Perché preferire la RS alla GS?
 

Convinto di voler prendere la nuova GS1200 Exclusive 2017, oggi sono stato dal conce per definire l'acquisto...se non che in salone ho visto lei, la 1200RS (una 2017 blu/bianca) e in un attimo mi sono venuti un sacco di dubbi :confused:
Al di là del prezzo di acquisto (in favore della RS ci sono circa 3000€ con i tre pacchetti) e della futura rivedibilità a favore della GS (cambio moto al massimo ogni due anni, facendone circa 15.000 all'anno), perchè scegliere la RS?
Mi piacciono entrambe, faccio pochissima autostrada e per lo più strade di montagna, un paio di viaggi all'anno (mediamente 5000 km a botta), non ho la necessità di ospitare il passeggero (mia moglie ha la sua moto, una KTM1290 Super Adventure S :-o ), prediligo la guida turistica.
Sulla GS mi sento più "comodo" (sono 1e80) e il manubrio della RS l'ho trovato un filo basso (è vero che si può sostituire), ma non so perchè la RS mi attira...faccio una cazzata?
Grazie a tutti per i consigli!!! :!:
Lamps!

P.S.: la cosa che mi frena di più nel scegliere la RS è che ho appena venduto una Z1000SX nuovo modello proprio perchè non sono riuscito ad abituarmi a lei...me la sentivo troppo stretta.

Moto diversa dalla massa
Semi manubri
Assetto sportivo
Stessa comodità e riparo da aria

Basta?

Scegli con il cuore e buona strada!!!

Intendi stessa comodità e riparo della GS? Perchè a guardarle non mi sembra :confused:
E per assetto sportivo cosa intendi? Ok che l'escursione è inferiore ma con l'ESA non si riesce ad avere sufficiente comfort sulle nostre "bellissime" strade?
Stavo anche cercando di capire se i rapporti del cambio sono uguali...Perchè quelli della GS mi sembrano un filo corti.
Purtroppo ho provato solo la GS e non ho idea di come se la cavi la RS nel turismo perchè ha una ciclistica ben diversa.

Forse il riparo un filo (ma un filo) meno del GS (giusto la parte alta del casco)

Comodità pari se ci metti un Riser al semi della RS; sella identica e quote pedane simili ( o identiche)

L'assetto è più sportivo sulla RS. Sul GS sei seduto, mentre sulla RS senti più la strada (anche X la mancanza del tele lever)

I rapporti sono pressochè identici

Sono ottime entrambe per il turismo; Con il GS fai un turismo comodo e, se riesci a tenere i 250 KG un off blando, con la RS fai un turismo un po' più grintoso e divertente

Bella domanda... io non presi la GS solo perché non mi piaceva esteticamente: quel becco davanti proprio non lo mando giù.
La RS invece mi ha stregato dal momento della presentazione, e dopo averne provate un bel po', ho fatto il salto.
Ho provato anche io la Z1000sx, e l'ho trovata piccola, confermo le tue sensazioni. Risalendo sulla RS mi sembrava di avere una stanza in più, per cui quello dell'abitabilità non credo sia un problema, anzi la moto sembra progettata per un pilota suppergiù della tua statura (io sono 1,73).
Buona scelta!

Prenditi il GS, già il fatto che cambi moto ogni due anni è sintomatico che non ti appassioni al mezzo. La RS è per appassionati ....

Fai na cosa..prendi la RS e tra due anni mi chiami... :cool:

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Mi piaceva moltissimo la RS, ma dopo aver fatto i pochi km di strada lastricata da bmw milano alla tangenziale, ho optato per la GS che non era neppure nelle mie corde inizialmente


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Grazie a tutti per i commenti/consigli ;)
Oggi tornerò dal conce con mia moglie per la decisione finale. Della GS mi piace la comodità e propensione al turismo (ho già avuto una ADV bialbero con la quale ho fatto più di 70.000 km), della RS l'estetica e la propensione al divertimento (questa è l'idea che mi sono fatto leggendo in rete).
Lamps!

Provala prima ...noleggiala un weekend ...anche il GS e' divertimento puro ....e sei molto più comodo


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Perché è una moto e non un SUV?

Ragazzi, rientrato con il contratto in mano per...


















La GS Exclusive :)
La lotta è stata dura ma alla fine ha vinto il mio lato più turistico.
Grazie a tutti!!!

Auguri


Per fare turismo in moto ci vuole solo passione, qualunque moto poi va bene

Sono d'accordo ma viaggiare comodi è meglio :lol:
Infatti, finché non arriverà la nuova moto girerò con la mia fida ZX-9R :)
Questo we mi aspetta l'Austria :D
Pensavi fossi il solito fighetto da bar, vero? :lol::lol::lol::lol:

comunque, secondo me, la moto giusta l'avevi già, kawa ma non la z1000sx ne la zx-9r...

ZZR1400? :-p

esatto...:D

comunque con il GS vai sul sicuro:)

Sì, la ZZR1400 è stata una bellissima esperienza :D
Ora, però, si volta pagina e si ritorna alla GS dopo un'altra bellissima esperienza fatta qualche anno fa con una ADV Bialbero (più di 70.000 km e mai un problema).
Era dal 2013 che tentavo di ritornare al boxer ma non ci ero mai riuscito a causa delle "caratteristiche" della GS a liquido. Ora, dopo gli affinamenti al motore (più dolcezza) e al reparto trasmissione, mi sono sentito pronto e fiducioso :)
Vedremo se la nuova Exclusive saprà ripagarmi ;)

Ho avuto due RS la 1100 e la 1150 affascinato dal nome renn sport ... in realtà non sono né carne né pesce... il mercato le ha sempre punite.... la st 1200 degna erede è uscita al volo dal listino...
Meglio la versione nake in qs caso se non ti serve protezione aerodinamica ... vai a guardare i numero di vendita ...la ragazza te la terrai sul groppone .. e pensa che si fatica a vendere i gs usati


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@alexa72

No

Ma ma da adesso entri di default nel club ogni volta che ti andrai a prendere un caffè

Ti sei perso una gran moto che non ha nulla da invidiare, nemmeno nel confort, alla popolarissima GS.

Ed in più l'RS ha un diverso settaggio delle marce che la rende decisamente più sportiva del GS...

consiglio. Avrei intenzione di prendere una RS. Al momento ho una GS del 2013. E in precedenza ne ho consumate un paio...Insomma La Gs declinata in vari modelli è la mia compagna da diversi anni e tanti km. Vorrei la RS perchè mi piace molto ma sopratutto perchè ho visto che è possibile prenderla con la sella bassa da 76 e siccome sono basso 169 cm e l'età avanza vorrei qualcosa di più maneggevole quando mi fermo o devo portarmi dietro qualcuno:) Premetto che non ho mai avuto modo di provarla ne tanto meno di sedermici sopra. Allora chiedo a voi possessori di darmi qualche consiglio in merito. Io sono a Matera. Se c'è qualcuno in zona che volesse farmici accomodare gliene sarei grato! Pare che le concessionarie a terra non ne hanno. Per ora è un'idea.
Ma questa posizione di guida è davvero così scomoda come si legge in giro? E' davvero così fondamentale montare riser per poter stare un po più comodi? Mi piacerebbe conservare la moto così come esce dalla fabbrica come ho sempre fatto.
Grazie in anticipo a tutti per le dritte che vorrete darmi.
Saluti