1150 RT oppure 1200 ST?
 

Uso la moto tutto l'anno in qualsiasi condizione atmosferica (fino a ieri ... ho preso tanta, ma tanta pioggia!!). Amo viaggiare "comodo" con un asseto di guida non troppo "avanti" e vorrei passare ad una vera "moto". Ero orientato sulla 1150 RT (usata) ma ... vedo che il 1200 ST costa decisamente meno (a parità di età). Vi chiedo se qualcuno di voi ha posseduto sia l'RT che la ST e quali sono le differenze in temini di protezione dall'aria e dalla pioggia. E' possibile mettere il manubrio dell'RT? Mettendo il manubrio più alto potrebbe acquisire una linea di guida "meno sportiva"?
Grazie!

Secondo me visto le tue richieste, meglio 1150 RT, l'ST ha una posizione più di attacco e meno protezione, sono due mondi diversi.

Scegli in base alle tue esigenze e non al prezzo. ;)

ciao albertacci, è vero che hai chiesto consiglio ad un possessore di rt o a chi la conosce, spero che la mia opinione possa aiutarti comunque:
fino a 2 settimane fa avevo un ninja 636 (bellissima, una bomba), la usavo spesso (pioggia a parte) e mi divertivo tanto. sabato scorso ho ritirato la mia ST!
posizione di guida ottima! è vero che rispetto al 636, dove ero ribaltato in avanti, la posizione è sicuramente più comoda, ma ti posso garantire che la posizione dell'ST è giustissima. non ti fa stare "comodo" come su un GS o una RT (con la schiena troppo dritta che a lungo andare ti stanchi e la colonna vertebrale ne potrebbe risentire), perchè la postura della St adagia bene la schiena e ne ti si stancano braccia e polsi. secondo me, dovresti guidare si l'una che l'altra per poter valutare. io sulla rt ci son salito solo in concessionaria ma non in strada, mi è sembrata pesante. poi vincolano sempre le proprie esigenze.
lampeggio

grazie per i consigli Kawa82!
Credo che la cosa migliore sia provarle e ... vedere com'é!

sono due moto diverse.
L'RT 1150 pesa un bel 50 kg in più rispetto all'ST, che è concettualmente più moderno. Anche come costo della manutenzione sono più economici i 1200 rispetto ai 11XX.
Però l'ST è decisamente meno confortevole rispetto all'RT , sui lunghi percorsi.
Dipende cosa pensi di farci.

Mi ripeto, l'RT e' un incrociatore ,l'ST un cacciatorpediniere, molto piu agile e il paseggero sta' benissimo, se non hai problemi di postuta ST , ho avuto come moto sostitutiva un RT1200 per una settimana mi sembrava di guidare uno scooterone,o almeno non faceva per me.

Mi limito a dire che nel panorama BMW non esiste una moto più protettiva della serie RT (sia aria che acqua). Se in più si aggiunge un parabrezza maggiorato.......:!:

Grazie a tutti!!
Apprezzo molto i vostri consigli e penso che prenderò l'RT: uso la moto tutti i giorni dell'anno e intendo privilegiare il "comfort" alle "prestazioni".
Siete stati veramente utili!!

scusate l'intromissione ma sono interessato al problema. E il passeggero come si trova secondo voi sull'ST ( rispetto all'RT) ?


Uh, come vado piano

sull'ST il passeggero è più portato a scivolare in avanti, e' meno protetto dall'aria (anche se sulla RT un po' di spinta da dietro la sente) e forse ha le ginocchia leggermente + piegate.

Inoltre sull'ST non e' possibile montare il baule grande che offre al passeggero quella sensazione di essere 'abbracciato' dalla moto.

Per RT intendo il 1200, ho avuto solo quello.

Sulla RT il passeggero è piu comodo come posizione e come riparo dall'aria, l' ST è una sporturer perciò l'impostazine è diversa il passeggero ha le gambe piu piegate e la sella piu dura e tendenzialmente scivolosa, con una sensibile esposizione all'aria dovuta alla posizione del pilota abastanza staccata dal passeggero.

ragazzi, ma quant è bella e versatile la noSTra moto...
la si paragona al max del comfort delle Tourer (RT) per il passeggero e alle Sport per prestazioni e impostazione di guida.
mamma mia che moto ho acquistato :-)