MotoGP Austin 2019
L'appuntamento in programma il prossimo fine settimana ad Austin in Texas chiude il ciclo di gare oltreoceano prima dell'approdo del mondiale sul vecchio continente. La tappa europea di Jerez è solitamente considerata il vero punto tecnico della situazione ma è indubbio che le prime gare abbiano già fornito indicazioni piuttosto chiare.
HONDA SPAVENTA, DUCATI SI CONFERMA. Sul fatto che sarebbero state ancora Honda e Ducati le squadre favorite c'erano pochi dubbi, Marquez e Dovizioso si confermano i naturali pretendenti al titolo anche in questo 2019. Dovizioso resta l'assoluto riferimento in casa Ducati, pilota velocissimo ma anche molto preparato tecnicamente e che sa gestire al meglio la gara, aspetto ormai fondamentale in questa MotoGP. Dall'altra parte c'è però un rivale fortissimo che al momento non pare avere più alcun punto debole, per di più assecondato da una RCV 2019 che ha davvero impressionato. Se in Qatar aveva perso per un soffio la volata contro Dovizioso, in Argentina Marquez ha fatto il vuoto, chiudendo la partita già al primo giro mentre il forlivese non è andato oltre il terzo posto, comunque un buon risultato su una pista storicamente poco favorevole. YAMAHA IN PROGRESSO, SUZUKI SOFFRE IN QUALIFICA Qualche segnale di progresso in casa Yamaha, anche se le indicazioni emerse sono contrastanti. Le M1 hanno faticato più del previsto sulla pista amica di Losail ma hanno colto un bel secondo posto in Argentina con Rossi, capace di restare veloce anche a fine gara con le gomme finite. Rimane confusa la situazione di Vinales, veloce in prova ma al momento incapace di concretizzare in gara il proprio potenziale. Discorso inverso per la Suzuki e Rins, penalizzati da grandi difficoltà in qualifica che in parte mortificano un potenziale certamente molto elevato. Sempre difficile la situazione per Aprilia e Ktm attese ad una verifica al ritorno in Europa. IL CIRCUITO DI AUSTIN Il COTA, o Circuit Of The Americas, è stato costruito appositamente per ospitare il gran premio di F1 ed è stato ultimato nel 2012 su progetto dell'architetto Hermann Tilke. La pista è lunga 5513 metri, si percorre in senso antiorario e comprende 20 curve, 11 a sinistra e 9 a destra, il rettilineo più lungo misura oltre un chilometro. In dverse sezioni ricorda da vicino tratti di circuiti storici come Suzuka, Silverstone e Hockeneim. Tracciato quanto mai impegnativo che presenta ogni sorta di caratteristica compresa una variazione altrimetica di 41 metri tra il punto più basso e quello più alto. E' in salita ad esempio il rettilineo del traguardo con un incremento di pendenza di ben 21 metri negli ultimi 200, di fatto quindi i piloti iniziano la frenata senza poter vedere l'ingresso della Curva 1. E' questa una frenata molto impegnativa, la ! è infatti una curva di ritorno molto lenta in cui i piloti entrano con i freni in mano ad una velocità di circa 70 orari. L'uscita dalla prima curva richiede un'ottima trazione per portarsi alla successiva 2, una destra a raggio costante che porta alle curve 3,4 e 5, una sorta di doppia esse sinistra /destra/sinistra da percorrere col gas in