F650/800gs - Cupolino - parte 7
 

La discussione precedente la potete trovare qui:
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=406479

Riformulo la domanda sperando che qualcuno sia in grado di rispondermi:

ho una F 800 GS anno 2009 con paramani touratech. Qualcuno di voi sa se l'Isotta SC 993 è compatibile con questi paramani? Per capirci il cupolino è questo:

http://www.isotta-srl.com/index.php?...g=3#ad-image-0

Dovrebbe corrispondere al Wounderlich Ergo-Screen xtreme:

http://www.magmamotoaccessori.com/pr...00GS-Twin.aspx

@whisket, stessa altezza, stessa sella, monto isotta sc 999 quello regfolabile, perfetto

Scusa Marchin Tu hai i paramani della touratech? La larghezza e la forma del SC 999 è uguale a quella del SC 993?

Mi sa che alla fine dovrò optare per quello che mi piaceva meno di tutti ma forse protegge più di tutti e costa il meno di tutti: Il Givi!

Anche io stavo pensando la stessa cosa....:-) :-) :-)

Isotta SC1081 con della bassa e altezza 175: ottimo acquisto... Fino a 80 orari si riesce a viaggiare con casco aperto e scambiare due chiacchiere con il passeggero nella posizione più verticale. Nella stessa posizione gli insetti arrivano come sassate sulla parte alta del casco (fino ad ora non ho notato turbolenze fastidiose).


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Io sono 178 e col GIVI mi trovavo bene, un po' di turbolenze ma niente di che.

Purtroppo da quando ho montato la sella comfort la situazione è un po' peggiorata; in più la zavorrina sta un po' troppo in alto e lamenta aria di troppo sulla parte alta del casco (con annessi numerosi insetti che con la sella standard in effetti non si erano mai suicidati sul suo casco :mad:).

Quindi pensavo ad uno spoilerino e leggendo la discussione ero orientato per un PUIG clip da applicare al GIVI...che dite?

Preso il Givi anche se mi hanno dato quello marchiato kappa dicendomi che è la stessa cosa. Sembrano uguali. Appena lo monto vi saprò dire.

Ieri ho fatto 400 Km. e mi ritengo soddisfatto della copertura del Givi.

io il givi lo ho tolto per il motivo che quando ci batte il sole, scioglie il cruscotto....

Ma devi lasciarlo al sole per quante ore?

Salve, volevo riportare le mie conclusioni dopo avere provato per piu' di 1000 km il cupolino della Touratech. Premetto che sono alto 1,80 e monto la sella confort.
Ho fatto prove guidando su strade normali e autostrade alternando il Touratech con l'originale. Sino a 80 km non ci sono differenze rimarcabili. A velocita' superiori e vicine a 130km il Touratech protegge di piu ma convoglia l'aria sulle spalle creando turbolenza e rumore piu dell'originale, sono troppo alto rispetto al cupolino, vero che se mi abbasso con le spalle di 10cm la turbolenza ed il rumore diminiuscono. In conclusione, guidando per il 90% su strade normali ho deciso di tenere l'originale e di usare i tappi per le autostrade. Ho letto altri commenti di persone della mia altezza con lo stesso problema. Vendero' il Touratech che e' bello ma nel mio caso non fa la differenza.

Buon giorno a tutti e ben rivisti,
dopo due anni di assenza e' un piacere riaffacciarsi su questo utilissimo forum.
In questa parentesi di due anni, trasferitomi provvisoriamente e con orgoglio nella madrepatria del boxer ho avuto moto di percorrere diverse starde el tragitto Monaco di Baviera Roma....assaporando tutti i prei ma sopratutto i difetti della nostra macina km (personalmente F800GS del 2011 accessoriata e wrapizzata secondo i miei gusti e che postero' prossimamente per farvela condividere).
Vado al sodo: problemi piu' grossi che vorrei risolvere sono 1) le vibrazioni passati i 5000giri/ 130 KM/H, 2) la turbolenza del mio gia' esteso parabrezza Powerbronze..secondo me il piu' simile all' originale tra quelli piu' protettivi eper finire la durezza della sella sulle lunghe percorrenze (sopra i 250/300 km).
Domanda: ce' qualcuno che per risolver a provato a installare il parabrezza della sorella Adventure, ammesso che si possa fare accroccando il telaietto alto? E della sella confort che mi dite? Vale la pena spendere i soldi o ci si puo' risolgere all aftermarket con proposte meno costose (cuscini in ge o sopra coperture dell' originale)??
Come al solito..grazie a tutti per i vs preziosissimi consigli e se serve qualcosa sulle mie esperienze di tuningsono a vs disposizione.
Danke :-)
Vengo

curiosità Gatos quanto sei alto ?

Ciao Gatos, il problema della turbolenza, per chi e' alto piu di 1,80, temo non sia risolvibile con cupolini che offre il mercato. Vero che si possono usare le extensions ma risultato e sicurezza non mi entusiasmano. Un parabrezza tipo Vespa lo escluderei.
Personalmente ho rimontato l'originale e uso i tappi per velocita' prossime al limite.
Ho un 800gs del 2013 con sella confort e ci troviamo bene, anche le vibrazioni sono contenute.

io uso il givi +spoilerino touratech e non senti più nulla maha ragione rudy quando dice che il cupolino givi scioglie la plastica del cruscotto

Io ho appena montato il Touratech. Sono alto 1.90 e chiundi non ho risolto totalmente il problema ma sicuro quello originale lo rimonterò solo per giornate di off. L alternativa sarebbe il cupolino desierto ma rimarrà solamente nella lista dei desideri per adesso


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Buon pomeriggio a tt
sono un felice possessore di una gs800 del 2014. Dopo un lungo periodo di indecisione tra i tanti cupolini a disposizione per la giessina...mi sono deciso e ho montato il turateck desierto. Soldi spesi benissimo. Ho fatto 2000 km in 4 gg e sono mllto soffisfatto della protezione che kffre nonché dell'estetica. Llo consiglio vivamente a tt. Sono alro 176 e uso uno shark evoline 3. Ottima prestazione anche con zavorrina

Spesa gian per il desierto? Indubbiamente é il migliore ed il più bello..

Prezzo di listino....550 euro.

Gian, metteresti una foto per capire la resa estetica sulla moto?

Una domanda... Dove posso trovare i gommini rotondi con filetto M6 di fissaggio Cupolino. 2 sono rotti. Devo per forza andare in BMW? Grazie

Inviato da Me che sono io.....!

Lo scorso anno ne ebbi bisogno...dai ricambisti nulla,solo dal conce e costano pure cari per quello che sono

Grazie

Inviato da Me che sono io.....!