F650 CS,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,Il Flat Free E' Una Cagata Pazzesca...o no?
 

lo scrivo perchè boxerforever mi ha cazziato...

ieri ho forato in autostrada... un chiodo... il prodotto non è servito ad un CAZZO...

oltretutto la ruota anteriore da quando lo uso ha sempre delle vibrazioni...

FANCULO!!!!

IO L'HO SEMPRE DETTO; "non è efficace nelle moto! se messo in corretta quantita come da indicazioni porta ad avere nella gomma e/o camera d'aria FINO A 500G.(dipende dalla marca e /o tipologia prodotto) di prodotto con tutte le conseguenze del caso".
Per mia breve esperienza con prodotti analoghi lo trovo inutile, se qualcuno IN MOTO lo ha trovato efficace sono contento per lui.

Flat Free funziona .
 

ho messo il Flat Free nelle gomme, preventivo antiforatura (un anno fa o qualcosa più).

Non ho avuto problemi nè di equilibratura nè di altro.

Un paio di settimane fa guardo la gomma dietro, vedo una piccola chiazza di bagnato ma è scuro in garage, non ho voglia di cercare la lampada per verificare tutta la gomma.
controllo la pressione, bassa (2,2 ) gonfio la gomma.

stamattina controllo meglio, ancora la macchia, pressione a 2,1, ripristino la pressione, controllo bene la gomma. ho un chiodo.

il flat free mi ha permesso sempre di tornare a casa da tutti i giri che ho fatto nell'ultimo mese.

Vado dal gommista, poi rimetto il Flat Free.

Quanto mi è successo; chiodo nella gomma con possibilità di tornare a casa senza problemi, per me basta e avanza per giustificare il Flat Free.

Boxerforever mi sa che mi devi una birra..

ho fatto anche delle foto.
poi ve le posto.

bene:D
ero gia' tentato :lol:
adesso lo comprero' di sicuro:D

l'hai preso in internet o l'hai trovato dal gommista?
per metterlo bisogna smontare la valvola?

cercalo dal gommista trovi su internet al sito arichimica la descrizione e l'elenco dei gommisti che lo vendono

Continuo a reputarlo un accessorio inutile;chi lo ha provato in condizioni severe d'uso nn ne ha tratto alcun vantaggio, oltre agli utilizzi più disparati come l’agricolo ecc.ecc ho provato (anzi SPERIMENTATO perché è quello che si fa con certi prodotti)in varie moto i prodotti in questione(ne esistono di più marche produttrici)e parlo di clienti con pneumatici tubeless su maxi enduro stradali utilizzate in viaggi/raid tipo Tunisia- Marocco e via discorrendo.La tenuta in prex della tua gomma era assicurata dalla causa stessa della foratura;ovvero il chiodo.Se toglievi il chiodo dal foro d'ingresso il prodotto chimico di autoriparazione nn faceva altro che un timido tentativo di rimarginare il foro d'entrata e GENERALMENTE con TUTTI i prodotti da mè provati sino ad oggi questo tentativo fallisce.Se diamo ancora un valore alla statitistica(per quanto soggettiva)vale più la mia esperienza lavorativa che una fortunata coincidenza.
Per la birra passa quando vuoi,qui' di fronte le spillano alla spina belle fresche.
;-)
P.S quanto ti "spillano" per un simile trattamento sulle gomme?una curiosità nèh!...
Se volete un consiglio personale ed amichevole;tenete sempre nel sottosella un kit di autoriparazione forature che vale 100 porcherie chimiche nel pneus...poi fate sempre quel che vi pare che campate meglio..

:lol: :lol: :lol: non sò cosa stia succedendo al forum ma;mi ritrovo con titoli post diversi in base agli umori:lol: :lol: :lol:
Il titolo del post alla Barbasma:"Flat free è una ca@@@@ ecc.ecc."
Il titolo del post alla Dott.Saur"Flat free funziona!"
fate un pò voi...:lol: ;)

Sono io:cool: , ho unito le discussioni sul F.F, modificando leggermente il titolo Barbasmesco aggiugendo "o no?".

P.S: il mestiere di Boxerforever è: gomme, forature, e affini.