mano cercando di mantenere velocità da portare nelle curve 5 e 6 che conducono ad un'altra doppia esse costituita dalle curve 7,8 e 9. All'uscita di quest'ultima, massima accelerazione verso la curva 10, una sinistra che si fa in pieno per avventarsi verso la staccata della 11, una nuova sinistra di ritorno molto lenta e critica per la frenata a moto inclinata. All'uscita del rampino di nuovo piena accelerazione per affrontare il rettilineo più lungo del circuito. Nuova violenta staccata e nuovo rampino a sinistra che porta al tratto fino alla curva 15 che ricorda vagamente il Motodrom di Hockeneim. In uscita da questo settore una serie di tre curve a destra, 16, 17 e 18 che di fatto costituiscono un curvone di ritorno a 180 gradi che i piloti raccordano con una sola traiettoria. Il giro si chiude con le curve 19 e 20, due svolte lente a sinistra di cui l'ultma riporta sul rettilineo del traguardo. [IMG]https://i.postimg.cc/g0W6fphc/austin2.jpg[/IMG] [IMG]https://i.postimg.cc/dtq8CkGw/austin4.jpg[/IMG] PRONOSTICO A SENSO UNICO, MARQUEZ FAVORITO D'OBBLIGO Che sia per il senso di percorrenza antiorario, quello più gradito al campione del mondo o per il tratto misto che esalta la sua guida funambolica, Marquez è da sempre il padrone assoluto di Austin visto che qui vince ininterrottamente da sei anni. Pista altrettanto storicamente difficile per la Ducati che ha l'imperativo di portare a casa più punti ossibile. Tracciato che potrebbe invece sorridere a Yamaha e Suzuki in virtù delle qualità ciclistiche delle due moto. Lo scorso anno Marquez vinse di misura su Vinales e Iannone conquistò il primo podio con la Suzuki. Rossi e Dovizioso chiusero la gara al quarto e quinto posto ripettivamente. ORARI TV Il Gran Premio di Austin sarà trasmesso in diretta da SKY ed in differita da TV8 con i seguenti orari : Programmazione SKY Venerdì 12 aprile 16:00-16:40 - FP1 Moto3 16:55-17:40 - FP1 MotoGP 17:55-18:35 - FP1 Moto2 20:15-20:55 - FP2 Moto3 21:10-21:55 - FP2 MotoGP 22:10-22:50 - FP2 Moto2 Sabato 13 aprile 16:00-16:40 - FP3 Moto3 16:55-17:40 - FP3 MotoGP 17:55-18:35 - FP3 Moto2 19:35-20:15 - Qualifiche Moto3 20:30-21:00 - FP4 MotoGP 21:10-21:50 - Qualifiche MotoGP 22:05-22:45 - Qualifiche Moto2 Domenica 14 aprile 15:40-16:00 - Warm-Up Moto3 16:10-16:30 - Warm-Up Moto2 16:40-17:00 - Warm-Up MotoGP 18:00 - Gara Moto3 19:20 - Gara Moto2 21:00 - Gara MotoGP Programmazione TV8 Sabato 13 aprile 23:00 - Sintesi qualifiche Domenica 14 aprile 20:00 - Gara Moto3 21:00 - Gara Moto2 22:30 - Gara MotoGP |
Domani il via al programma di Austin con la conferenza stampa dei piloti prevista alle 19 italiane.
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Zam e Bernardelle spiegano la pista di Austin
https://www.moto.it/MotoGP/gp-delle-...lla-pista.html |
grazie Blade! Abbonato! sulla carta un gran bel circuito peccato che lo strapotere di MM qui abbassa gli entusiasmi per una gara combattuta, la prima posizione sembra già sua..
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Dovi... anima in pena :)
https://www.facebook.com/SkySportMot...5921571404638/ |
Inizia la conferenza stampa dei piloti.
