F650/800GS-Carica batteria-Mantenitore
 

Salve a tutti, fra qualche settimana (con i primi freddi) ho intenzione di mettere un po' a riposo la ragazza, il conce mi ha consigliato l'acquisto di un mantenitore di carica della batteria che si attaccherebbe alla presa che abbiamo vicino alla chiave il costo sarebbe di € 117; qualcuno sa consigliarmi se vale la pena oppure in commercio si trova qualcosa di meno esoso, o addirittura conviene staccare la batteria. Grazie

Con metà di quella cifra compri questo, lo attacchi direttamente alla batteria (anche senza smontarla dalla moto) e stai a posto. ;)

Per evitare di dover ogni volta che vuoi ricaricare o solo mantenere carica la batteria alzare la sella, usando l'apparecchio consigliato da Tommygun, puoi comprare un cavetto che ha due occhielli da fissare ai morsetti della batteria e uno spinotto protetto con un cappuccio antiacqua dove collegherai lo spinotto dell'apparecchio. Praticità e ottimo funzionamento al giusto prezzo.

Giustissimo quello che dice Filippo.

Faccio notare però che tale cavetto è compreso nella scatola del caricabatterie che ho indicato, si vede sulla sinistra, nella foto! Non lo devi nemmeno comprare a parte... :cool:

ho anch'io l'optimate, e mi trovo bene, il cavo da lasciare fissato è compreso come da foto

Quoto in pieno TOMMYGUN

io tolgo la batteria e la metto nel tiretto dei calzini

Scusate la domanda nubbia, qualcuno sa dirmi dove si trova la batteria?
Pensavo fosse nel finto serbatoio...

Anch'io ho l'optimate, ho acquistato il jack specifico per la presa di corrente e lo uso su le varie moto visto che la hanno tutte.

Soprattutto chiedi al tuo concessionario come si fa a ricaricare una batteria attraverso quella presa.

Si perché è sotto chiave e quando si spegne la moto... la presa si stacca, non carica, non scarica e non fa niente. Nemmeno se spendi 117 euro per il loro ammenicolo originale.

Prova a chiederglielo e poi fammi sapere....

Pure qui, Optimate.

Con grandissimo recupero e mantenimento di una batteria che ormai stavo gia' dandogli l'estrema unzione...

Beh a quei soldi prendo la batteria nuova...non riuscirei a metter la moto a riposo neanche con la neve fuori.

Sei un grande mor.pheus1 ...... io tiengo famiglia mi va grassa per i giri estivi non posso tirare la corda più di tanto; consegnato oggi tagliando per sospensione assicurazione sigh!!!!! se ne riparla a marzo...... spero di potermi dedicare ad un'altra mia passione invernale ...... neve permettendo......

ciao, si e vero che la presa e sotto chiave , ma e anche vero che la 800 monta l'impianto cun- bus, quindi quando colleghi il mant. se accendi il quadro, la centralina zfe rileva una fonte di energia in entrata, cosi che quando lo chiuderai la presa di corrente rimarra attiva.
ciao ed un saluto

Cavoli! Allora riprovo perché superficialmente non ho fatto quello che dici e mi sono arreso al primo tentativo... peraltro tirando un discreto numero di accidenti... :)

E' vero, conosco tanti amici biker ke d' inverno, con molto dispiacere ma toka, mettono a riposo la piccina, spero non mi capiti mai!
Se non ho capito male: se io atako tipo il gps alla presa 12v, e tolgo la kiave, il tutto rimane sotto carica perchè la centraline rileva ke c' è un "ordegno" attakato alla presa...interexante, anzi fighissimo!

Confermo ... in parte!
Io ho montato lo ZUMO 550 ed ho preso l'alimentazione dalla presa 12v.
Il sistema cun-bus molto probabilmante rileva gli assorbimenti di corrente e lascia aperto il circuito solo se necessario.
Infatti se il GPS è scarico e si toglie la chiave dal quadro il sistema resta aperto fino alla completa ricarica della batteria, dopodicchè si disattiverà automaticamente.
Se tolgo la chiave a GPS carico (giunto a destinazione dopo un viaggio ad esempio) dopo un paio di minuti l'alimentazione si disattiva ed il GPS domanda se deve restare attivo tramite la batteria interna o meno; in assenza di risposta si spegne automaticamente.
Secondo me è una gran bella soluzione ;)

Per quanto riguarda la ricarica della batteria tramite presa di corrente, in BMW mi è stato detto che la presa si disattiva solo in uscita e non in entrata di corrente, quindi non dovrebbero esserci problemi nè con i caricatori originali, nè con altri ...

Ho collegato il mantenitore alla presa in effetti attaccando il quadro il mant. si accende, ma una volta tolta la chiave trascorre circa 1 minuto e il mant si spegne aiuto..... non avrò sbagliato l'acquisto

Buon giorno, sul libretto d'istruzioni, dove parla del blocchetti d'accensione, è detto chiaramente che togliendo il contatto alla prima tacca, non quella dove si inserisce il bloccasterzo, la presa resta attiva e consente di ricaricare la batteria.
Regards.

L'ho fatto ma su spegne ugualmente, ho appena telefonato al conce a mi ha detto che la centralina della moto ha un codice che riconosce solo il caricatore bmw, se così fosse mi sono fregato....

Ma attaccarlo alla batteria no?! :confused:

Si tratta solo di togliere la sella!

se così fosse... ti hanno fregato, è diverso. :-o:)

ho fatto anch'io la prova e anche a me succede la stessa cosa: dopo un minuto il caricabatteria viene staccato. Proverò a collegarlo direttamante alla batteria con un cavo a due occhielli

PS: la batteria NON E' sotto la sella, è sotto il finto serbatoio; sotto la sella ci si può lasciare il cavo collegato alla batteria in modo da potervi accedere facilmente.

Ma stai parlando di un caricabatteria originale o non originale ?
A me in BMW hanno garantito il corretto funzionamento con chiave disinserita ... :confused: altrimenti che senso avrebbe :( ?

per quanto riguarda l'originale non ci sono problemi. Il problema c'è sul non originale