Opinioni su tappo Monza
 

Devo decidere se mettere sulla mia special un tappo per il serbatoio del tipo Monza, e vorrei sapere se qualcuno l’ha messo, e come si trova. Il mio dubbio principale è se prendere quello con la chiave, oppure quello senza (che ovviamente costa meno, ed è più facile da trovare perché fino ad ora ho trovato solo un rivenditore che ha quello con la chiave).
Inoltre vorrei sapere se tiene, e come si inserisce nel serbatoio. Se tiene perché non vorrei che saltasse fuori benzina mentre sono in giro a motore acceso e caldo, e come si monta perché tutti i rivenditori dicono che va su senza modificare nulla, ma loro lo devono vendere …
Come sempre grazie in anticipo a tutti.
Ciao
R.

Mi sa che me lo compro e poi vi dico io come va …

Fai da cavia che io ti seguo.
Il Monza è bellissimo, sto pensando di metterlo anche io sulla NineT

Mi arriverà nei prossimi giorni, poi ti dico come è dal vero.
Su come va in “dinamica” mi ci vorrà qualche mese in più, ma ti terrò aggiornato.
Ciao
R.

Ah! Dimenticavo: io l’ho preso senza chiave perché l’ho trovato in offerta così, e visto il tipo di uso che farò della mia vecchia signora, non me ne importava una cippa!
E poi ho già avuto il kawa del 75 che non aveva la chiave sul tappo …
Ma per la Nine T mi raccomando: CON LA CHIAVE.
Ciao
R.

Grazie, seguirò i tuoi aggiornamenti in merito.
Riguardo alla chiave, si, è utile, ma non credo che ci sia tutta sta folla di malintenzionati in giro a mettere zucchero nel serbatoio o a rubar benzina...
E poi il Monza della Rizoma, il più bello in circolazione con la sua flangia di fissaggio dedicata, non lo fanno con la chiave.
Gli altri sono cinesate che non mi gustano...

Tappo arrivato. Sinceramente è proprio bello e ben rifinito.
Lo monterò prossimamente, però per 118€, completo di flangia, mi sembra di aver fatto un buon affare.
Ma lo scoprirò davvero solo quando lo monterò …
Ciao
R.

118 mi sembra una gran bazza, il Monza viaggia intorno ai 200 eurelli prendendo il Rizoma (che è fatto bene).

Beh, quelli per le moto “moderne” costano di più perché la flangia di attacco al serbatoio ha le viti di fissaggio, e richiede più lavorazioni. La flangia per le “vecchiette” di fatto è una semplice vite.
Comunque di solito costa, sempre quello per le nonne, dai 130 ai 150, io l’ho comprato in offerta da caferace.it. come ho già detto ho solo dovuto rinunciare alla chiave …
Ciao
R.

Ecco dove sta l'inghippo, io guardo quelli per la NineT che costano un botto.
Comunque l'altro giorno, alla fiera a Verona, tutte le BMW recuperate (e ce n'erano una valanga, praticamente fatte in serie) avevano il tappo Monza.

Beh, sì, è un gran classico per le vecchiette “special”. Per quello io, che all’inizio non lo volevo, poi i sono fatto “il regalo”.
Ciao
R.

Ciao, volevo sapere su quale BMW hai montato il tappo e dove lo hai trovato, grazie.

..........

Sul dove l’ho preso ha già puntualizzato errepierre, la moto è una R100RT del 1980.
Ciao
R.

Grazie ragazzi, ho letto probabilmente di fretta e non sono riuscito a trovare la info. Speravo l'avesse preso per il 1150GS, perchè io ho avuto difficoltà a trovarlo per la mia mukka.

Nei miei giri “di ricerca” il monza per il 1150GS non l’ho mai visto … per le moderne lo fanno per le Triumph Bonneville e per le BMW della serie heritage, per le vecchie BMW c’è per le R e per le K.
Ma a breve, se ancora non c’è, lo faranno secondo me, perché la serie delle R 1100 e 1150 è la prossima frontiera delle special (vedasi Unit Garage e Bottega Bastarda che fanno già pezzi per queste moto).
Ciao
R.

cos'è un tappo Monza?

È un monzese molto
Basso


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È un tappo usato sulle moto da corsa inglesi degli anni 50/60, molto caratteristico e con un aspetto “racing” (in senso vintage). Perché l’abbiano chiamato così non so … magari mi informo e vi dico.
Ciao
R.