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Beppus69 09-09-2018 22:42

Novello di R65
 
Buona sera a tutti, sono un nuovo iscritto e mi sono presentato nel forum.
Ho appena acquistato una R65 cafe racer già modificata.
Sono di Arese (prov. Milano)
Ho qualche domanda:
Dai collettori che sono bendati, esce fumo e odore di bruciato, è normale , sarà perché è fatta da poco ? (400km)
Cavalletto laterale pare che la moto si accasci devo sistemarlo? Ho quasi paura a metterlo!
Cavalletto centrale, non sono palestrato, ma tirarla su è davvero dura!La R1200R è piuma in confronto.

Avete qualche. conoscenza di officina in zona dove posso portarla per un check-up?
Grazie per qualsiasi aiuto!
Beppe

———————————-
2 BMW R1200R
1 BMW R65

raello 10-09-2018 16:24

Provo a risponderti io:
il fumo non dovrebbe arrivare dalle bende (che per definizione dovrebbero essere ignifughe … no, credo che dovrebbero bruciare neanche un po’, però non le ho mai usate), più probabile che ci sia qualche piccolo trafilaggio d’olio. Tranquillo, può succedere, soprattutto con le vecchie signore europee. Guarda bene il motore e vedi se non molla qualcosa da qualche parte. Guarda bene dappertutto.
Cavalletto laterale: effettivamente la moto si inclina, però dovrebbe tenere. Puoi verificare se è stato piegato confrontando il tuo con qualche foto in giro su internet (cerca ovviamente foto delle moto originali, non di quelle modificate).
Cavalletto centrale: ci vuole un po’ di tecnica, ma le vecchie boxer sono moto abbastanza bilanciate, e non dovrebbe essere così impossibile metterle su. Spingi il cavalletto a terra e poi spingi con tutto il peso sullo stesso, e dovrebbe andare. È più difficile da spiegare che da fare …
Posta foto della moto così com’è, che sono curioso!
Per l’officina purtroppo non ti posso aiutare.
Ciao
R.

Beppus69 10-09-2018 16:44

ciao Raello, grazie mille per la risposta.
per il cavalletto faccio qualche verifica sul WEB, controllo bene che non perda o trafili olio, per il cavalletto centrale, farò qualche prova in garage prima di fare brutte figure per strada .
Provo ad allegare qualche foto della mia vecchia mucca, alla quale mi piacerebbe apportare qualche modifica:
- aggiungere i soffietti su ammortizzatori anteriori (da comprare)
- rimettere il telaio originale, sistemando la sella (presente)
- rimettere la maniglia laterale (presente)
- rimettere i fianchetti originali (presenti)

Qualche foto:
https://image.ibb.co/mNu8H9/Foto_10_08_18_21_33_17.jpg
https://image.ibb.co/cPQ7c9/Foto_10_...33_42_No_T.jpg
https://image.ibb.co/hLsQVU/Foto_10_08_18_21_33_27.jpg

raello 10-09-2018 17:12

Mi piacerebbe saper che pompa freno hai, ed anche avere qualche dettaglio in più sull’acceleratore.
Buon lavoro per il futuro! Fare una special è sempre un’avventura …
Ciao
R.

rasù 10-09-2018 17:13

se è stata modificata l'altezza della moto (gomme o cerchi diversi, forcelle diverse o sfilate, ammortizzatori più lunghi, molle con diversa rigidità ecc.) è normale che la stampella faccia stare la moto in posizioni instabili anche se in perfetto stato...

Beppus69 10-09-2018 17:19

@Raello: ti posso mandare qualche foto, visto che sono proprio un pivello dammi qualche indicazione di cosa ti serve mando tutto.

