gps in off, quale scegliere - la parola agli esperti
 

Prendendo spunto da alcuni messaggi postati in questo thread e su suggerimento di Ginogeo apriamo questa discussione sui GPS da usare fuoristrada.
L'intento sarebbe quello di una trattazione specialistica che si mantenga il più possibile aderente a temi tecnici

il 62st oltre ad essere a colori e avere una visibilità migliore in condizioni di forte illuminazione ha eliminato il vincolo dei 5.000 punti traccia.
Se lo lasci sempre acceso risulta quindi più preciso. Non ti preoccupare per l'alimentazione via usb e non spinotto a 4 punte perchè regge senza problemi. :-)

Ciao!

Se hai da spendere, Montana. Altrimenti il 60 csx basta e avanza... hai voglia a riempire\seguire una traccia da 5000 wp....

Quindi lo consigli senza neanche possederlo? :lol:

Cmq li conosco bene tutti i prodotti Garmin di quel tipo.
Spendere 200 euro per un 60csx e' un brillare di gloria refusa, perche e' e rimane ottimo ma non e' piu superiore ad altri. Infatti siamo solo noi Italiani che ce lo strappiamo dalle mani come se fosse l'ultimo prodotto valido ne nome dei "bei tempi".

Comunque se e' solo per l'utilizzo che dici tu Breve, puoi prendere un qualsiasi Garmin anche piu economico.

Ciao.

e io che pensavo che il meglio del meglio fossero il 278 e il 276

Dipende sempre da cosa ci vuoi fare Umberto... per un girettino così Oregon, Dakota, Etrex son più che sufficienti, un 60\62 usati son già ottimi, 276/278 sono per i malati africani, Montana è il degno erede anche se ha qualche bizza col software.... ci han messo troppe cose.

Se il discorso è serio, ma allora meriterebbe un 3ad separato, definiamo "meglio del meglio" per specifiche esigenze :)

Beh Giada xchè non approfondire qui? Io ho un debole per quelle 2 cariatidi che ho citato prima e penso potrebbe interessare a molti la cosa

Quoto Umberto, discorso molto interessante, varrebbe la pena aprire un thread ad hoc...

Ottimo! (Dicevo di separare perchè qui si parla di una richiesta per una cosa che ha scritto Breve, mentre una speci di recensione\catalogo dei prodotti!).

Come accennavo sia per indole personale, sia più recentemente per un progetto lavorativo ho abbracciato un po' tutti i prodotti Garmin non squisitamente stradali (anche se ho uno Zumo 550). Non sono quindi un superguru che lavora specificamente nel settore, ma mi sento di poter trattare con un po' di padronanza l'argomento che vada oltre la semplice esperienza personale con quello o con quell'altro modello.

Il punto iniziale può essere capire a cosa ci serve e se dev'essere della categoria trasportabile a persona o messo sopra un mezzo.
Così come incipit.
Avanti Savoia!

Aspettiamo Fagòt, gli africani e i fuoristradisti in senso lato

Beh ma tu hai espresso una opinione sul "meglio del meglio", perchè secondo le tue esigenze lo è?
Non esiste il meglio assoluto: esiste il meglio a seconda dell'utilizzo specifico, ovviamente.

Sennò non ci sarebbero così tanti modelli :)

Giada quando ho detto che pensavo fossero il meglio, lo dicevo in base al sentito dire, ad es dal Maiale o da Brontolo che ne posseggono più di uno a testa. Non ho esperienze personali se non che altri poprietari mi hanno detto che pur avendoli da anni ed avergli fatto vedere i sorci verdi, funzionano ancora come degli orologi. Dall'altra però hanno il prob di memorie estremamente ridotte da qui la necessità di avere più schede da cambiare al bisogno, che sono piuttosto costose, e una certa lentezza nel ricalcolo quando lo si usa in città ( problema che quindi non si pone se si fa off ) Dal mio punto di vista posso solo dire che sono esteticamente molto adventure :-) ( ora potete scatenarvi negli insulti ) e quindi belli

Rendo meglio l'idea. Anche in un giro come quello che può essere la "tunisia tutto dune" c'è prodotto e prodotto a seconda di quello che devi fare.

