Minimoto...fanc....
 

Tempo fa miei figli hanno fatto un consorzio tra amici e hanno comprato una minimotard usata con motore Polini ad aria. Fino qui tutto normale.
La portano in garage da me ( tanto qui c'e posto....) e tentano la messa in moto. Sta in moto tre secondi. Mi chiamano per un parere e...mi sento male. Quando vedo un cilindro rimontato sul basamento con il silicone rosso dato pure male comincio a innervosirmi. Pulizia carburatore ma non cambia niente. Tanto lo so. cosa devo fare: smonto il motore dal telaio e tolgo il cilindro. Nella mia vita di smontatore di motori credo di non avere mai visto un pistone come quello. Ha piu' grippate lui che chili di troppo io....:mad::mad::mad:, segmenti usurati al massimo, manca una delle molle a G dello spinotto e sul cielo del pistone sembra che il metallo si sia messo a bollire. Insomma, una catastrofe., lo conservero' a futura memoria.
Insomma, gli hanno rifilato una bella fregata ma oltre che mandare accidenti al venditore ....anche perché' la hanno presa alcuni mesi fa e la moto e' stata inattiva fino al tentativo di domenica. E in piu' i ragazzi mi giurano che la' era andata benissimo...chissa' cosa ci aveva messo dentro ..
In ogni caso ho deciso di farla ripartire. Sono alla caccia del gruppo termico e pippe varie. Pero' mi sono accorto che l' albero motore ha un poco di gioco assiale. Secondo voi apro tutto , ispeziono i carter e cambio i cuscinetti di banco e compagnia bella ( soluzione giusta ma pallosa) o tengo cosi' e spero che non esploda subito? In sostanza, circa 1 mm di gioco assiale dell' albero motore e' tollerabile? :confused::confused:

Ma buttala via!

No dai, mi diverto a farla ripartire, faccio una bella figura coi ragazzi e loro si divertono in pista. 3 piccioni con una fava....

secondo me hanno fatto apposta così ti levi dai santissimi per qualche tempo :lol:

Gioco assiale o radiale?

se cambi il pistone e l'albero è messo male ti parte tutto ....già che ci sei se non hai problemi di budget cambia tutto e amen

hai fatto 29..fai 31...
bello avere un paparino cosi...forse.:)

Gioco assiale sempre avuto sui miei 50ini
Radiale mai

se devono divertirsi fai un lavoro completo, almeno non restano a metà divertimento, e comunque un gruppo termico nuovo su carter fuori forma è una ricetta poco raccomandabile... mio pensiero

Non so se il carter e' fuori forma, probabilmente il genio della meccanica non aveva la guarnizione o non l' ha messa apposta. Un vecchio trucco per pensare di aumentare il rapporto di compressione.....
Gioco assiale comunque.

la risposta già la sai..

vuoi solo compassione!

anche il nuovo avrà gioco assiale facilemente

Per quanto ne so, un po' di gioco assiale e' normalissimo, pero' per l'entita' massima bisognerebbe conoscere le specifiche di quel motore.
Dipende dai materiale con cui e' fatto il carter (dilatazione termica differente rispetto all'acciaio dell'albero motore) e dal tipo di cuscinetti su cui gira ...

Apri tutto. Il cielo pistone facile che sbatte sulla testa

Prima di buttare tutto, porterei il motore da uno che fa rettifiche e sentirei cosa mi dice.
In una occasione simile, motore marino, ha rettificato l' albero e il basamento e inserito delle bronzine fatte apposta: non costa poco, ma forse è l' unica soluzione per salvare un motore che ormai è andato.

Concordo sul fatto che cambiare il pistone completo senza toccare l' albero sia una (piccola) spesa inutile ma preliminare a ben altro danno.

Non si puo' rettificare, cilindro in alluminio cromato. Se trovi uno che lo fa costa il triplo di uno nuovo

Esattamentemente!

Un tornio cell'ha in garage?

Potrebbe essere un'ottima scusa per comprare qualche altro attrezzo/utensile/macchina utensile da stipare in garage!

Per la Ktm 640 ho speso 280€ da Monardi

Un gioco di 1 mm RADIALE è pazzesco, non è neanche il caso di immaginarlo...

Mentre in senso assiale credo che su quel tipo di motore sia accettabilissimo

Lavoro completo senza se e senza ma. [emoji6]
Almeno, forse, eviti di dover buttare tutto.
Il precedente proprietario sicuramente ha richiuso tutto senza guarnizioni, rapporto di compressione alle stelle, qualche minuto da acceso con prestazioni pazzesche per poi avere qualche secondo di vita residua...


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Esattamente.. Ahahhahaha

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ma che motore monta? il Minarelli am6 (o altro numero in funzione delle marce) o un Morini?

Nel mio gruppetto quando eravamo 15 enni abbiamo comprato un vecchio ravatto da cross per andare a girare in un pistino... 50000 lire e funzionava ( male) mezzo giro di pista, poi si ingolfava e per farla ripartire c'era da sudare parecchio...

Poi uno del gruppo di testa sua l'ha rimessa a posto spendendo parecchi soldi e ci è venuto a chiedere la parte, noi abbiamo mandato affanculo lui e la moto.

Quindi vedi tu se ti conviene metterla a posto di testa tua... :lol:

La metterà a posto a spese sue, spendendo come comprarne una nuova, ma vuoi mettere la soddisfazione (sua, a me viene l'orticaria solo a leggere)?

Un amico che corre con le pit, dopo aver distrutto un motore a 4t, ne ha adattato uno di una cagiva mito a 2t, modificando il telaio...non vi sto a raccontare che razza di missile ne è venuto fuori...34cv..