@Rasù: non sono state apportate modifiche a forcelle o cerchi o ammortizzatori, l'unica modifica (non troppo lecita oltre ad altre penso....) è stato montare la gomma anteriore uguale a quella posteriore, sono due metzeller, la gomma corretta l'ho ma è solo più stretta.

raello 10-09-2018 18:05

Quoto Rasù (e non ci avevo pensato): se è cambiato qualcosa alla ciclistica, allora anche il laterale, come anche il centrale, non si comportano allo stesso modo. Di sicuro gli ammo dietro non sono i suoi … però difficile che siano più corti … ma può anche essere. Non reisco a capire se il telaietto dietro è il suo, o no.
Se la moto è stata alzata il laterale sta più sdraiato ed il centrale non dovrebbe più essere in grado di far sollevare la ruota dietro. Forse è per questo che è così dura da mettere sul centrale?
Comunque la tua moto è “strana” nel senso che ci hanno fatto sopra dei lavori non banali, in primis tutto il faro nuovo con lo stravolgimento dell’impianto elettrico (non banale almeno per me), per lasciare poi soluzioni estetiche un po’ discutibili come il parafango dietro. Comunque è davvero un’ottima base.
Per le foto vorrei un dettaglio di tutta il blocco destro (stando in sella) del manubrio.

raello 10-09-2018 19:25

Il telaio dietro non è sicuramente il suo. Però la ruota posteriore sembra bella libera di girare … ed anche cavalletto il laterale non sembra piegato …
Da alcune foto su internet però certe moto standard sembrano belle sdraiate sul laterale. Al massimo puoi mettere sotto uno spessore.

raello 10-09-2018 19:29

Che poi, sicuro che sia una R60, e non una R65? Prima che intervenga qualche talebano della pagina obso …

raello 10-09-2018 19:29

Ho visto ora che avevi sbagliato il titolo del thread, sorry.

Beppus69 10-09-2018 22:17

Ciao, vado in ordine , la moto é una R65 !! Scusate errore !!
@raello, ecco le foto che mi hai chiesto
https://ibb.co/gFNGpp
https://ibb.co/jjbnvU
https://ibb.co/j4eU9p
https://ibb.co/gdi0FU
https://ibb.co/etnhUp

La foto con i cerchi gialli l’ho fatta per rispondere alla domanda del telaio posteriore,in effetti non é originale, é stato creato ad hoc senza modificare nulla di standard, infatti la mia idea era di ripristinare l’originale e fare una nuova sella.
La ruota posteriore gira libera quando è sul cavalletto centrale,quando metto il cavalletto laterale pare essere sdraiata!
Accetto consigli dato che vorrei metterci mano.
Grazie a tutti!

rasù 10-09-2018 22:32

Se scrivi R60 fai sobbalzare quelli di obsoelica[emoji38]

Inviato dal mio U PULSE utilizzando Tapatalk

Beppus69 10-09-2018 22:40

Come posso rettificare? Non vorrei far sobbalzare qualcuno dalla sedia!

Enzofi 10-09-2018 23:25

Ero sul divano e svenendo non mi sono fatto nulla

Beppus69 11-09-2018 08:15

@Enzofi meno male :)
Vedo che sei un mukkista doc e ubicato in Milano o dintorni, hai un suggerimento dove portare la mia è farle fare un check? Sul web ho trovato un indirizzo , una traversa di viale espirasse a Milano.

maurodami 11-09-2018 10:27

Beppus69, per il cavalletto laterale, visto che ti da l'impressione di inclinare troppo la moto, smontalo e verifica se si è "aperta" la "forchetta" di ancoraggio al telaio. E' facile che col tempo tenda cedere e lesionarsi prima di rompersi del tutto.........nel caso una saldatura fatta bene ed hai risolto.
Per la difficoltà ad alzarla sul centrale è normale ma con la tecnica che ti ha illustrato raello è tutto un po' più semplice.

Enzofi 11-09-2018 10:39

Quote:

Originariamente inviata da Beppus69 (Messaggio 9896622)
@Enzofi meno male :)
Vedo che sei un mukkista doc e ubicato in Milano o dintorni, hai un suggerimento dove portare la mia è farle fare un check? Sul web ho trovato un indirizzo , una traversa di viale espirasse a Milano.

confermo: specializzati in BMW d'epoca sono loro in via Monte Altissimo oppure via Clitumno (via padova). Sono entrambe officine autorizzate storiche e le uso anche per la moderna.

