temperatura motore
 

oggi ho fatto il mio primo giretto medio lungo con la Pure: 220 chilometri, collinare sull'appennino bolognese, fino al Corno alle Scale.
Pur andando piano, ero con la fidanzata, ho mantenuto temperature motore oltre i 120 gradi (punte a 125°C) per lunghi tratti, ed anche nei lunghi rettilinei di extraurbano, la temperatura non é mai scesa al di sotto di quella quota.
Olio ce n'é, anche se non ho fatto il primo tagliando dei mille ho controllato.
A me sta cosa sembra strana, la moto sembra una fornace (ed ero abituato ad un Monster 750, quindi il caldo di una raffreddata ad aria so cos'é...)
Persino la parte sul fianco argentata della presa d'aria era quasi rovente (non a livello degli scarichi ma comunque molto molto caldo) ed anche il serbatoio, sui due fianchi (vicino alla sella) era fastidioso (coi pantaloni lunghi, in braghe corte non so se sarei riuscito a stringerlo.
E' normale tutto sto caldo?

io oggi per andare al mare 20 minuti di coda quindi velocita bassissima con 35 gradi ma la temperatura non ha mai superato i 110

Giretto con 33 gradi di media e temperatura olio dai 118 in marcia ai 130 nelle soste ai semafori..!

Ma la parte del serbatoio verso la sella, è il tubo argentato ingresso aria, come erano?

La parte verso la sella non mi scaldava tanto,ma gorse perché viaggiando da solo mi siedo parecchio indietro quasi a toccare il sellino post,un po' svaccato diciamo.La parte argentata non è il tubo ma una protezione del tubo dell aria,infatti lo staccato per verniciarlo e comunque non scalda,almeno non da dare fastidio.

Io nn ho mai notato questi calori , pero' domani faccio un giro e ci faro' caso poi ti dico

Giro di 150km con signora al seguito controllato temperatura .....mai sopra i 110/15 la temperatura esterne era quella di questi giorni 32/35 gradi,il tubo non mi dava sensazioni di calore estreme.:):)

Ho raggiunto, nel traffico, i 143 gradi . Snorkel molto caldo come la parte bassa del serbatoio. Non mi meraviglia considerato il caldo ambientale di questi giorni

Ok Luciosestio, il tuo intervento mi rincuora.
Sono le stesse cose che ho notato io.

Non ho l'indicatore della temperatura, ma oggi a Firenze erano quasi 40 gradi, la Nine t scaldava ma non in modo eccessivo, mia sensazione non avendo il termostato.

Fatti 850 km in due giorni temperatura tra i 115 e i 125.


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Nel traffico di Roma sono arrivato a leggere 143 gradi, comunque in città (con temperature oltre i 30 gradi) anche quando c'è poco traffico scendere sotto i 120 gradi è quasi impossibile sono sempre ben oltre i 130 :mad:

Temperature talmente alte da farmi passare la voglia di usarla in città, raggiunti i 130 gradi sembra di essere seduti sopra un vulcano, diventa una sofferenza (per non parlare quando si superano i 140) :mad:.

Tutto questo per dire che non so se sia normale ma leggendo anche in altri post sembra di si.

Ciao,
fulvio

Beh che i motori raffreddati ad aria/olio scaldino di piu' si sa'...e' un vantaggio per chi usa la moto d inverno..!!

Scusate ragazzi io sono possessore di una 1200 R Classic del 2011 ha lo stesso motore bialbero con 110 cv delle vostre raffreddato ad aria/olio,ebbene io tutto questo calore non lo ho mai riscontrato nel mio motore e nei motori boxer posseduti come potete vedere dalla firma li ho avuti tutti,anzi posso tranquillamente affermare che il motore della mia Classic è 1 dei più freschi provato pure in pantaloncini per brevi tratti,riguardo la temperatura indicata dalla strumentazione la stessa viene segnalata tramite barre crescenti e non in gradi,la mia resta sempre nel range intermedio raramente 1 tacca sopra forse dipende dal fatto che la mia è euro 3 quindi meno castrata a livello di scarico da qui il meno calore riscontrato.

sono contento di non avere la temperatura motore cosi vado e non ci penso....
mi agiterei se avessi una moto raffreddata ad acqua.....
ma quelle raffreddate ad aria......

sapete perche BMW dalle auto ha eliminato la temperatura olio ?
benche la centralina la rilevi facilmente......
perche agitava i clienti ......

I Bmwisti si agitano facilmente :lol:...infatti c'e' gia' gente che e' in panico per il fatto di avere la camera d aria e non il Tubeless ;) !

beh, avere la camera d'aria in una moto stradale che passa i 200 non é esattamente una cosa bella bella

Sabato, giretto fino a Passo del Lupo intorno alle 13, temperatura sempre intorno a 120-125 gradi..

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Anch'io riscontrato stesse temperature. Direi in media gira sui 120-125. Anche 130 in città, meno in montagna.

@ilpa5 sabato inconsapevolmente ci siamo "quasi" messi d'accordo: io da Bologna al Corno alle Scale e tu da Bologna al Cimone!

Scusate la mia ignoranza,come fate a sapere le temperature dei vostri motori?
io ho una ninet 2015 pre-restyling, nella strumentazione non mi riporta ninete.

Da Piazza Venezia a San Giovanni e ritorno, col traffico delle 17, sono arrivato a 124°. Visto il caldo asfissiante e l'umidità la cosa non mi sorprende affatto

@Sangiovesa non so nel primo tipo ma la mia, una Pure comprata adesso (2017) c'é la voce "ENGTEMP"
Pensavo fosse in tutte le strumentazioni, anche perché la mia è proprio quella da poveri, a singolo indicatore.

Sulla prima serie fino al 2016 non c'è l'indicatore

confermo 2014 vado a sensazione.....metto la mano...hihih:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lo l::lol::lol::lol::lol::D:arrow: