Controllo pressione pneumatici RDC
Il manuale BMW dice che l'RDC dice che la pressione visualizzata sul display è compensata in ragione della temperatura. Ne cosegue che è necessaria una compensazione tra pressione mostrata dall'RDC e pressione rilevata dal manometro del gommista.
Ho chiesto al mio gommista di gonfiare le gomme a 2,5 e 2,9 bar. Ha utilizzato uno strumento di precisione. Il display mi indicava 2,3 e 2,6. A questo punto dovrei integrare la pressione con un 0,2 e un 0,3 (quindi a 2,7 e 3,2). Il gommista mi ha sconsigliato di farlo. Allora che faccio? |
vai dal concessionario a domandare spiegazioni, secondo me il manometro del gommista scazza, in quanto gonfia oggi gonfia domani e lo strumento perda precisione, i sensori elettronici hanno una percentuale di errore molto bassa.
ciao |
Il gommista ha prima usato quello collegato alla pistola di gonfiaggio e poi uno "di precisione"...almeno così ha detto. Risultato quasi identico.
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Mi fido molto di più del gommista. sulla mia rt1200, varia un bel pò in base alla temperatura. Secondo me sono da considerare per cali di pressione o per pressioni indecenti, ma per una giusta pressione mi fido del gommista o apparecchio professionale.
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ciao,secondo me il sensore pneu crea la psicosi da ruota sgonfia almeno a me fa questo effetto. poi proprio in questi giorni mi e' capitato in autostr che la spia di allarme pneu si sia accesa e indicazione pressione sparita all'improvviso! mi sono fermato subito ma non c 'era traccia di danni.portata dal conce che tramita diagnostica ha rilevato difetto centralina. ora me l'hanno sost. speriamo sia tutto ok
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si vede la pressione delle gomme sul displaY???
ma è un opzional...sicuramente........ io non lo leggo (forse non ce l'ho) "touring pack 3" B/c parecchie volte ma nonc'è ????!!!! |
Si, è un opzional non compreso nel "tp3".
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sul mercato c'è qualche prodotto aftermarket a qualcosa meno di 200 €; se però ci sono questi problemi, mi chiedo se ne vale la pena...
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1965bmwwww, potresti darmi qualche riferimento? grazie in anticipo
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se funziona bene, e' un buon prezzo. . . . ma e' facile montarlo?il display dove si mette ?
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da montare ci metti 5 minuti...il display lo metti dove vuoi...io lo ho fissato con del velcro sul cruscotto.....
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a bene e' un fai da te, anche x inesperti
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al cambio gomme, dopo aver avvisato il gommista che ben conosce questi dispostitivi, la pressione da me richiesta e fatta con lo strumento del gommista e' di 2.4 e 2.7 purtroppo sul display compare 2.0 e 2.2 mi sembra improponibile "aggiustare" la pressione effettiva con un +0.4 ed un +0.5 il dubbio che mi assale adesso però e' che se il sensore mi rileva 2.0 all'anteriore, sono praticamente ad un passo da un allarme almeno giallo.... |
l'rdc (o com cavolo si chiama ) non e' un manometro !!!;) ha il solo scopo di avvisare l'impavido motociclista di repentine e anomale perdite di pressione
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anch'io in autostrada ho avuto un allarme sull'anteriore.....subito al conce che mi ha confermato che era un errore d'elettronica.
Mi domando ma questi ausili la vita del motociclista la facilitano o la complicano? |
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Il meccanico BMW ha mi ha detto che i dati dell'RDC sono precisissimi: semmai sono i manometri dei gommisti a sbagliare!!! Secondo lui bisognerebbe considerare solo l'RDC ....boh!!
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comunque fatta X l pressione della mia ruota anteriore, i valori rilevati erano i seguenti: - manometro gommista: 2.4 - rdc: 2.0 - manometro mio: 2.1 (il mio manometro però e' economico....) mah... |
Per avere sul display moto 2.5 e 2.9 gonfio sempre 3.0 e 3.4. Sarà, ma mi fido più dell'elettronica che di un manometro pur di precisione.
Piuttosto le mie gomme, stando sempre al display, sono sempre da gonfiare +/- ogni 15 giorni..........da che dipenderà (gomma con già dei km, valvola...? ) |
Anch'io rilevo differenze abbastanza considerevoli tra i dati di pressione indicati dall'RDC e quelli del manometro.
Preciso che non uso uno strumento c.d. "professionale", ma un semplice manometro portatile della Porsche http://img688.imageshack.us/img688/1157/manometro.jpg che comunque mi pare più attendibile di quello delle normali stazioni di servizio. Ebbene, l'RDC mi segnala 2.4 anteriore e 2.9 posteriore, il manometro invece 2.7 ant. e 3.2 post. Chi avrà ragione..??? |
Se le gomme sono calde ha ragione l'rdc.
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Esatto ! Io ho un manometro semiprofessionale collegato al compressore ed i valori di pressione combaciano perfettamente con quello che mi dice l'RDC
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Ma l'RDC quindi dà una lettura compensata tenendo conto della temperatura? Furrrrbo.
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