Presentazione nuove F750GS e F850GS EICMA 2017
 

https://youtu.be/ZMq7a4Iyz2E

a vederla ricorda un po' un'altra endurona uscita recentemente.....
fammi un po' pensare....
cerchi dorati.... colore bianco con un po' di rosso e blu.....
mhm.... ce l'ho sulla punta della lingua ma non ricordo il nome.... :lol::lol:

cmq scherzi a parte a vederla muovere non sembra male, salvo il pacco al minuto 1.02 della "solita" forcella....;)

https://www.youtube.com/watch?v=mUgXc1PcWKA

Verissimo, a livello estetico naturalmente è differente, ma con questa colorazione anche a me viene in mente l'altra..!!!

In Bmw oltre ad imparare a far moto da fuoristrada dovrebbero anche trovare qualcuno che sappia fare dei video accattivanti.

Bella bestia..! se anche in versione definitiva manterrà il rapporto peso/potenza 105cv per 180/190kg sarà un valido mezzo da Off...

Ma addio clienti cinquantenni che si vanno a sbaffare la fiorentina in collina, con zavorrina al seguito, che non hanno i 22.000 Euro per la 1200.
Altro target. La GS è un'altra cosa. Quella KTM è una moto perfetta per te, Fagot.
Ciao!

La filosofia GS è "Ready to Race to the trattoria" :lol:
cmq la 790 sarà una bella bestia ma come dice Ozama per noi (ultra)cinquantenni è un pelino esagerata... io sto pensand, per uscitine fuoriporta di puro divertimento, ad accattarmi un DRZ400 o simili, altro che 100 CV da gestire in mulattiera...:rolleyes:

Se interessa qualche foto le ho caricate in quest’album:
https://imgur.com/a/8Fcxn

[QUOTE=ozama;9639832... Quella KTM è una moto perfetta per te, Fagot.
Ciao![/QUOTE]

Aspetto di vederla con la carenatura... ma con tutta l'elettronica che avrà e il ridebywire annesso alla prima caduta nella sabbia la lascio lì.
Per ora Fotty nella sua spompatattigine va benissimo. Eppoi sono anch'io un cinquantino avanzato e non disdegno le tagliatelle ai funghi su in collina.

Voi che siete più competenti di me in materia :!: (io rasento l'ignoranza totale), mi date la vostra emerita opinione sulla F750? Vorrei capire se ho preso una toppa terribile comprando la F700 a luglio... :confused:

io l'ho presa da 1 anno ma nn ho rimorsi. nn e' un PC che devi fare upgrade altrimenti 'freeza' con i programmi nuovi.
Ha già un casino di elettronica, euro 4 , etc. e poi ormai l'amo. ...

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk

Io starei tranquillo, quando c’è un restiling così profondo prima di arrivare ad una versione affidabile del prodotto passano (quando va bene) almeno un paio d’anni.

Se poi fanno come per la prima serie F, che ad alcuni problemi dal 2008 non ha tuttora posto rimedio, ne passeranno ancora di più prima che la nuova F raggiunga uno stadio evolutivo decente!

Anche io presa a luglio, ma una 2013, quindi buona parte della svalutazione è gravata sul primo proprietario.

Dice bene wolter, meglio aspettare che gli early buyer facciano da cavia. Le prime 750 in strada le vedremo la prossima primavera e lì bisognerà tenere a bada la scimmia. Io spero in una buona svalutazione degli accessori usati, devo prendere le vario! :cool:

Ciao a tutti,
concordo pienamente con wolter: godetevi le vostre F700 che ormai sono ben conosciute a livello di problematiche e soprattutto mature, anche per quanto riguarda problemi a cui in 10 anni non è mai stato posto rimedio.
Per le nuove, trattandosi di una bella rivisitazione, cercherei di far aspettare la scimmia e vedere prima come vanno a livello di "rogne".
Sandro

PS: ...E io cosa dovrei dire che ho preso l'AT nuova da appena 2 mesi? :lol:

Io ho la F800GS da meno di 2mesi... per adesso l’unica cosa che invidio è il faro... per il resto preferisco la mia...