:lol: :lol: Luigi a mè và benissimo cosi...un pò di leggerrezza nn guasta:lol: ;)
Passa per la solita bevuta di Fernet;)

da parte mia posso solo confermare di avere completamente spianato la testa di una vite autofilettante piantata nella gomma dietro del mio K1100LT (moto da 300 e passa kili) senza neppure accorgermene, significa che almeno un 1000 km ce li ho fatti prima di accorgermi casualmente della vite.

il tutto senza flat free

è vero, se il chiodo è messo bene la gomma non perde o cmq perde molto poco.
io l'unico rimedio che uso è il soccorso stradale. niente bombolette o menate varie. chiamo il soccorso e in mezz'ora sono da un gommista. se è chiuso vorrà dire che passerò una notte in albergo spesato.
non so voi ma io non mi fido a girare con una gomma tagliata e aggiustata alla meglio su una corsia di emergenza. preferisco una mezza giornata di sosta che un rientro forzato con la tensione di una gomma andata

beh bierhoff

hai gelato il sangue a tutti i motociclisti che sognano di avventure in territori senza mezzi del soccorso stradale ed alberghi di prima seconda o terza categoria nel raggio di 100 km...:confused:

ti salvi in quanto da possessore di vespa si suppone che almeno con quella non chiamerai il soccorso stradale ma sostituirai la ruota :) :D

c'ho la ruota di scorta :lol: :lol: :lol:

ho cambiato le gomme.

il gommista ha esaminato quella dietro: avevo un chiodo e due tagli (di quelli che ti sgonfiamo la gomma in 20 KM ).

Prima di cambiarle ho fatto un piccolo esperiemento.

ho messo del talco su un taglio da cui usciva un pò di flat free, in 4 ore guardate cosa è uscito.(foto).

Considerando che il flat free è molto ma molto più denso dell'aria, sicuramente con quel taglio mi sarei fermato in pochi km.

Ho messo le gomme nuove, col flat free, e praticamente no vibrazioni ( i primi km li dovevo fare comunque lento per via delle gomma nuove e lucide).
L'ho rimesso e son contento.

Ciao Barbasma
piacere di ritrovarti anche qui!
ora ho un GS,niente LC-8:-o
io il flatfree l'ho usato un bel pò...
prima foravo ogni circa 3 mesi(moto DRZ 400 E),poi dopo aver usato il flat free in un anno non ho mai forato...e siccome faccio più o meno sempre gli stessi sentieri penso che serva
dopo ho iniziato ad usare la mousse per l'enduro(WR-CRF) e...niente per il cross(CRF-RM) in quanto il flat free pesa troppo
ora forse lo riuserò sul GS...

;) il post potrebbe diventare utile al fine statistico(per quanto soggettivo)se riuscissimo a raccogliere il maggior numero di esperienze con prodotti di "autoriparazione"simili al Flat Free(o con il Flat Free stesso:)
Non pretendo che la mia esperienza professionale diventi "il verbo",ma è innegabile che questa influenzi la mia opinione su prodotti di autoriparazione in genere(ne esistono di vario tipo/marca) ora;la mia esperienza legata ad almeno 20 applicazioni su diversi tipi di pneumatici e con almeno 3prodotti diversi è stata negativa in c.a 5casi tra cui quello del Barba.Per mè il fallimento percentuale del 20/30% su queste applicazioni è sufficiente a portarmi nella condizione PROFESSIONALE ma SOGGETTIVA di sconsigliarlo.
Ciò nn toglie che le altre (mie)15applicazioni nn hanno dato problemi,o perlomeno nn ho avuto notizie di problemi derivati dal suo uso.
Quindi ricapitolando;io (soggettivamente)nn li ritengo prodotti validi,ma se le vostre esperienze qui' riportate diventano numericamente attendibili e sono tutte("")positive ne farò tesoro.
Magari elencate nome commerciale prodotto ,quantità applicata,e tipologia di foratura(chiodo-taglio-taglio laterale-frammento di vetro,ecc.ecc.).
Vediamo cosa ne esce.;)

Io ho bucato in Romania.

Ho usato l'apposito kit. (cavaturaccioli e taccon de gomma con mastice)

In meno di 10 minuti ero di nuovo operativo.

Ho terminato il giro, ci sono tornato fino a casa, la gomma ha ancora il suo bel taccon e tutto funziona egregiamente.

Ciao Huey,in realtà si stà parlando di prodotti preventivi la foratura da immettere nel pneus;) il kit di riparazione di cui parli è indiscutibile che svolga bene il propio compito,io lo consiglio a chiunque abbia una moto eq con gomme Tubeless;)