Abs pro
 

Qualcuno ha fatto l'upgrade facendosi caricare il software dell'ABS pro? Sarebbe interessante avere un riscontro dei costi e dei benefici in termini di guida. Nel forum internazionale, dopo molte incomprensioni su quali moto potessero fare l'aggiornamento, alcuni stanno cominciando a montarlo.

davvero si puo' fare l'aggiornamento?

Certo sarebbe interessante se si può fare l'aggiornamento... altro problema è poi il costo.

A quanto pare la mia, Maggio 2015, non lo può fare. Sono decisamente arrabbiato perché par me L'ABS pro era davvero una cosa utile per la nostra sicurezza.

Come l'hai saputo?
Quindi neanche la mia (maggio 2015) lo può fare? :mad: La settimana prossima chiedo direttamente al mio conce...:confused:

In realtà credo che si debba fare un po' di chiarezza. Da quello che ho letto sul forum internazionale molti concessionari non hanno le informazioni giuste, anche perché tra my 2015 e 2016 non ci sono differenze, e in fatti il GS 2015 può tranquillamente fare l'aggiornamento, per cui si tratta di capire bene cosa si possa o meno fare. Probabilmente si deve scrivere alla BMW germania, anche perché ho trovato un paio di conc davvero poco informati rispetto a come ero abituato in Ducati, e questo non è mai bello.

Questo è quanto c'è scritto, tradotto, sulla pagina FB di BMW Motorrad,

"Buone notizie: Dal settembre 2016 è l'ABS Pro per la R 1200 R e la R 1200 RS disponibili - sia come opzione pure (retroattivamente) per il retrofitting. Da metà ottobre 2016 poi anche essere adattati per la S 1000 R (anche retroattivamente).
L'ABS Pro supporta inoltre i freni in posizione inclinata e sono un significativo aumento della sicurezza in fase di frenata. Per informazioni dettagliate sui rispettivi modelli si possono trovare in ogni concessionario BMW Motorrad"

Quindi direi che i concessionari dovrebbero aggiornarsi

Qui la versione in tedesco:

Gute Neuigkeiten: Seit September 2016 steht das ABS Pro auch für die R 1200 R und R 1200 RS zur Verfügung - sowohl als Sonderausstattung als auch (rückwirkend) zur Nachrüstung. Ab Mitte Oktober 2016 dann auch zur Nachrüstung für die S 1000 R (auch rückwirkend).
Das ABS Pro unterstützt zusätzlich das Bremsen in Schräglage und gibt ein deutliches Plus an Sicherheit beim Bremsen. Genaue Informationen zu den jeweiligen Modellen gibt es bei jedem BMW Motorrad Händler

A conferma della disponibilità per TUTTE le RS, copio quanto scritto da un utente che ha contattato direttamente BMW più volte. Per cui, forse il software non è ancora disponibile in Italia, ma TUTTE le nostre moto possono essere aggiornate. Credo che BMW dovrebbe aggiornare anche alcuni concessionari.

I can only repeat what I told several times: I had a call with BMW Headquarters after sending them email after BMW posted about upgrade on Facebook which told it would only be available for R1200RS after 09/2016. They corrected their info on Facebook and in the telephone call I got special confirmation the upgrade can be put on ALL R1200RS from the first model built.
I would still be happy if @hdready would provide more information about the upgrade containing dynamic brake light of which I have seen no other mention (especially not in the info from BMW about the reduced price for the update and I can't think of any reason not providing such info making the upgrade more attractive). I will not trust any info from dealers which have been wrong often and even in this thread dealers have obviously given wrong infos. What is originating from BMW headquarters should be reliable though.
An explanation for the info from dealers about the update not being possible might result from - apart from ignorance - BMW providing the update later for other countries, this being only my speculation..."

La cosa mi rincuora! :D

Questa è proprio una bella notizia :D

Ho chiesto al mio concessionario che ha verificato con il numero di telaio, non contento, ho chiamato quello di Padova (Ceccato) e anche loro, tramite il nr di telaio mi hanno risposto PICCHE.....

Ciao a tutti anche io ho chiesto al conce dove l'ho acquistata e mi hanno detto che si può io ho la versione 2015 (ottobre) ma per ora non mi hanno saputo dire il prezzo mi hanno anticipato che di certo non sera' 100 euro ma decisamente di più.

Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk

Bravo chassid e grazie dell' informazione :D :D :D

Secondo me costerà sui 300, però sarà una spesa utile.
Aspettiamo quando e disponibile sto benedetto software.

Ciao raga,
ma che benefici avrebbe L' upgrade? Cosa cambierebbe?

Stefano

Cambia che i freni e l'ABS lavorano in accordo con la piattaforma inerziale adattandosi all'inclinazione della moto in curva. La sicurezza, e credo anche la giudabilità se ne avvantaggiano parecchio almeno credo. Non so se sarà possibile implementare anche la luce di avviso in frenata che adesso BMW monta su tutti i modelli. Ovvio che l'ABS pro non si potrà montare sulle RS che non hanno la piattaforma inerziale, quindi niente modelli base senza il pacchetto specifico.

Grazie Chassid,
ma quello che hai scritto già lo fa l'Abs pro "standard". Non ho capito in cosa consiste l'aggiornamento.

Ciao

Non esiste ABS pro standard, o hai l'abs "standard" quello montato di serie o la versione pro di cui stiamo parlando. Ad ogni modo, la cosa che mi preoccupa di più sta nel fatto che le moto che escono con ABS pro, montano una modulatore di pressione con codice diverso dal nostro (1500 euro su per giù). Dati ricavati da RealOEM che tra l'altro da come optional post montaggio per GS lo da solo per le moto prodotte dal 08/15 in poi. Non è che sulla nostra intendano retrodit per i modelli al 08/16 in poi??? Io spero proprio che si siano sbagliati tutti quelli che ho contattato.

Penso che tutte le RS prodotte (con ESA, ecc.) dovrebbero avere già la piattaforma inerziale. Non credo che quelle prodotte prima di 8/15 (tra cui la mia) non l'abbiano... O almeno spero...

La piattaforma inerziale e installata se si ha il DTC, il problema potrebbe essere il modulatore di pressione

l'abs standard lavora misurando , tramite le ruote foniche, la differenza di rotazione tra le due ruote, intervenendo su una delle pinze nel caso una ruota si blocchi.

nell'abs pro, in aggiunta ( non sostituzione) allo standard , la centralina legge anche l'inclinazione della moto, impedendo, anche se pinzi a morte in piena curva, che la forza frenante sia la massima da te impressa, ma modulata secondo schemi preimpostati.

la differenza di funzionamento è avvertibile dal guidatore. panic stop da dritto: la leva pulsa ( frequenti pinza e molla nonostante la forza sulla leva resti costante) , nella pinzata in piega: strizzi la leva freno e ottieni una forza frenante scarsa senza pulsazioni.

Le moto 2015 e 2016 sono identiche, e non è stata aggiunto o cambiato alcun modulatore di pressione che io sappia. L'utente di cui ho postato la frase in inglese ha già programmato l'intervento, e come lui altri, per cui credo proprio che si possa stare tranquilli. Il più è capire se si vuole affrontare la spesa che, cambio alla mano e visto i preventivi che hanno fatto in Germania e Regno Unito, secondo me si aggirerà intorno ai 500 euro. Del resto anche a me BMW Germania rispose che stavano approntando il software è che poi sarebbe stato disponibile.

Caspita! 500 euro solo per aggiornare un software? :confused:

so che non ci sono state modifiche al modulatore di pressione sulle ns RS, ma al GS si, proprio in concomitanza con l'introduzione dell'abs pro sul my 2016, e l'aggiornamento è possibile proprio per i modelli prodotti solo a partire dal 08/15 data in cui è iniziata la produzione my2016. Io 500/600 euro li avevo già messi in preventivo per un'eventuale aggiornamento e spero se ne venga a capo presto con un aggiornamento per tutti noi.

Non ho ancora potuto confrontare il modulatore dell'rs my 15/16 con quello my 17 disponibile come noto dal 08/16

Il modulatore è stato cambiato sul GS perché era obsoleto, quello della RS 2015 no perché si trattava di un modello nuovo in cui era già previsto. Ripeto che ormai ci sono testimonianze dirette corroborate da comunicazioni ufficiali, l'aggiornamento secondo me è possibile e il post di BMW MOTORRAD su FB che ho messo mi sembra chiarissimo. Poi tutto è possibile.