ciao S1000XR e grazie, benvenuta Kawasaki H2 SX!
volevo dirvi che dopo 10 anni con le chiappe sopra R1200R, K1300GT, S1000XR e molte decine di migliaia di km, è giunta l'ora di scendere da Bmw.
Negli ultimi 2 anni con l'S1000XR mi sono divertito molto e ho fatto bei viaggi tra cui Marocco e Nurburgring e adesso ho permutato la bavarese con un'altra moto lenta.. e ho scelto la Kawasaki Ninja H2 SX SE. L'ho scelta perché è l'unica moto da strada sul mercato con quello che a me serve e piace: - motore 4 cilindri - valigie laterali serie e in grado di contenere un casco - cavalletto centrale - manopole riscaldate - cambio elettronico - cruise control - moto da strada appunto, con semimanubri e posizione di guida che ne consegue, la mia preferita senza manubrione enduroso e schiena dritta ad incassare buche - prestazioni smodate - e adesso che ci ho fatto qualche centinaio di km, posso dire facilità di guida e di manovra anche da fermo, silenziosità e comodità anche per la passeggera (dice che non è scomoda..), vibrazioni assenti, frenata perfetta. Quindi grazie Bmw, ti saluto: né i crucchi né nessun altro sul mercato fate più moto sport-touring con le caratteristiche che desidero, tranne appunto Kawasaki che ha sfornato la mia nuova stupenda Verdona. Ciao ciao, ci rivedremo forse se un giorno tornerete a fare sport-touring vere, tipo una ipotetica S1000GT oppure S1000RS... Oppure se Honda facesse una nuova VFR.. Sono davvero contento di questa scelta, buona strada a tutti! |
postaci poi le tua impressioni più dettagliate; strano che non ha mai preso il k1300s , forse la Bmw più simile all' H2 SX
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Era la mia scelta n.1 dopo la KS, ma costava troppo e ancora non era disponibile per le prove, e ripiegai sulla XR..
Quindi COMPLIMENTI!! Ma sei riuscito a fare una prova prima dell'acquisto? E con quali gomme la consegnano? |
si si concordo la k1300s mi piace ed è senza dubbio vicina all' H2 SX, ma ha delle valigie troppo piccole e poi ho già avuto la k1300gt, certo meno sportiva come impostazione però con telaio e motore uguali alla k1300s..
La grossa GT nel suo insieme mi è piaciuta e l'ho tenuta per 4 anni e mi son trovato bene, nonostante alcuni difetti fastidiosi: peso, soprattutto in manovra, molto dura da mettere sul cavalletto, un cambio indegno per quella categoria e costo: rumoroso, duro e all'inserimento della prima faceva un "clonc" tale che sembrava si dovesse spaccare.. e poi un buco di erogazione quando riprendevo il gas in mano che non son mai riuscito a togliere nonostante costosi interventi, sostituzione candele e tagliandi vari.. |
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Grazie! E complimenti anche a te, l'XR è una moto polivalente come poche con la quale mi son trovato molto bene, tuttavia quando l'anno scorso è uscita l'H2 SX la scimmia mi ha assalito.. Quindi mi son deciso, l'ho cercata e trovata usata di 1 anno quindi praticamente nuova con 1300 km: era la demo bike disponibile per le prove presso una storica concessionaria Kawasaki. Non ho sentito la necessità di una prova, mi è bastato sedermici sopra, dopo aver trascorso l'inverno a guardare tutti i video e leggere tutte le prove esistenti. La mia è gommata Bridgestone S21R e non so ancora dire come sono, strade ancora troppo fredde e polverose.. Posso dire che rispetto all'XR l'H2 è più silenziosa, sia di meccanica che di scarico e poi non vibra; la BMW ha un motore più ruvido ma anche un'elettronica del cambio più a punto del Kawa, con la quale si deve utilizzare un po' di più la frizione, che però è più leggera e ha il comando idraulico. Freni e sospensioni sono migliori sulla ninja, anche se quest'ultime non sono regolabili elettronicamente. La ninja da spostare in garage, oppure da manovrare seduto sopra zampettando, è nettamente più facile e leggera dell'XR perché ha la sella stretta e si tocca bene terra con i piedi. Entrambe hanno prestazioni esagerate, ma la kawasaki è fotonica.. guidando normalmente è più "smooth" dell' XR, è più amichevole. Certo mi rimane l'incognita di come mi sentirò dopo 5-600 km percorsi in giornata, cosa che non vedo l'ora di scoprire.. |
Moto magnifica, complimenti!
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