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Frafer26 03-05-2017 16:53

Ripotenziare bmw f650
 
Buon pomeriggio .
Intanto vi comunico che sono nuovo del forum , quindi mi presento .
Mi chiamo Francesco , e da qualche mese sono possessore di una bmw f650 del 98, che a libretto segna 25kwh .
Cifra alquanto strana per un monocilindrico 650.
Leggendo e documentandomi , ho scoperto che è depotenziata .
È possibile potenziarla , magari sostituendo qualcosa e/o modificando centralina ??



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Visca 04-05-2017 14:10

Hai semplicemente comperato una moto depotenziata....per neofiti! penso sia solo questione di rimappare la centralina...poi però devi aggiornare il libretto in motorizzazione

fede88pr 10-05-2017 00:43

Niente rimappa della centralina, solo da spostare il cavo dell'acceleratore sullignezione, devi anche comprare il supportino originale per il cavo, perché quello che c'è adesso ne limita la corsa

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Frafer26 10-05-2017 19:43

In che senso devo spostare il cavo sull ignezione?



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fede88pr 13-05-2017 01:01

Se smonti la plastica sinistra avrai l'accesso al cavo dell'acceleratore che arriva all'iniezione, vedrai che dove si attacca il cavo ci sono due corsie, una che fa un giro stretto e una largo...quella che fa il giro largo serve per depotenziare perché fa in modo che con lo stesso movimento dell' acceleratore e del cavo fa aprire meno...o forse é il contrario, ora mi é venuto il dubbio 😅

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fede88pr 13-05-2017 01:08

Inoltre devi cambiare questo che é un supporto per il cavo dell'acceleratore. La linguetta cerchiata blocca la corsa dell'acceleratore. Quello standard non ce l'ha.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...8dcf180a4d.jpg

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fede88pr 13-05-2017 01:13

Quote:

Originariamente inviata da Frafer26 (Messaggio 9429916)
In che senso devo spostare il cavo sull ignezione?



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Scusa mi sono accorto adesso rileggendo il tuo post che stiamo parlando di una 650 del 98😖. Tutto quello che ho scritto sopra é per f650gs del 2001 che é a iniezione...però forse non cambia molto...

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