Presenti Marquez, Dovizioso, Rossi, Rins, Miller e Joe Roberts , pilota americano della Moto2 |
Marqez
Pista che mi piace molto questa, vengo da un bel weekend in Argentina, il mio feeling con la moto è ottimo ma resto coi piedi per terra e penso a lavorare al meglio. Questa è una pista dove è difficile fare il giro perfetto, ci sono tante frenate impegnative, tante traiettorie, tanti avvallamenti ed è inevitabile fare qualche piccolo errore. Dovi Sono stato contento dell'Argentina, abbiamo confermato di avere una buona base. Marc ha dimostrato di essere fortissimo qui, l'obiettivo è fare più punti possibile e mi aspetto di essere più competitivo rispetto allo scorso anno. Siamo più a posto del 2018 in ogni area, non possiamo lottare per la vittoria qui ma possiamo fare bene. Rossi Mi sono riposato e preparato al meglio per questa gara. Pista molto lunga e faticosa, lo scorso anno non è andata male e cercheremo di mgliorare quest'anno. Il primo anno qui sono andato abbastanza male, non riuscivo ad assimilare la pista, poi sono migliorato nel tempo, ho fatto dei podi, ci sono peròun sacco di punti dove è facile sbagliare e perdere tempo. Rins Penso che a causa delle nostre brutte qualifiche abbiam perso occasioni di fare dei podi, in Argentina eravamo molto veloci in gara quindi dobbiamo fare meglio in prova per partire più avanti. Lo scorso anno qui ho avuto dei problemi in frenata, sull'anteriore, poi il mio feeling è migliorato durante l'anno. Come dice Marc qui però è molto facile fare errori quindi stiamo a vedere. Miller Bello essere qui, un bel risultato in Argentna dopo la delusione del Qatar. Mi trovo molto bene con la GP19, lo scorso anno avevo un leggero infortunio e non ho reso al megio, quest'anno voglio fare bene. Dobbbiamo lavorare molto in funzione della gara. Roberts Fantastic essere qui ad Austin ed essere in mezzo a questi piloti, sto migliorando, ho ridotto il mio gap dai migliori, peccato la caduta in Argentina. Qui è molto impegnativo per i freni e la pista è molto faticosa. Ognuno di questi iloti qui presenti è fonte di ispirazione per me. |
Impossibile battere Marquez qui ?
Dovi Molto difficile, ma niente è impossibile Rins Molto dura, tutti ci proveranno comunque. Rossi Chiaro che non si pensa mai che sia impossibile altrimenti nemmeno si partirebbe da casa. Marquez Pista difficile per la mia spalla ? Sicuro è molto faticoso guidare qui, ancora in Argentina mi ha dato un pò fastidio ma ormai la sento a posto, la sento tornata una spalla normale. Si negli Usa i trovo bene, qui l'andamento della pista mi si addice molto, per il resto mi piace lo sport e lo stile di vita americano. La pista ha molte buche, guidare qui è come fare un rodeo. Dovi Per la Ducati gli avvallamenti sono sempre stati un pò un problema, non so se sarà così anche quest'anno, lo vedremo da domattina. Miller Per me non dipende tanto dalle buche ma dallo stile di guida, io non ho mai avuto grandi problemi. l punti dove mi sento più a posto ? Il rettiiineo, soprattutto se sto sverniciando qualcuno tipo le Suzuki (ride). Dovi Domani in Safety Commission si parlerà della penalità subita da Crutchlow in Argentina. Penso come tutti che lui non abbia guadagnato nulla ma la regola è quella, quindi forse bisogna modificare qualcosa- Certo è difficile poi stare a esaminare ogni singolo caso e decidere di volta in volta. Marquez Brutto perdere la gara per una cosa del genere ma meglio comunque avere una sola regola e che sia sempre quella. Rossi Si, non si può valutare caso per caso, diventerebbe una cosa infinita. Oggi del resto con le telecamere si vede tutto, domani comunque ne parleremo più che altro per vedere se sia il caso di modificare non tanto la regola quanto la penalità. Roberts Mi dicoo che ricordo Nicky Hayden, non so se sia così certo lui è stato uno dei miei idoli, ho il bel ricordo di una giornata di dirt track fatta insieme a lui. Marquez Lo scorso anno avevamo chiesto delle modifiche, non mi pare abbiano fatto tutto ciò che avevamo chiesto, vedremo domani girando. Dovi Il tracciato è uno dei più belli ma certo le bche sono un problema, perchè non si fa fatica ad andare forte ma proprio a guidare. Rins Unico problema qui sono le buche, lo scorso anno era davvero pericooso, speriamo stavolta sia meglio. Rossi Le buche derivano dallìassestamento del terreno, purtroppo è così, vedremo domani come andrà. Miller Anche per me il problema è il terreno, che probabilmente si è un pò mosso sotto l'asfalto, non è facile da risolvere. Il più grosso miglioramento della GP 19 rispetto alla GP 17 è il motore, ma è migliorata anche nel odo in cui fa lavorare le gomme. Marquez Potrei vincere qui partendo dall'ultima fila ? Potei provare ma spero non debba succedere. Spero di poter combattere per la pole e per la vittoria. Rossi Allenarsi con la pitbike a cosa serve ? Ci siamo allenati su un circuito che in effetti ricorda in piccolo Austin ma non è stato fatto per quello. Ho migliorato il mio record sul giro al ranch proprio poco tempo fa, ma lì dipende molto dalle condizioni del meteo, che cambia la superficie della pista. Quando capiamo che può essee il giorno adatto ci provamo tutti. Parlando della gara, qui non sono mai andato fortissimo in qualifica ma è stato così un pò in tutta la mia carriera, io mi sono sempre espresso meglio in gara, Qui sarebbe importante partire nelle prime due file. |
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Si inizia, partita la FP1 della Moto3.
