Consiglio moto dopo due R1200R
 

Salve ragazzi,
Sono alla mia seconda R1200R, ho avuto la monoalbero con cui ho percorso 40000 in 4 anni, e poi la attuale lc con cui ho percorso più di 30000 in meno di tre anni. Adesso sono alla ricerca della mia prossima moto e vi chiedo un consiglio su che moto prendere escludendo la nuova R1250R che reputo troppo simile alla mia R1200R per giustificarne il passaggio. Cerco una moto tuttofare, comoda, maneggevole, non troppo pesante, soprattutto che non scaldi troppo, dato che abito in sicilia e già fa caldo di suo, ed esaltante da guidare. Il mio uso tipico è il tragitto casa lavoro, circa 70km al giorno tra statale ed autostrada, e qualche uscita tra le curve alla ricerca di piacevoli emozioni alla guida e di qualche bel panorama.
Cosa mi consigliate?

RS o RT, a seconda di quanta importanza dai alla comodità (e soprattutto se viaggi solo o in coppia)

Gs ... arrivavo anch’io da R(bialbero).
Ne ho is cambiate due


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Cilindri???
Catena???
Stradale??


Kawa 1000 sx

Direi che questa, considerando che non hai indicato come prioritaria una vagonata di cv, sia quella che al 90% potrebbe corrispondere a quanto richiedi :

https://www.yamaha-motor.eu/it/it/pr...acer-700-2020/

La maneggevolezza ed il peso di questa moto ( peso in ordine di marcia compresi serbatoi olio e carburante pieni 196kg "fonte Yamaha") sono caratteristiche rare da trovare.

Moto meravigliosa ... ma dubito che chi scende da 125 cavalli si accontenti di un 700 ... imho ... ma sentiamo lui [emoji4]


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La RS mi piacerebbe ma trovo la posizione di guida un po' troppo sportiva per i miei gusti. La RT mai presa in considerazione per peso, ingombri e maneggevolezza.
Il GS mi ha sempre attirato ma rimango sempre perplesso che con i chilometri la sua stazza si faccia comunque sentire.
Trace 700 troppo poco potente e con dotazioni e finiture non all'altezza di quanto ho avuto fin'ora.
La z1000sx la trovo un'ottima alternativa però come tutti i 4 cilindri 1000 scalda molto nella zona serbatoio-sella e questo è un aspetto cui do la massima importanza perché pregiudica il mio uso della moto giornaliero in estate.
Io pensavo ad una Multistrada 950s oppure la nuova f900xr però non sono tanto convinto di ritornare alla catena. Sicuramente preferirei un 2 cilindri al max 3 perché mi piace molto godere della coppia in basso.

non mi risulta che la sx scaldi…

poi senza catena non c'e' molto…


bmw , xt 1200, fj, triumph 1200......guzzi


magarii la TT 850


850 bmw ducati hanno catena.

La 950 S scalda ahimè , la BMW 950 xr pesa 220 kg ed ha (solo) 95 cv.

Potenti e leggere credo ci siano solo le KTM, ma scaldano e devono piacere.

Poi, alla fine, si prende qualla che ci attizza fregandocene di tutte le premesse (imho) :lol::lol:

tutte le nuove 1250 scaldano di brutto il piede destro in estate butta su un caldo infernale dal catalizzatore, speravo che BMW facesse un richiamo a tal proposito montando una paratia protettiva, io gli cho scritto , ma se la gente non scrive penso rimanga così

4 cil. in linea Kawa scalda poco.
E direi anche il 3 Yamaha.
La MT09 la proverei.

Ma anche la Tracer 900... magari GT, che ha delle sospensioni un pelo meglio.

Quella di tutti i 4 cilindri che scaldano tra serbatoio e sella fa riderissimo pensando alle mia Versys, che le ho messo il nastro americano sul copri radiatore per vedere più di 70 gradi nel termometro.... [emoji23][emoji23]

Consiglio moto dopo due R1200R
 

Il consiglio che ti posso dare è... provale.
Solo così potrai trovare quella che ti soddisfa.
Il mio GS 1250 scalda un pochino di più del 1200 LC, ma non è fastidioso fino si 32/33 gradi esterni (alcuni invece lamentano il problema del calore).
Io l’ho trovato molto più maneggevole e leggero della R bialbero (ma non era l’LC che è una vera bicicletta).
Tracer ottima moto, io ho provato la versione classica ed era piuttosto scarsa di sospensioni, maneggevole ma avantreno molto ballerino e poco preciso in velocità (certo rispetto al telelever).



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Sono curioso di provare la nuova Kawasaki Z900. E anche la probabile successiva versione con sospensioni Holins e altre migliorie, come sono soliti fare in Kawasaki

Ti consiglio la z1000sx
Non scalda per niente la zona serbatoio sella... scalda le caviglie sia di destra che di sinistra e basta
Se la rs ma trovi sportiva la sx ti da il busto dritto e sei comodo..

Triumph Speed Triple. Leggera, tutte le frociate elettroniche state of art, bella (IMHO), divertente etc..

Consiglio z1000sx
Non scalda davvero, ha coppia ma spinge tanto ed è lineare
La catena non è mai in problema
Ci vogliono 4 minuti ogni 1000km
Per te sarebbe un impegno per 10 volte l'anno
Lo ripeto sempre, meno spray si usano e più dura la catena insieme al fatto che non devi pulire niente, devi solo oliare e asciugare
Non devi verniciare, carteggiare, usare prodotti eccezionali...
È un sistema chiuso, la catena ha or che sigillano
La devi tenere pulita (come facciamo con tutta la moto con un pochino di passione)
Poi alla fine sceglierai quello che ti piace

Ma prima di dire che scalda la devi provare

mamma mia se è brutta la kawa

la speed però poca protezione e secondo mè è solo una moto da sparo, vecchia come concezione di motore e vecchia come sistemi elettronici, io l'ho gia avuta
io tra tante moto che ho avuto e ti posso dire che adoravo la mia ex S1000XR gran moto in tutti i sensi, ora ho una R1250 e sono ancora li a pensare la mia xr, la nuova non mi piace per niente

Anche l'sx se ci sono meno di 10 gradi fa fatica a stare sopra i 60 gradi.
Io mi sono fatto una paratia che monto a dicembre e tolgo a fine febbraio.

Ti assicuro che la z 1000 sx non scalda proprio per niente.

Potente e leggera ... 4 con il tiro dei 2 ... leggera e più maneggevole della R ... MT10


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F750GS per diversi motivi:

- Leggerezza.
- Potenza.
- Raffreddamento totale a Acqua ( visto che abiti nella bella Sicilia ).
- Consumi.
- E' veramente bella, poi è un assegno eventualmente vorrai venderlo. ;)
:toothy2:

Eh, i famosi assegni circolari! [emoji23][emoji23]

Credo ti piacciano le naked con quella seduta li un po' comoda, manubri larghi e dritti, ecc ecc...magari, quindi non sei un talebano della protezione ("tengo l'integrale aperto dietro il cupolone" cit.)...in questo caso proverei anche la Kawa 900 rs o Triumph Speed Twin 1200 ....belle, stilose, prestanti (forse la Triumph scaldicchia un po' di piu).
La Multi 950 S rasenta la perfezione come equilibrio, dotazioni e prezzo ma a calore non ci siamo

Una bella urban gs