parere su moto in vendita
 

E' un po' che è in vendita.
Che ne dite?

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/s...017-19/7588009

Secondo voi vale la pena cambiare con la mia 1190 adventure anno 2016?

Così...........tanto x cambiare.....

ciao, sicuramente è bellissimissimissima ! ! ! ! :eek: :eek: :eek:
Anche se 15.000 "piotte" mi sembrano veramente tantine.

Ciao - Jean :)

Ma quanto si deve pagare una moto così?

con la garanzia scaduta e motore praticamente nuovo scenderei un po’ di prezzo...


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15.000 sono un'enormità.
Quanto costa nuova a pari allestimento?

Io ho pagato 17.500 la mia nuova 2019 triple black full (senza borse).....sinceramente 15.000 mi sembrano tantini, anche se mi dispiace dirlo perché prima poi ci troviamo tutti a vendere.

Io la pagai quasi 17.000.

In questo caso, sicuramente l'ex proprietario avrà incassato una valutazione per un nuovo modello (secondo me si è spaventato quanto ha tolto la modalità RAIN) di circa 14.000 euro...

Ovviamente sono valutazioni da bar...

Io nn me ne intendo molto di xr , ma ha pochissimi km ( pari al nuovo a meno che non sia una demo ) e mi pare completa . Considerando circa 1.5k euro anno di svalutazione potrebbe valere 14.K ?
Se no voglio 11.5 della mia K ( che li meriterebbe tutti ).
Ci penserò su.
Avendo un Fazer 1000 già nel box forse val la pena tenermi l'austriaca.

Ma non è che è il muletto che danno in prova ai potenziali acquirenti?

Quello che strappi in accelerazione pur non avendo finito il rodaggio?

Ci sono più di 2 cm nuovi di pacca sul bordo del pneumatico posteriore, quindi al massimo avrà fatto due rotonde.

Comunque di solito si dice che appena la tiri fuori dal concessionario perdi l'IVA, al prezzo di listino di 17.000 varrebbe minimo 13.200.

Se ti danno 2 anni di garanzia ed il primo tagliando diventa già più interessante.

prezzo di listino perdi l'iva…. si forse, i concessionari quando rivendono le loro demo dopo sei mesi perdono poco iva, sanno fare il loro mestiere, comunque l'iva la devi togliere dal prezzo completo di pacchetti che a listino la moto completa senza valige costa oltre 20000 euro, a ragion di logica la XR ora la scontano un po' perché a fine anno presentano sicuramente il restyling,

il prezzo su moto nuova potrebbe subire variazioni se… non hai nulla da rendere uno sconto del 9% circa,hai una permuta che vale poco,ti faranno un 6% di sconto se hai una moto da rendere che vale oltre 10000 euro non ti fanno sconto , o poca roba, per il discorso invece di moto demo, io ne ho acquistate un paio, e zero problemi,
ho invece acquistato moto nuove con dei problemi!

Ragionamento che sottoscrivo al 100%

Domani la provo dal concessionario di Bergamo.............speriamo non piova.........stanotte nn dormirò. Non so' se sarà meglio della mia K 1190 o della prossima che proverò K 1290 s , ma è una di quelle che mi fa' battere il cuore.......

Non provarla !!!! quando scendi ne dai 16000 euro ! Hahaha
Seriamente : gran moto ma ...la mia che la ritiro sabato pagata 17200 con cambio gomme incluso M7 e poi è immatricolata 2019 !
Valuta ! ciao e buon test

la cifra mi sembra fuori mercato si possono trovare con pochi km da 13,5 a 14,5 altrimenti ti conviene andare sul nuovo girando puoi spuntare dei prezzi buoni per il semplice motivo che esce il modello nuovo ;)

perché i concessionari pagano l'iva?

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Provato la nuova 2019.
Sembra piccola ma è una bella bestia, se la guardi in un colore diverso dal nero te ne accorgi.
Seduto da fermo ha le quote pressapoco simili alla mia K 1190 adv s con sella 88cm.
Da seduto ti accorgi subito che sei però più bloccato dalla conformazione della sella.
Pedale freno troppo piccolo........qualche volta facevo fatica a trovarlo.
Ma è tanto, tanto, bella.........scarico a parte.
Me l'hanno messa in configurazione standard e solo per 30 min.
Con il traffico di Bergamo ( in pratica coda ferma ) ho potuto godere poco della prova ma........
Prima e via........cambia benissimo e solo da fermo a mettere la prima è spugnosa, nn senti il clak che si sente di solito e devi guardare il display per essere certo d'averla inserita. Cambio elettronico in up e down una figata da usare dopo i 3k giri ( detto dal meccanico bmw ).
Frena benissimo e pedale a parte ( ma mi han detto esistere una prolunga, ma forse dipende dall'abitudine ) è davvero pronta.
Va' giù in piega come una bicicletta, pensi la curva ...............e l'hai già fatta.
Motore : qui ci sono da dire delle cose.
Rispetto alla mia fazer 1000 ( per comparare 4 cilindri di 20 anni di distanza tra l'altro carburatori vs iniezione ) tira di più da 0 a 3500 giri poi se hai le marce lunghe inserite si affoga un po' fino a circa 5k km. Questo nn succede con marce basse o se tiri già dalla prima.
Passati i 5k si accendono i post bruciatori e via .
Regolarissimo anche in 6a a 40 km/h e riprende bene come suddetto anche senza cambiar marcia.
Sound scarico ( esteticamente discutibile ) da sballo, rumore motore da tigre in gabbia.

Finiture da BMW
Costo anche 19750 completa ( senza borse e navi ) nel colore BMW

Commento...................ma che bella però!!!

Ci penserò :bye

Grazie alla concessionaria BMW Perego di BG

Qualsiasi bene venduto in Italia è soggetto ad Iva, se un concessionario vende una moto nuovo o usata che sia il prezzo è composto da imponibile + iva, se la vendita è verso un privato il prezzo finale è già comprensivo di entrambe le voci se la vendita è verso una ditta il prezzo presenterà due voci imponibile + iva (Iva esposta). La storia che su una moto usata si perda l'iva è una sorta di leggenda metropolitana che non risponde al vero infatti il prezzo finale rappresenta il valore di mercato del bene in quel momento svalutato perchè usato e se poi la svalutazione è circa l'iva è solo un caso.
Se la vendita è tra privati ,non essendoci l'obbligo di fattura, l'iva non compare ma è gia compresa nel prezzo mentre tra un soggetto privato ed una ditta c'è l'obbligo di fattura e quindo la concessionaria o il rivenditore deve emettere fattura, quindi compare l'iva.

da quanti anni è stata introdotta l'iva ? ?

47 ?

c'è ancora qualcuno che non sa come funziona ?