Da K1300R a GS-LC Rally
 

Ciao a tutti.

Mi piace molto la rallye, anche per le super-dotazioni e sospensioni figone.

So gia' che rimpiangero' gli extra cv del K (che a 14,000km e' ancora quasi vergine) e che a venderlo bene con tutto il carbonio/Brembo radiali/Wunderlich/HP comunque ci devo mettere sopra una paccata di euri, ma voi che ne pensate? Muoviamo l'economia?

La :arrow: nuda balla...

Ciao Fabio, mi sa che abbiamo lo stesso annoso problema... ho avuto per tre anni una splendida Adventure monoalbero, poi quattro anni di K1300R (venduta da un paio di mesi), adesso mi sto rimettendo dal secondo intervento al ginocchio in sette mesi e a inizio anno nuovo se tutto va come deve (toccatina propiziatoria alle parti basse), ritorno all'Adventure... che dirti... m'e' rimasta nel cuore, ho voglia di stare comodo e di girare parecchio e non essendo uno smanettone, 125 cavalli per me bastano e avanzano... Fabio credo proprio che la scimmia oltre a ballare abbia già' in mano il blocchetto degli assegni!!!

sul cambiare sono pure d'accordo perchè alla scimmia è difficile non dare seguito .. ma personalmente passare dal k al gs mmmmmmm..... mmmmm ....non so.

personalmente se dovessi cambiare non sceglierei un endurone ma una sport tourer o al limite ad una nuova sportiva naked che purtroppo la bmw non fa più e quindi a meno di non volere esclusivamente BMW e quindi scegliere il k1600 mi orienterei ad altra marca.
ad esempio
kawasaki 1400gtr / zzr 1400
yamaha fjr1300
suzuki gsx 1000 / hayabusa 1300
ktm 1290 super duke
triumph street triple
ducati monsteer 1200 r
oppure perdi i cavalli ma è uno sballo la Ducati Supersport S ( provata a lungo e me ne sono innamorato)
Mv Agusta avrebbe anche qualche modello ma non li conosco proprio

Io, se riuscissi ad accontentarmi del boxer e non avessi velleità fuoristradistiche,opterei per la RS
Almeno è ancora una moto da strada, con annessi e connessi
Poi la scimmia è sempre una brutta cosa da far ragionare

Ps: se per HP intendi le padane e per caso ti avanzassero fammi un fischio :)

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La gs rally é da froci...:lol:

concordo e vorrei vedere quanti si azzardano o meglio sono in grado di fare fuoristrada con quella moto ...

..e la GS Adv. da "velate" ?
cazzo quanti froci in giro..:confused:

Pac mi ha convinto subito

Continuo a cercare un g/s PD, se lo trovo.

Senzadubbiamente... :(

La Gs Rally è bellissima non te ne pentirai vai tranquillo........figurati che io ho cambiato comprando La Ninet e non me ne sono pentito il boxer è un motore spettacolare:lol::lol::lol::lol::lol:

Quando proverai il "muro" del motore capirai che il concetto di 'spinta' e' altro confronto al GS.
Dalla sua il GS ha dei medi molto 'cattivi' ed e molto piu' brandeggiabile nel misto stretto.
Ma per le altre strade rassegnati...
Parola di chi ha provato sia gs che gs adv.
Per il resto la rallye e' molto bella come livrea..come la triple black.
Ah..occhio alle forche.. :D :D :D

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