Pneumatici - consigli, pareri, impressioni d'uso, ecc. [THREAD UNICO N° 1]
 

Ciao a tutti, vogliamo parlare delle gomme della nuova rr?
Io ho come primo equipaggiamento le pilot road 4 e in 2000 km di curve le ho limate come mio solito fino a mezzo centimetro dal bordo, che è il mio limite di piega anche con altre gomme e altre moto usate in passato.
Il comportamento delle gomme cambia molto usando una mappatura diversa del motore e dell'esa. L'ultima uscita l'ho fatta in dinamic e devo dire che ho sentito diverse volte la gomma dietro che all'uscita di curve strette, accelerando, dava il classico segnale di inizio scivolata, segnale leggero, piacevole e non preoccupante.
Qualcuno vuole commentare il comportamento delle altre gomme montate di serie? Tipo le z8 per capirsi?

Titolo cambiato, questo diventa il thread unico sulle gomme gommose

Io ho cambiato le gomme appena ritirata facendo montare le Roadsmart II.......dal gommista......mi ero trovato bene con a precedente R...quindi.....chiuse alla prima uscita.....non saprei dire sulla differenza di comportamento in base alle mappature.....

Come da primo equipaggiamento ho le metzeler z8 e devo dire che mi trovo molto ma molto bene!!Se la durata sarà decente,le rimontero' sicuramente considerando anche il bel feeling che trasmettono.
Al momento dopo 2500 km non sono riuscito ancora a chiuderle e anche se dopo ogni uscita penso sempre di averlo fatto visto la sensazione di pieghe belle basse,mi sa proprio che non riuscirò.

scusa ignoranza, cosa intendi per "chiuderle"?
Ciao

:):)
Intendo arrivare piegando il più vicino possibile al bordo esterno della gomma....e questo si vede guardando l'usura della gomma.
Con alcune tipolgie di gomma è più facile con altre meno, inquanto dipende anche dalla conformazione della gomma stessa (più a punta o più"tondeggiante").

Un grande grazie a ESPOANT48 per aver fatto questa domanda.
Erano mesi che volevo chiedere il significato di questo "chiuderle", ma visto che sono un pochino, anzi molto troller, mi sarebbe arrivata una bella perculata.
Ciaoooo :lol:

Ringrazio per la cortese risposta, con le tue stesse gomme sono ad 1 cm, fino a qui e' stato abbastanza facile penso che andare oltre sara' piu' difficoltoso
Ciao

No problem....se hai bisogno chiedi pure.
Ad ogni modo già 1 cm è un buon risultato ma è dal centrimetro in giù che il "gioco" si fa duro....

Ravvivo la discussione fiacca. Ho fatto 5000 km con le Michelin pr4 e devo dire che sembrano sempre come nuove. Il limite di piega si mantiene costante come dopo le prime uscite, evidentemente è il mio limite, non quello della gomma. Con la moto di prima ho usato le metzeler m5 e anche le m7 che davano grande confidenza ma che a 5000 km chiedevano di essere cambiate. Aspetto l'inverno per capire se davvero danno il vantaggio di cui parla la pubblicità.

Finite le Roadsmart II in modo anomalo....almeno per me....anteriore praticamente spiattellato ai lati mentre il posteriore poteva sopportare almeno un migliaio di km ancora....questo a 11.000 km.....era diventata "pesante".....faticosa da portare..sembrava addirittura vesse problemi di sospensioni per quanto fosse secca la risposta alla minima irregolarità dell'asfalto.....mai successo sulla precedente con le stesse gomme.....mah.....montate M7......che dire.....un'altra moto!!!....vediamo nella durata

R1200R LC. Consigli su cambio gomme.
 

Ciao a tutti.
Attualmente (di serie) la bimba monta le Metzeler ma in conce mi indicano, per il prossimo cambio, le bridgestone T-30.
Certo che il consiglio del concessionario sia idoneo, in vista della prossima stagione, mi potete consigliare eventuali altre marche e modelli?
Grazie a tutti.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Non cambiare le Metzeler !
Parere personale

purtroppo è la norma..
cioè mi spiego meglio..
una delle carattestiche oggettivamente migliori delle ciclistiche BMW dal 1993 ad oggi è la distribuzione dei pesi ma anche e sopratutto la dinamica offerta dalla accoppiata telelever / paralever che oltre a patire poco le variazioni di carico (borse, passeggero) patisce poco anche le fasi di ingresso, percorrenza uscita di curva;
conseguentemente il consumo dei pneumatici è molto più omogeneo ma soprattutto (e questa è una enorme differenza) al consumarsi delle gomme si sente molto meno l'influenza sulla guida..
naturalmente esiste il converso: si sente molto meno l'anteriore..e nella guida spinta la differenza c'è a favore di una ciclistica tradizionale.

purtroppo il dinamic ESA che simula l'antiaffondamento di un telelever non può in realtà offrire la stessa resa in tutti i termini di riferimento..

ecco di questo dovremo tenere conto se BMW come sembra lascerà progressivamente il telelever a favore della forcella tradizionale..

Ah ecco perché.....a parte una transalp non ho avuto mai esperienze con moto senza telelever

[QUOTE=ghima;8846493]purtroppo è la norma..

Non ho capito un cazzo e penso come tutti in generale,
Comunque, ci devi dire cosa bevi per avere tutte queste allucinazioni verbali.
Dai sù, quanti gradi fà ?
O è una pianta ?
:mad::mad:

se non hai capito un cazzo allora mi sa che devi studiare un bel pò..

Aggiornamento. Sono a 8000 km e la gomma dietro è alla tacca. Si sono consumate in un lampo. Finora la sensazione di guida è stata buona ma ora si sente che la gomma è a fine, sembra che non abbia più voglia di fare le curve, è legnosa. Pensavo che le pr4 durassero di più, al cambio non so cosa montare, le z8 o roba più sportiva tipo le mr7? Con questo cambio dovrei arrivare fino a ottobre novembre prossimi

Certo che 8000 con la PR4 considerando la tipologia di gomma son un pò pochini....con le roadsmart 2 ci feci 10000 ma spiattellando (perdipiù in modo anomalo!!!???) prima l'anteriore.......su consiglio di un amico ho messo le M7 e mi sono trovato un gran bene.....sono a 4000....ad occhio non dovrebbe essere un problema arrivare tranquillamente a 7-8000

Uhmmm...non credo che con le M7RR faresti più km che con le PR4 :confused:
Comunque consolati, io ho la "aria-olio" e con le Sportsmart 2 ci ho fatto 5.900 km ed ero alle tele! D'accordo che conta molto anche il tipo di asfalto ma le SS2 sono dello stesso segmento delle M7. :dontknow:
Per avere dati comparabili alle PR4 dovresti puntare sulle Z8. ;)