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Sicuramente questa è più moderna,avesse avuto qualche cavallo in più, ti direi che potevi aspettare a prenderla....ma così non è quindi...hai fatto bene !!!

Presentazione nuove F750GS e F850GS EICMA 2017
 

La questione della potenza è chiara: per poter vendere modelli depotenziati occorre per legge che la stessa moto a piena potenza non superi del doppio la potenza consentita sulla versione depo.
Quindi se il limite di potenza per la depo è di 35kw, l’equivalente a piena potenza non può superare i 70kw, ovvero 95 cavalli.

Ecco spiegato il proliferare di moto da 95cv, seppur con ciindrate che permetterebbero di sviluppare potenze ben superiori.

e io nemmeno quello... ;):cool:

Vista oggi in Eicma, ci sono salito e .... bella e bella ma... mi sembra più plasticosa della f800, probabilmente per contenere i pesi, ma leveraggi, serbatoio, insomma mi ha dato l’idea di materiali più “leggerini” rispetto alla F800. Ovviamente è solo un’amica velocissima impressione!

Non serve andare ad eicma per vedere che hanno economizzato su un sacco di componenti. A partire dal telaio. Lo sai quante lamiere tagli e pieghi in un colpo solo? ...vuoi mettere con un bel traliccio di tubi?

Poi cercano di vendere con 3 puttanate elettroniche...

Concordo al 100%!

Come già detto nell'altro thread, hanno fatto economia su cose tecnicamente pregevoli (telaio e serbatoio) per spendere di più in effetti speciali.
Peccato che la Playstation funzioni ancora meglio per questo... ...e io per l'oggetto "motocicletta" abbia decisamente altre priorità.
Per essere gentili, se la possono infilare da dove gli è uscita.

...questo, senza entrare nel contesto estetico, che è molto personale.
Tra parentesi: a me non piace nemmeno.

Se in BMW stessero facendo un po' di sentiment analysis, come dovrebbero fare in questi giorni, da lunedì dovrebbero mettersi a rifarla da capo questa moto: tra forum e social regna il malcontento e la delusione.

Tranquillo che ne venderanno: l'elica fa status, e il nuovo fa status nello status.
Finalmente vedremo davvero quanti corrono dietro l'immagine e quanti guardano alla sostanza.

...Infatti!
Nemmeno io sono molto convinto del nuovo modello.
Per ora parlo solo a livello estetico (non è che mi suscita queste grandi emozioni), perchè purtroppo non riuscirò ad andare ad Eicma, però se già le soluzioni tecniche non hanno mantenuto alcune caratteristiche della serie precedente "virando" verso una strada che sembra puntare verso la riduzione dei costi, figuriamoci il resto.
Forse in questo contesto le mie riflessioni sono sicuramente premature (e prevenute), però se già prima la qualità di alcuni componenti (tanto per citarne alcuni, cuscinetti, faro, cablaggi) lasciava un po' perplessi, se tanto mi da tanto, ora che la sensazione di economia traspare già dalla presentazione il mio pessimismo sicuaremente aumenta e non mi farebbe tornare a scegliere una F.
E questo, indipendentemente dal fatto che abbia sostituito "il giocattolo" da solo due mesi.
Poi magari su strada andrà pure bene, sarà divertente con 25 Km/l di media... ma dopo un anno o un bel tot di km come saranno le plastiche? Le manopole? I cuscinetti? L'elettronica funzionerà?
Di sicuro, il risultato della somma "esperienza precedente + impressioni a caldo" non è uguale a "faccio la cavia ordinando la nuova F".
Sandro

Neanche io riuscirò ad andare a milano. Dalle foto a dai video lateralmente mi pare un v strom... Premetto che a me interessa solo la piccola , di cui ho il modello attuale,e sono molto soddisfatto. Concordo con l'aspetto plasticoso,tra l'altro i colori non sono granché....
Dei vari optional a me frega niente , ma un cupolino più protettivo con 10000 euro??? Ed un silenziatore decente? Già quello dell'attuale modello faceva schifo e difatti l'ho cambiato subito...
Sull'affidabilità mi sentirei tranquillo.ed un pensierino me lo sto facendo per l'anno prossimo. Dopo aver visto anche altro.... Tipo nuovo tiger...