A metà della sessione comanda Fenati in 2.20.625 davanti a Rodrigo, Migno, Masia e Foggia. iglior tempo finale di Fenati in 2.18.536 davanti a Foggia, Antonelli, Rodrigo, Kornfeil, Ramirez e Migno. |
Grazie Blade..
Abbonato !!:lol::D |
partita la FP1 MotoGP.
Il tempo è buono ma fa ancora abbastanza freddo e la pista è sporca. Qualche probabilità di pioggia per domani, e qui non si è mai girato col bagnato. |
Tempi ancora alti comunque Marquez dopo dieci minuti già davanti in 2.06.9. Rossi secondo davanti a Zarco.
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I tempi a metà sesione
1 93 M. MARQUEZ 2:06.252 2 35 C. CRUTCHLOW +0.409 3 46 V. ROSSI +0.901 4 41 A. ESPARGARO +1.239 5 43 J. MILLER +1.311 6 42 A. RINS +1.345 7 44 P. ESPARGARO +1.388 8 4 A. DOVIZIOSO +1.556 9 20 F. QUARTARARO +1.858 10 36 J. MIR +1.89 |
Dovizioso fermo per un problema tecnico, sta spingendo la moto. Dall'onboard si è sentito il motore ammutolirsi. Non il modo migliore di iniziare.
Andrea ha lasciato la moto ai marshall ed è tornato al box. Molta polvere in pista e i piloti dicono che le buche sembrano essere ancora aumentate rispetto allo scorso anno. Confermato meteo in peggioramento domani. |
Vinales si porta in testa in 2.06.0.
Marquez sceso però subito a 2.05.3. Vedere Marc nel tratto delle due doppe esse è qualcosa di incredibile. Bel giro di Miller che sale terzo tra le Yamaha di Vinales e Rossi. Molto bene Vinales che chiude comunque molto vicino a Marquez. |
FP1 MotoGP
1 93 M. MARQUEZ 2:05.311 2 12 M. VIÑALES +0.078 3 43 J. MILLER +0.625 4 4 A. DOVIZIOSO +0.652 5 46 V. ROSSI +0.731 6 44 P. ESPARGARO +1.016 7 20 F. QUARTARARO +1.021 8 35 C. CRUTCHLOW +1.171 9 41 A. ESPARGARO +1.186 10 29 A. IANNONE +1.38 |
bel miglioramento della KTM 6
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partita la FP1 Moto2.
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MM ha ancora 1.5 sec. da limare, se il tempo regge
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Si sono tempi ancora un pò alti, la pista è molto sporca. Certo faceva impressione vedere dall'onboard di Marquez la moto che saltava da tutte le parti per le buche,
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A metà FP1 della Moto2 comanda Shrotter su Navarro e Marquez. Gran rientri di Pasini che qui sostituisce fernandez ed è al momento quinto e primo dei nostri.
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Bandiera rossa a pochi minuti dalla fine per un incidente a cardelus. Riaperta la pitlane con tre minuti a disposizione.
Miglior tempo finale per Schrotter in 2.10.9 davanti a Luthi e Navarro. Nono Baldassarri decimo Marini. |
Eccomi anche qui...così quando ho un attimo di tempo leggo
Grazie Blade |
Al via la FP2 della Moto 3. C'è il sole e la temperatura è salita, si dovrebbe scendere con i tempi.
A 15 minuti dalla fine comanda Fenati in 2.17.1 davandi a dalla Porta e Migno. Fenati chiude la sessione col miglior tempo di 2.16.679 davanti a Suzuki, Antonelli, Dalla Porta, Arbolino e Canet. |
Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 10:38. |
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