Beppus69 11-09-2018 11:01

ciao, perfetto, andrò a trovare l'officina e gli faccio controllare sia il cavalletto che i collettori.
Spero mi aiutino a riportarla all'antico splendore.
Vi informo appena esco dall'officina se il paziente è ancora in gamba :) :!:

raello 12-09-2018 09:52

Grazie per le foto!
La pompa freno Accossato, e tutto il lavoro fatto per sostituire l’acceleratore rientrano nelle cose non banali fatte sulla tua moto, mentre il parafango posteriore proprio non si può vedere …
Buon lavoro di ripristino allora!
Ciao
R.

MUMU 12-09-2018 09:57

@Beppus, mi sono permesso di mettere le foto in chiaro nel post #3
per una maggiore e più immediata visibilità

Beppus69 12-09-2018 13:34

@Raello : A parte il parafango posteriore, se avete suggerimenti in qualche foto ne prendo spunto !!! Cosa intendi per lavoro non banale? E' fatto comunque bene? Oddio panico !!!
@MUMU : ok grazie mille, come hai fatto così imparo e faccio meglio :)

Grazie a tutti
Beppus69

MUMU 12-09-2018 13:45

basta aprire una alla volta le tue foto, copiarne l'indirizzo e poi nella schermata dove scrivi clicchi la modalità avanzata e poi l'icona con il simbolo della montagna. A quel punto incolli l'indirizzo dell'immagine et voilà. Più facile a farsi che a dirsi

raello 12-09-2018 13:52

Sì, secondo me la moto ha subito dei lavori non banali, e cioè ben fatti (almeno da quello che si vede dalle foto). Come già dicevo in primis l’impianto elettrico rifatto, giusto per capirci nella moto originale il faro anteriore è pieno di cavi e cavetti e la strumentazione originale è un nido di spie, lì è stato cambiato il faro, rifatta la strumentazione e spostata la chiave sul motore, se vedo bene. Ma anche tutto il lavoro fatto su freno anteriore/acceleratore non è una cosa così semplice perché vuol dire cambiare tutto il blocco manopola e rifare le tubazioni del freno
Apprezzo poi anche il coperchio che ha preso il posto dell’air box originale in plastica, però quel coperchio lì io non lo lascerei nero come è adesso, ma lo farei grigio per simulare il metallo.
Dai che è una buonissima base per divertirti/impazzire!
Ciao
R.

Beppus69 12-09-2018 16:02

@MUMU : Ops grazie mille, la prossima volta ci provo, immagino sia davvero semplice.

https://ibb.co/j6W7zp

https://ibb.co/hxRkkU

@Raello: Effettivamente anche io ho visto che impianto elettrico e frenante sono stati rifatti, ho anche notato l'impianto ACCOSSATO, il ragazzo che me l'ha data mi ha fatto una "sviolinata" ma io capendoci come una mucca che guarda il treno che passa ....
Il coperchio, già !!! Non ero così soddisfatto, il ragazzo mi ha dato un due pezzi aggiuntivi e mi ha detto in caso di sostituirli con quel coperchio esistente.
Mi manca di vedere la scritta BMW , sarà una paranoia..... ma ....
https://ibb.co/j6W7zp
https://ibb.co/hxRkkU

raello 13-09-2018 14:11

Premetto che nel fare una special i gusti sono gusti (i miei sono ben esposti nel post che ho fatto sulla mia di special), però io direi:
soffietti sugli steli forcella OK
parafango anteriore da portare a filo ruota (a meno che tu non voglia fare una scrambler)
manopole del colore della sella (qualunque esso sarà)
frecce più piccole, e quelle davanti da non mettere lì, ma sulla forcella
parafango posteriore dello stesso colore/materiale di quello anteriore
a me il coperchio con il logo BMW piace, non mi piace come chiude troncato dietro (la foto del secondo pezzo), io preferisco il coperchio curvo completo, però verniciato di grigio. Il coperchio lo enfatizzi se la batteria la fai andare sotto il motore, ma quello è un altro “lavorone” …
il serbatoio se ti piace con quella forma lo tieni, però magari cambi colore, altrimenti cambi anche quello (ci sono le repliche sia del “bombolone”, sia di quello “americano”, sia di quello in stile R75).
Ho detto tutto? Penso di sì.
Buon lavoro.
R.


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