Triumph Tiger 800
 

Moto in ottime condizioni, versione telaio nero. Dotata di ABS disinseribile e molti altri optional.
Becco XC, protezione motore, cavalletto centrale, cupolino maggiorato regolabile, paramani, protezione serbatoio, presa ausiliaria, supporto navigatore da manubrio tutto originale Triumph.
Disponibili anche su richiesta piastra givi e telaio valigie sempre della Givi e volendo un topcase della trekker, versione 46 litri con livrea simile alle vario.
La moto è praticamente perfetta e pronta all'uso. Motore estremamente divertente, elasticità incredibile e sound da godimento.
Il tre cilindri è davvero un motore sorprendente.
Moto leggera ed agile, piuttosto brillante.
Non compresi nella vendita il navigatore ed il bauletto presenti nelle foto.
In vendita anche su altri canali, sempre se non cambio idea.
Sono mica tanto convinto.:confused:

Qualche foto

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https://s33.postimg.cc/w0zksul8v/20171005_113200.jpg

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Mamma che bella!

E Roberto è una garanzia


Inviato dal mio PyrlaPhone 

Grazie Davide.:)

….è un peccato venderla !

Concordo, però ho diverse altre moto, devo vendere qualcosa e quest'anno non ho in programma grandi viaggi.Per gli spostamenti quotidiani (commuting se preferisci) o qualche gita fuori porta, vedo che sto utilizzando altro, come ad esempio questa

https://s33.postimg.cc/yf5ejp6a7/20180314_114949.jpg

o sporadicamente questa.

https://s33.postimg.cc/wncfoqhrj/20180618_163749.jpg

Tenere ferma una moto come la Tiger mi dispiace.
Poi se trova un'estimatore bene, altrimenti resta con me e continuo a godermela.:)

Per colpa di Luciopx, sono finito su questa pagina.
La scimmia sta montando.
La distanza che ci separa è abbastanza ma non eccessiva.

Colpa di Lucio...

Lucio L ha fatta in giornata.
E senza rompere nulla.
Forse.


Inviato dal mio PyrlaPhone 

Senza rompere nulla?
Impossibile

E' sempre colpa di Lucio, a prescindere.:)

Intanto grazie per l'interesse.
Qualora decidessi, da Modena puoi scendere in treno e poi risalire in moto.
Se nel frattempo hai domande da farmi, vuoi altre foto ecc contattami pure in MP.

prima la XLM, adesso questa! te non stai bene, devi riposare, prenderti una vacanza.

...19000km...ti te sì fora come un balcòn. :lol::lol:

Non mi sento di darti torto.:lol:

Aggiungo un video fatto ieri con il telefono.
Qualità discutibile, lo capisco, ma permette di valutare bene la moto.

Ottima qualità invece. Mi vendi il telefono?

Rotfl


Inviato dal mio PyrlaPhone 

Rotfl, pirla. :lol:

Non te lo vendo ma te lo mostro:)


https://s33.postimg.cc/ehjwtc4an/Gal...dge-silver.jpg

come cazzo fate a tenere le moto così pulite?

Usy olyo dy gomyto?

Gran Membro dey Magnyfycy Pyrla

La lavo, non è complicato.:lol:
E ora sciò che mi inquinate il thread di vendita, altrimenti vi cancello tutti.


Dal forum.:cool:

Aggiungo qualche foto, qualora non interessino gli accessori posso smontare tutto e diminuire la richiesta a 5800 euro.
Moto seminuova con ABS disinseribile.

http://i66.tinypic.com/10zaj9k.jpg

http://i63.tinypic.com/5cg44.jpg

http://i64.tinypic.com/bhd7k7.jpg

http://i64.tinypic.com/os7j7r.jpg

http://i63.tinypic.com/13zts3c.jpg

http://i65.tinypic.com/2gspc2p.jpg

http://i64.tinypic.com/2rhp95f.jpg

http://i68.tinypic.com/20us3sh.jpg

Bella cavolo

Inviato dal mio HUAWEI GRA-L09 utilizzando Tapatalk

Ti ringrazio, bella e anche divertente.:)

Quante belle pieghe questo Week, si è fatta 600 km circa e ora ne ha 20000.
Uppo e condivido due foto.

https://s15.postimg.cc/yedkt9zzv/20180813_134849.jpg

https://s15.postimg.cc/hqm2quxjf/20180813_161142.jpg

in condizioni spettacolari veramente. se non fosse che il (mio) gs non si rompe mai, non chiede niente e va sempre come un treno, la tentazione di cambiare viene.
C'e' da dire che ho provato diversi ktm e insomma, se devo modernizzare la moto da viaggio tendo li'.

Grazie Aspes, la KTM è una bellissima moto, chiaramente più costosa, potente e prestazionale.
La tiger è più piccolina e non è sovrapponibile.
Mi soprende però sempre per l'erogazione del motore. Ha 95 cv che associati al suo tre cilindri sono godimento puro, adrenalitica. Riprende in sesta dai 30 km/h, non scalcia e non è scorbutica ai bassi regimi, ha una erogazione dolce e lineare fino ai 4000 giri, con un educato sibilo dalla marmitta, perfetta per la città.
Cambia decisamente carattere e voce dai 4000 a salire, in maniera piuttrosto rapida e decisa. L'unico limite lo fa il pilota nel mio caso, altrimenti nel misto stretto non ha grossi timori reverenziali neanche nei confronti di moto molto più potenti, tipo BMW o KTM. Ha un buon equilibrio tra potenza e peso, sospensioni decenti e ciclistica sincera e facile.
In mano a te ad esempio, sarebbe una brutta gatta da pelare.