A grandissime linee: se fai dei percorsi del genere vuol dire normalmente che
- sei con un mono enduro
- Vuol dire ch NON hai la possibilità di scaricare le tracce su PC fin quando non rientri.
- Magari non te ne frega manco niente della traccia se non per guardare a grandi linee che hai fatto, ma senza un livello importante di dettaglio.
- Vuol dire che essendo con mono enduro non hai neanche la chiave del quadro, significa che probabilmente devi fare un cablaggio diretto batteria -> GPS
- Significa che della cartografia non te ne fai quasi nulla.
- Significa che potresti avere diverse esigenze quali

*Durata della batteria senza alimentazione. Scelta tra 3 mini stilo, o 2 stilo a seconda dei modelli

*Antenna interna o esterna, in commisurazione anche ai danni accidentali da caduta

*Visibilità in condizione di forte luce

*Colori o meno

*Usura dell'eventuale touchscreen a forti agenti atmosferici o sabbia nel caso specifico

*Funzionamento attraverso i guanti\User Experience sui bottoni

*BIS: andando ancora più sullo specifico dipende che si cerca di fare.
- Se i WP sono a distanza di KM e il gioco è andarli a prenedere e basta con nessuna possibilità di errore
- Se si sta facendo qualcosa di più specifico pere cui è molto importante la gestione delle rotte (Elenco di WP) e e la gestione immediata della prossimità (evitare che si agganci il più vicino di prossimità, ma si vada al sussessivo di orgine di rotta)
- Se si vuole avere la possibilità di scambio rotte\tracce\WP con altri senza avere un PC di mezzo. Quindi utilizzando il WiFi integrato per farlo "al volo"
- Etc..Etc..Etc...

Si fa per chiacchierare, tutte le opinioni o esperienze fanno brodo.
Poi certo che se uno usa il solito GPS da anni e si trova bene, continuerà a trovarsi bene e sarà indicato giustamente come un prodotto valido.
Se invece per vari motivi ne usi diversi facendo fare diverse cose hai uno spettro comparativo che credo sia la sintesi della questione.
:!:

Bacini bacini :-)

Torniamo al discorso originale: dipende sempre da cosa ci vuoi fare.
Il 276/278 è un modello obsoleto, che ha come punti di forza la robustezza, il firmware affidabile, un grande display e una grossa facilità d'uso nella gestione di tracce\punti\rotte..... in 10 minuti se sei in mezzo al deserto e vuoi cambiare rotta, butti 4 Wp e la disegni, senza bisogno di PC.
Per questo motivo è ancor oggi apprezzato dai viaggiatori africani, che in genere gestiscono mappe piuttosto semplici ed amano molto navigare a vista da WP a Wp, archiviare le loro tracce e salvare punti importanti. C'è da dire che la maggior parte di loro è abituata ad usarlo sulle 4 ruote e gestire di sera in sera i dati salvati o per il giorno seguente, spesso è utilizzato come semplice ricevitore GPS per collegarlo ad un PC ove è caricato Ozi Explorer, che per chi non lo sapesse è il corrispondente di Google Earth.... in pratica viaggi vendendo il tuo punto che si muove su foto satellitari, attraversando quindi in tempo reale cordoni di dune, oued, hammada, plateau desertici e rendendoti conto quindi istantaneamente dove stai andando a finire. L'ho visto in uso ed è uno spettacolo.
Detto ciò lo puoi usare anche come navigatore in città e su strada: il ricalcolo paragonato agli odierni Gps è si più lento, ma si parla comunque di un pezzo di 10 circa e 10 anni per l'elettronica son secoli. Paragonato al Montana ci ballano 5/10 secondi tra uno e l'altro.
Il sistema di ricezione dei satelliti è datato e nel bosco fitto, così come in vallate molto strette o con nubi spesse, fa fatica a tenere il fix, mentre gli odierni si appoggiano tutti al Sirf che ha a disposizione , se non ricordo male 36 satelliti anzichè 24.
Io in 8 anni non ho mai avuto un problema: le 15 tracce\50 rotte\3000 WP mi son sempre bastati per quello che dovevo fare. Quando ho cominciato a sentirlo stretto, avere ossia soprattutto solo 15 tracce, fare fatica a VEDERE il percorso per miei limiti visivi o avere necessità di poter consultare diverse mappe simultaneamente senza dover cambiare la scheda di memoria, l'ho cambiato.
Considerato che i miei giri prevedono almeno 12/13 tappe e che mi piace avere alternative già caricate se trovo guai, che non mi porto mai appresso un PC per scaricare\caricare dati, che due\tre mappe visualizzate in contemporanea sul display son meglio che una, che le memorie SD costano una cicca e ci sta il mondo già nella memoria principale, che il Touch a volte è una figata anche con i guanti.... ho scelto il Montana.
Di tutto questo, uno che va a fare un giro in Tunisia, magari a margherita con base Douz, con altri compagni di merenda e alla sera quando arriva c'ha pure il PC per vedere il giro che ha fatto e magari come diceva Giada non c'ha manco la batteria della moto per attaccarlo, non se ne fa nulla o meglio ne utilizza solo il 20%. A quel punto meglio cosine più semplici e meno costose, a meno che non sia l'inizio di una carriera di lungo corso e voglia spendere una volte per tutte.

