Mi è ri-capitato di guidare un boxer....
 

Non va un casso

Nemmeno gli ultimi..fedeli alla tradizione..Haha

A volte capitano ste sciagure!! :p :D

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Te l'ha mai detto nessuno che ci sono più di 50cv di differenza tra un boxer e un K, oltre che 2 cilindri in più ??;):D:D:D

Quando giro con la Rt ogni tanto mi domando se sia accesa o spenta...quando giri la manopola del gas non succede nulla :-)))))

però io penso che sarà la mia prossima moto. La comodità, la voglia di fare miliardi di km con la mia zavorretta e vivere la passione in maniera diversa. Ormai i sgasatoni e la pista me li sono lasciati alle spalle.

Puoi sempre pensare al k1300gt...non ha nulla da invidiare come comfort...e hai anche motore.

Si son dimenticati un paio di cilindri!

Eccolo n'altro che cade nel tranello gs...

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I grandi filosofi del nostro tempo!

non ho l'abitudine "romantica" di dare nomi propri alle mie moto

ma soprannomi che mi escono non da subito, dopo qualche giro che mi è servito per prendere confidenza

per i miei tre mezzi sono

Burgman650 = la cassapanca
K1200GT = il Kaccia

R1200GS = il polmone

....
e dico tutto

Non ho capito "il polmone" :( :( :( :( :(

Quanto senso dell'umorismo.....

e che motore:cool:
pero' son di parte
bye

dalle nostre parti si diceva tanto tempo fa
"... un polmone di moto" ....
equivale a dire che non va

Esempio "polmone": motore fire 1.4 metano montato su grande punto.
X le moto ducati monster 695, che polmonazzo!

Provata recentemente la crosstourer dct, grande polmone.

Io ho vecchi ricordi da "sogliola" ma confrontato col mio vecchiotto 1100s, grazie al passo piu' corto al peso inferiore ed alle attuali coperture (con le S20 mi trovo molto bene), il boxer si butta dentro e fuori dalle curve di montagna che è un piacere rispetto al 4 cilindri. Poi certo se si va in autostrada allora conviene guardare il paesaggio :).

Non c'ė altro modo di commentare un 3D aperto con questa enfasi