Seduto su un forno!
 

Ciao ragazzi
Ma è possibile secondo voi ...caldo di questi giorni a parte....non riuscire a star seduti in sella ai 160 in autostrada per il calore che sprigiona sta moto?
Premetto che ero in jeans...

Questo caldo non si può considerare "a parte" . Il calore micidiale che esce dal radiatore e dal motore si dissipa proprio davanti le gambe, si trasmette anche al telaio.
Con 15 gradi in meno sarebbe già molto meno avvertibile.


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Beh si dai, è abbastanza normale. Considera il caldo che fa. A me il calore arriva tutto nell' interno coscia

Una SS si guida con la tuta in pelle. Soprattutto con il caldo ;)

se è la 2017 euro 4
potrebbe essere che scaldi ancora più della mia 2015..
in estate senza tuta non la guidi e ho tutto l'interno
coscia (dove tocco il telaio con la tuta per capirci) della tuta abraso e rovinato dal calore del telaio..
ho notato qualche grado
di differenza in meno
dopo che il mio meccanico di fiducia mi ha cambiato il
liquido del radiatore con uno super mega ultra racing professional ..
scorso anno nel traffico in città arrivavo a 110-113
gradi qs anno anche col caldo mai superato i 104

E io che mi ero fatto il problema dei 109° C oggi.
Il telaio diventa rovente, infatti la sto prendendo pochissimo

mi piacerebbe provare un copritelaio in carbonio,
secondo voi è peggio o riesce a isolare un po'?

in estate è difficile poterla usare senza tuta;):lol:

Il calore arriva da sotto e con la paccottiglia di carbonio e resina sopra dissipa ancora di meno.
Le moto sportive scaldano, col caldo scaldano ancora di più ma non le fa male. Se non ce la fate a sopportare lasciate stare e attendete la stagione più fresca.


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quotissimo :!:

Ciao a tutti,
io ho la 2015 e fra tutte le moto che ho avuto (circa 30), questa è in assoluto quella che scalda di più, ma tanto tanto di più, e non c'è tuta in pelle che tenga. Tanto che è mancato poco che la rivendessi quando ero ancora in rodaggio.

Poi ho parzialmente risolto in 2 modi:
Copritelaio in carbonio coibentato all'interno con il materiale che si usa per isolare le plastiche/vetroresina dalle marmitte. Funziona, il copritelaio si scalda ma non scotta

L'altro problema sono i catalizzatori. Ho parzialmente risolto togliendo il profilo di plastica che segue la sagoma dei radiatori. Quella sagoma convoglia tutta l'aria sui radiatori e non permette il raffreddamento dei catalizzatori. Togliendo quella, quando sei in movimento, una parte dell'aria lambisce il motore e poi viene convogliata sui catalizzatori, raffreddandoli.

In questo modo la moto scalda ancora tanto, ma almeno non ti scotti le caviglie/polpacci.

Adesso la uso anche in jeans e scarponcini (da moto) bassi anche d'estate.

Xke non avete mai provato la panigale. .. quella scalda di più. ..:mad:

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io in estate la uso solo in tuta, il problema è che ho cotto e rovinato l'interno coscia della tuta ...
ho le pedane originali e arrivo con la gamba esattamente sul telaio rovente..
in tuta di va senza problemi ma la moto scalda veramente tanto

Ma con 40 gradi che pretendete di stare freschi con aria co dizionata?
In città è normale parta la ventola, se volete staccatela =)
Parte così come alle macchine. Camminando fuori città invece si mantiene a 80, 90 gradi e sinceramrnte non la sento tutto questo caldo.
Sennò fatevi un GS e amen

Che a 160 in autostrada scaldi da ustione mi pare però strano. . A quella velocità, anche con le temperatore di adesso, non passa gli 85 gradi.

@Devid. io ho provato la panigale 1199 sia in strada che in pista e scalda di meno della rr 2015. La 1299 non sò perchè non l'ho mai provata.

@blade, @Jmx: non stò parlando di temperatura motore, stò parlando del calore che arriva addosso al pilota. La temperatura del motore, se riesci a stare sopra il 90-95 km all'ora stà sempre attorno agli 85 gradi. Se vai più piano (tipicamente in città) la temperatura sale fino a far partire le ventole. Ma questo è normale sulla maggior parte delle moto .

Quello che non è normale è il calore che si propaga dai catalizzatori che sulla 2015-16 ,a differenza dei modelli RR che hanno il padellone (fino al 2014 e dal 2017), sono inglobati all'interno del puntale . Questo calore sale all'altezza dei piedi/polpacci/cosce ed è veramente insopportabile

Aspetta intendi catalizzatori o radiatori?

Catalizzatori.

Ah ok tu hai la 2015. Perchè la 2017 li ha dietro e non mi tornava

Seduto su un forno!
 

idem anche io 2015 me polpacci nn da noia a me scotenna il telaio per una triangolazione pedana altezza mia lunghezza gamba..
senza tuta in estate nn ci riesco a fare un po' di km e curve
poi quando nn ho voglia ci giro in braghe corte ma col il terrore dell'ustione

Come dice blade ai 160 in autostrada non dovrebbe scaldare così ....guidare a gambe aperte per non ustionarsi l interno coscia non è il Max!
Cmq la moto e' una 2017, secondo voi decatalizzando scalderà meno?

no in autostrada anche la mia non scalda molto
85-90 gradi
il meglio lo da nel traffico o nelle stradine molto lente

Comunque il display segnava 41 in air!
Ho avuto il modello 2012 e a mio parere scaldava meno!

[QUOTE=oberon;9535507]Ciao a tutti,
io ho la 2015 e fra tutte le moto che ho avuto (circa 30), questa è in assoluto quella che scalda di più, ma tanto tanto di più, e non c'è tuta in pelle che tenga. Tanto che è mancato poco che la rivendessi quando ero ancora in rodaggio.

Poi ho parzialmente risolto in 2 modi:
Copritelaio in carbonio coibentato all'interno con il materiale che si usa per isolare le plastiche/vetroresina dalle marmitte. Funziona, il copritelaio si scalda ma non scotta

/QUOTE]

buona idea ;)

si sa che il catalizzatore è la prima cosa da togliere :!: