Faro LED per GS 04-12 [2° Thread]
 

Si riparte da qui

Ecchimeeeeee ecchimeeeeee primoooooo!!!
Tornado it, io lo monterei tanto abbiamo moto che non sono soggette a controlli. C’è di peggio nella vita.
Non lo compro perché nonostante sia fanatico del fari led preferisco avere la moto originale e farci delle belle girate con quei soldi.

Io ci to pensando, ma devo prima vedere come va a finire un problema al cerchio ant.; ho preso una buca in un sottopassaggio non illuminato e ho stortato il cerchio e sfondato la spalla della gomma. Ho fatto uscire la polizia municipale per i rilievi, vediamo se il comune mi rimborsa, perché il preventivo del conce è poco meno di 1200 euro.... 😞


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Urca StiloJ mi spiace tanto per la botta...spero che tu non sia caduto...Ti faccio gli auguri per il rimborso da parte del comune :)

Grazie Mauri_57, per fortuna (o purtroppo?) non sono caduto e quindi i danni solo solo alla moto. Adesso vediamo che mi dicono in comune, ho sentito pareri contrastanti in proposito.

Stilo tutta la solidarietà possibile, che peccato:mad:
Tienici aggiornati sulla situazione ;)

Vedi, tu avessi avuto il faro a led avresti visto la buca... :D

no, perchè puntava troppo in alto :mad:
forse vedeva quella dopo ... :lol:

come dicono i francesi peut etre... :-D

è che avevo il sole contro e una macchina davanti, appena entrato nel sottopassaggio il cambio di luce e il fatto di tener d'occhio la vettura che iniziava a frenare mi hanno fregato. Va beh, vediamo cosa ne esce...

Azz Stilo, che disgrazia, è sempre un bel casino con il comune di mezzo

Ma cerchi in lega o a raggi?

Cerchio in lega...
Ti ringrazio per la solidarietà, ma dai ... più che disgrazia direi seccatura, anche se quei soldi in tasca mi facevano più comodo. Adesso vedo cosa combina l'avvocato con il comune.

Dall'officina del DOC, ecco un contributo per poter utilizzare di giorno unicamente la DLR, escludendo l'anabbagliante (e ovviamente aggiungere quest'ultimo alla necessità). Già testato e perfettamente funzionante.
I dettagli a chi fosse interessato.
Un saluto;)

http://myplace.altervista.org/varie/...llegamenti.jpg

da quanto la resistenza? e posizionata dove?

25 watt 6.8 ohm, posizionata nel traversino centrale (del telaio) sotto al tachimetro, in modo che possa dissipare il calore e quindi isolata quel che basta, ma vicino agli altri elementi dell'impiantino risparmiandosi di portare cavi chissá dove.

Nell'impianto non riesco a capire dove collegare la resistenza...

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Ciao Gianni, come nello schema che ho postato poco più su, alla resistenza arrivano due fili: un positivo dal devio luci (con fusibile da 10A in mezzo) e un negativo dalla massa e quindi fissato a qualsiasi vite del telaio.
Sono tutti cavi aggiuntivi, che devi mettere tu.

Consegnato oggi il faro in sostituzione di quello arrivato danneggiato. :)

Niente da dire sulla loro correttezza professionale. :D

Ora non mi rimane che montarlo... ma adesso non ho tempo :mad:

Ottimo Robi, non avevo dubbi che te ne fornissero uno nuovo.
Curiosità: quello rotto te lo hanno lasciato?

si, ho chiesto se lo dovevo restituire e mi hanno detto di tenerlo...

Come pensavo. Quindi ti ritrovi con dei pezzi in più di riserva (lampadine, vetro, altro).:thumbup:;)
Dico sempre che bisogna saper vedere il lato positivo delle cose.

Questo vi dimostra che a loro non costano un tubo ahahaha

[QUOTE=DOC.;9757582]Ciao Gianni, come nello schema che ho postato poco più su....

Grazie doc

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Ho chiesto alla mia interlocutrice cinese Mary se il faro fosse omologato e/o se hanno intenzione di omologarlo... tipo quello del F 800.
Mi ha risposto che non lo sa perché l'omologazione costa molto.
Le ho fatto presente che in Italia non si può girare con un faro non omologato perché si viene multati.
La risposta è stata: ma ne abbiamo già venduti tanti di fari e nessuno se ne preoccupa (dell'omologazione)

Quindi vediamo di rompere un po' le @@lle per questo... anche se mi sa che l'omologazione del faro F800 non conti un @@zzo, ma sempre meglio che niente ...

Per esperienza personale con i cinesi (c' ho lavorato per svariati anni) anche se rompi le @@lle non ottieni nulla, il faro ormai l'hai preso e loro ne venderanno molti altri comunque...perchè dovrebbero preoccuparsi di omologarlo? (per quello del GS800 c'è poi da capire quanto sia vera l'omologazione, non ci vuole molto a produrre un documento PDF)
E anche se lo omologassero tanto non saresti in regola comunque.
La scritta sul vetro c'è...spera che basti quella e goditelo.

Ecchellà avevate forse dei dubbi ? Non serve rompere ...è solo business per loro
Godetevi il faro e incrociate le dita.
Buona strada a tutti