativa...ma sinceramente non tornerei ad un mezzo d’epoca...cerco qualcosa di affidabile con poca manutenzione Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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Sinceramente manco io...forse per questo hanno fatto la versione SERTAO...comunque ragazzi ste motorette spopolano nei paesi latini....noi se non spendiamo 25000€ e non abbiamo mostri da 250kg pare che non ci divertiamo! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
prendi un transalp 700, fai quel che fanno quei mono li, costa anche meno ed è 10 volte più gradevole da guidare.
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concordo, ne ho appena preso 1 come seconda moto ma mi sa diventerà la prima :lol::lol:
avevo dimenticato come fosse rilassante e piacevole guidare una moto meno impegnativa di un gs ero anch'io orientato verso un mono (volevo il tenere660) ma un po' per i prezzi troppo alti e un po' perchè un mono comunque è meno affidabile/duraturo ho virato sul TA700 https://i.imgur.com/RWtjVehh.jpg |
il KTM 690 ha la sella scomoda, questo è il suo difetto principale.
In due ci sono andato e il passeggero non si è lamentato. Va bene per fare tutto anche se su strada ha qualche limite se non hai gomme buone, esistono forse due o tre pneumatici che sono un compromesso decente sia in trada che fuoristrada. Come consumi se lo scanni un pò consuma. Ma in autostrada a 110/120 fa più dei 20 km/litro oltre questa velocità diventa un pò leggerina e ondeggia.... Poi per il resto, rispetto a tutte le altre è una istigazione a delinquere. |
È il problema delle moto leggere e spartane. Con la Betalp in trasferta lunga mi dovevo fermare ogni 150 km per riprendere possesso del posteriore. Poi sui 100 kmh iniziava ad ondeggiare al limite del gestibile in quanto moto leggera. In off con i suoi 100 kg mi portava al lavoro con 1500 m di dislivello in meno da fare a piedi. Ogni tanto ci riprovo con la F ma son sempre più in difficoltà, se l'appoggio son sempre 210 kg + carico da rimettere in piedi, la tiro su ma mi chiedo se ha senso andare a fare off con una moto pesante ....
Ciau Zio!! 😍 Inviato dal mio SM-A310F utilizzando Tapatalk |
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Nient'altro da dire. P.S. Come va col Leovince? :lol: |
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