Mitico Diego.

Oltre alle fondamentali (e dettate da esperienza) considerazioni di Giada, mi permetto di aggiungere un aspetto imho da non sottovalutare (e che prescinde SOLO in parte dal modello): in Nord Africa per una serie di motivi che non starò ad approfondire ho sempre trovato più determinante l'efficacia del navi quando mi trovavo nelle città, piuttosto che in mezzo al deserto. Quindi un efficace possibilità di routing SE può capitare di dover cercare un meccanico/hotel/ospedale ecc é fondamentale.

riprendo il thread che avevo perso!
allora, le mie premesse ed esigenze:
1a esperienza in Africa!
spostamento in Tunisia con tappe da 150/400 km. al dì (anche stradali!).
siamo (io e i miei 2 amici) seguiti o preceduti (a debita distanza) dal fuoristrada dell'assistenza.
nell'improbabile caso di perdita di contatto vorrei sapere dove ci troviamo e la rotta da seguire per il punto di arrivo.
Dove trovare le mappe della Tunisia o comunque le coordinate dei punti di partenza e di arrivo? come caricarli sul GPS?
avrei visto il garmin 62 st..... che ne dite?

1 Installa MapSource o Base Camp della Garmin
2 Cerca in rete Tunisia V 13 e installala sul Pc
3 Una volta acquisita la mappa nei programmi del punto 1, crei le rotte che ti servono, inserisci i WP di cui hai bisogno, salvi e colleghi il Gps.
4 Invii tutto quello che hai preparato con il tasto apposito.
5 Controlli che nel Gps ci sia tutto quello che ti serve e parti.

può bastare anche un 60 cs o csx.

Qualche risposta la trovi nei thread evidenziati in questa sezione.
Per l'uso del gps invece la cosa più opportuna è leggere il manuale del device che acquisterai, in base alle descrizioni date qui sopra dagli esperti....

THANKS!!! qualsiasi altro suggerimento è d'oro, per me!!!

Io comincerei a prendere il gps e preparare due o tre tracce con qualche WP da "trovare" nei dintorni di casa..... in modo da saperlo poi gestire quando sei giù.

Diego sul montana puoi caricare le mappe satellitari......é vedi diciamo Live dove stai andando....ma per questo basta uno smartphones

Si lo so Stefano, così come le mappe raster georeferenziate..... molti che lo provano giù lamentano però impuntamenti di sistema... a volte va in tilt e non c'è verso di farlo funzionare a dovere. Secondo me c'han messo troppa roba in questo scatolino... la metà basta e avanza, tant'è che molti tornano ad usare il 276/278. Che poi per le cose che facciam noi una buona Topo basta e avanza..... in moto la vedo un po' dura farsi qualche giorno di "navigazione" libera tra cordoni di dune tipo Murzuq\ Awbari, o sotto Ksar. In jeep hanno autonomia a sufficienza per farlo.