Metzeler Roadtec Z8 Interact
 

Ciao a tutti sarei intenzionato a montare gli pneumatici Metzeler Roadtec Z8 Interact. Qualuno lo ha già fatto? Che ne pensate?

http://www.omnimoto.it/magazine/4932...-interact-test

grande macchina....
purtroppo ce ne sono pochissime in giro e carissime....

ma tra queste e le m5 che differenza c'è?!

lrggik l artikolo lello...
cmq piou turistike sostituiskono le z 6

delle m5 maceio?! lo farò! comunque vedendo il link vengono usate anche sul k 1300 s !e ci fanno tutto quindi non credo saranno male! o no?!

si delle m5
io nn me ne intendo tanto ho le q2 e mi son trovato bene ma ora provo le k3 di kappaerre.
pratikamente lui e' il gommarolo del forum...

chiedi a lui!!!!!!!!!!!

lamps

grazie! ora diventerò un tormento per kappaerre!

Non è che siano "meno sportive", è che le M5 sono gomme da strada/pista, le M8 sono più o meno prettamente stradali - anche se finiscono per andare meglio di gomme della concorrenza che invece dovrebbero cavarsela bene anche in pista. Altro mondo rispetto alle Z6.

Parola di Salvo Pennisi, se uno con la moto non ci va in pista, le M5 sono perfettamente inutili. O meglio, non fanno niente in più di quello che fa la M8. Che, in compenso, dura ben di più, ha usura più regolare nell'uso stradale, ha un profilo più tondo e più armonico.

Considerando che costano anche qualcosa in meno, e che quando le ho provate mi hanno dato la stessa confidenza della M3 (e anche qualcosa di più, ma quelle che ho provato erano praticamente nuove, le mie sono abbastanza usurate) non credo che avrò dubbi, al prossimo cambio.

Ciao, Edo

m8 sta per z8 e ti sei sbagliato oppure è un altro modello? io uso la moto prettamente in strada mai pista e mai sul bagnato, solo se capita che esco e piove !quindi le m5 le lascio stare al prossimo cambio gomme?!

lello, x quanto mi riguarda io come primo equippaggiamento mi son trovato delle turistiche bridgestone, l'ho cambiate nonostante potessero fare altri km xe' proprio nn mi trovavo,erano talmente dure che ormai nn si consumavano neanche piu'.
ho montato le q2 che presumo siano simili alle m 5 e la storia e' cambiata totalmente.
io delle turistiche nn ne voglio piu' sentir parlare!!!
ora provo le kappaerre pneus (racetek k3) che sono ancora piu' morbide e se mi ci trovo bene continuero con quel tipo di gomme...
se faccio 2 mila km in meno me ne frego altamente ma guidare con dei sassi sotto il k u l o proprio nn mi piace....

Errore di sbaglio (devo ancora prendere il caffé, stamattina... :)), ovviamente dove c'è scritto M8 intendi Z8.

Ciao, Edo

addirittura?! però se non hai provato le z8 come fai a dirlo!? certo dipende poi se ci vai anche in pista o no!?

circa 5/6 mila Km di differenza..............
Cmq sono gomme spettacolari. Io le sto per montare prossimamente sulla mia F

lo dico xe' dal sito metz e' evidente che gomme sono....
e' una scelta nn x la pista ma proprio come sensazione.
con gomme piu' morbide faccio un 20% di strada ine meno ma me ne frego...
oltretutto costano meno...

le z8 o le m5!? che tipo di guida hai?!

Entrambe.
Io uso la moto quasi tutti i giorni, per cui non posso e non sarebbe molto intelligente montare gomme supersport..... E quando esco per dei bei giretti, mi piace piegare....piegare....piegare.....

e siccome le Z8 sono sì stradali, ma a leggere test ed opinioni hanno un grip esagerato, quasi paragonabile alle M5......la scelta è d'obbligo!

mi stai convincendo, dato che anche io uso la moto come te, anche se quando piove evito di prenderla! fammi sapere prezzo e dove le prendi! quanda sarà ora ci arrivo anche io !o z8 o m5! ma per ora propendo per le prime!

hai ragione.... il feeling non ha prezzo...meglio spendere qualcosa in più e fare km in meno ma avere la piena padronanza del mezzo....una gomma più sportiva è più attaccata al suolo di una turistica...non si sa mai ti venga voglia di aprire il gas....:)

x quel che vedo io le sportive cmq costano meno delle turistiche....
metz x esempio:

k3 240€
z8 290€

per piegare su strada (e ripeto, strada, non pista) non c'è bisogno di avere gomme slick........basta avere il giusto manico

e secondo te per quale motivo??? :smilebox:

il feeling e' un'altra cosa....
nn c'entra nulla il piegare.
se sei un manico pieghi anche sui cerchi.
ilo feeling ripeto e' una cosa diversa...

Per carita, nulla da obiettare sul manico
Però il feeling, tante volte, è una questione mentale. Non dipende cioè da quello che ti trasmette realmente la moto, ma dal sapere che sotto hai gomme turistiche (che "dovrebbero" avere meno grip) anzichè gomme supersport (che "dovrebbero" avere più grip). Credo che per una guida su strada, anche avendo un buon manico, una moderna gomma touring tipo la Z8 Interact offra TUTTO ciò di cui un motociclista ha bisogno........e ti fa fare il cambio gomme a 13/14000 Km anzichè a 7000

io nn son certo un manico ma ho trovato una differenza enorme....
i 14mila km che dici tu x me sono fasulli,
mi spiego ad un certo punto il battistrada nn si consuma piu' potresti anche arrivare a 30mila.
sai il xe?
xe' a quel punto la gomma e' talmente dura che nn scende.
e cmq preferisco avere feeling in strada che in pista.
in strada ci sono gli imprevisti piu perikolosi e prova ad inchiodare con una turistika e con una morbida eppoi capisci la differenza....
anche avendo l abs!!!

xe' le turistike durano di piu' xe' hanno materiale piu' costoso etc....
ma che vuol dire?
nn e' detto che una cosa che costa di piu valga di piu'..
mah?
ci stiam facendo di quelle pippe...