desert x concept ducati
 

per ora mi tengo la mia motoretta anche perche' l'ho usata poco o niente e spero di farmi qualche giretto di quelli giusti...

la domanda e' :

qualcuno "ammanicato" in ducati sa se uscira' mai questo modello?

come lo trovate il motore che monta?

anche perche' non credo la faranno liquid cooled!

https://i.ytimg.com/vi/UNdo1XvqJ2M/maxresdefault.jpg

Una Elefant fatta cambiando le sovrastrutture a uno Scrambler.
Fatta dalla Ducati di oggi, che esiste solo grazie al cuore di Castiglioni, ma quasi se ne vergogna, la trovo una cosa abbastanza di cattivo gusto. Per quanto sia una bella realizzazione, eh...

Il motore due valvole Ducati, se non lo hanno rovinato negli anni, è una meraviglia, da sempre. Non ho mai provato uno dei più recenti, però...

Ho qualche info...stanno valutando il 1100 2 valvole ed il 950 testastretta con quest ultimo che sta recuperando posizione fino a sopravanzare il 2 valvole che rispetto al 950 soffre un po l euro 5 e dovrà spingere una moto sopra 200kg. Le economie di scala che spingono per il 950 fanno il resto..
Avrà il 21 davanti ma.potrebbero offrire anche l'opzione con 19 e dovrebbero presentarla a fine 2021 spera do ce la facciano...non ho capito se affianca o sostituisce la Multistrada 950 su cui ci potrebbero essere novità...( non so se il nome cambierà in v2....con annessi e connessi...) di più non ho recepito...

grazie parrus...molto interessante.;)

io spererei il 950 lc

Sanny...me lo danno quasi per sicuro il 950...costi 8ndustruali simili e prestazioni ben maggiori..quello che mi hanno detto è che verrà fuori una moto da sega a 2.mani...

aspetta di vedere la 17 e la enduro.. questa non ce la fanno a fine anno 2022...

a me mi danno PP e Enduro a breve, ma anche la DesertX non così lontana (al di la delle dicgiarazioni di rito)...Boh vedremo..

Quindi con il 950 raffreddato a liquido e non con il “pompone” 1100 raffreddato ad aria? Peccato!!!

Perchè peccato? Il 950 H2O è un signor motore, ben superiore al vecchio 1100 ad aria. C'è solo da guadagnarci nel cambio.

Non lo mette in dubbio! Ma amo i motori raffreddati ad aria e su una scrambler (operazione commerciale revival) lo troverei più azzeccato!

Va considerato che la DesertX (o come si chiamerà) più che essere un'estensione della scrambler 1100 avrà dimensioni e pesi simili alla Multistrada 950 e si dovrà confrontarsi con GS850 Tiger 900 a limite anche Africa Twin 1100. Avere un motore come il desmodue 1100 (che è ormai molto addomesticato rispetto ai vecchi pomponi e fiaccato dalle normative antinquinamento) sarebbe penalizzarla rispetto alle competitor.
Il testastretta 950 è un motore che invece digerisce bene l'euro 5 ed è ormai condiviso con tutta la gamma con gli ovvi vantaggi in termini di economie di scala.
DesertX mi dicono che avrà ruota da 21 ma sarà presentata in più allestimenti (più off più turistico) per rispondere ad una fascia di clientela molto ampia ed eterogenea. Si tratta di un modello strategico per Ducati

Chiarissimo e anche condivisibile. È che speravo facessero una Desert Sled 1100, tutto qui. Mi sembrerebbe la moto perfetta (IMHO).

A me questo prototipo ha fatto impazzire fin dalla prima volta che l'ho vista. Ovviamente non la faranno mai così... :lol:
Delle faccende di Castiglioni, della Cagiva ecc non importa a nessuno, neanche al target attuale di clienti di Ducati.

Anche io lo speravo.. infatti avevo anche chiesto se era proponibile la doppia versione (la off con il 110 e la touring con il 950). Effettivamente però i costi di progetto aumenterebbero per avere due versioni con costi industriali simili con una che va decisamente di più dell'altra...quindi fai due versioni per venderne una sola. Ha poco senso
Se non sulla DesertX, il 1100 desmodue mi piacerebbe su una risposta Ducati alla V85TT. Tanto così come è mi pare la scrambler 1100 venda pochino, mentre una maggiore versatilità e ampiezza di utilizzo potrebbe diversificare la 1100 rispetto alla 800 e giustificarne il prezzo sensibilmente più alto. Ma queste sono seghe mentali mie...

Allora siamo in due con le stesse seghe mentali:lol::lol::lol:

è bella, è bella...

Mag27...hai visto qualcosa di più del prototipo?

Comunque dovrebbero presentarla al prossimo Eicma, motore 950 ruota 21/18 e marchio Ducati. Obbiettivo African Twin

La trovo bellissima

Da quello che so la stanno testando….motore 950 ruote 21/18….la 1200 V4 enduro dovrebbe tardare di qualche mese


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Dovrebbero presentarla ad Eicma con marchio Ducati...

Vista l'autunno scorso, sembrava più una Tenere 700...come prototipo

https://www.inmoto.it/news/news/ante...ltime_novita_/

Arrivo imminente. Qui parlano di un 1100 ad aria potenziato a 93cv le mie fonti mi dicevano 950 testastretta...

Anche le mie parlano di 950


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk