La K1300s non si vende, si tiene!
 

Mi hanno appena consegnato la nuova s1000rr 2019.
Gran moto, agilità increedbile, motore docile e potentissimo.
Ma la mia K1300s è una vera signora, e non ci penso neanche lontanamente a darla via!
:eek:

complimenti per la nuova moto :)
quando riesci facci un confronto fra le due

Bravo Pierpaolo, così si fa. Il K1300S è per sempre. Io ne so qualcosa

... non sempre per propria volontà...:lol:

:lol::lol::lol:
dai Karlo, almeno eviti di fare il mio stesso errore !!

L’ho fatto molto prima di te... quando nel 2010 decisi di dar via il mio k1200s [emoji7]full con 24.000km, preso nuovo nel 2006... riuscii solo a scambiarlo con un falegname per sistemare le finestre di casa e volle, oltre al k, anche 3.000€![emoji22] Dopo due anni mi richiamò, per dirmi se la volevo indietro perché non sapeva a chi venderla...[emoji1787]


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tu l'hai ripresa?

mi viene quasi da pensare che ci sia stata una sorta di "rivalutazione" del K (sia 1200 che 1300), soprattutto sul fronte privato. I concessionari continuano a non prenderla dentro volentieri, ma la domanda tra i provati è decisamente aumentata. Forse perché, vista l'età, i prezzi iniziano ad essere decisamente abbordabili

ad ogni modo, e parlo per me, ho ricomprato il K1300S e non me lo rivendo più. Dopo più di 30 anni di moto posso affermare che mai ho avuto una moto simile.

No non l’ho ripresa... volevo qualcosa di più leggero e maneggevole e presi l’r1200s che poi vendetti e ripresi un’altra volta[emoji6] e dopo averla venduta ho preso, dopo un k1200s, tre Honda attratto dalla perfezione (vfr800 e cb1100xx) e fascino (cb1300s[emoji7]) jap


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Il K non si vende... se non per un altro K. ;)

Esatto. Bravo Enrico

In occasione di un tagliando della mia allora F800GS mi fu data dal conce come moto sostitutiva. Mattina per sera ci ho fatto 450 km e me ne sono innamorato tanto che a distanza di quasi 10 anni ho nitido il ricordo di quella gita sul lago Maggiore. Tanta roba davvero. Mi hanno colpito l'estrema elasticità del motore e la inaspettata maneggevolezza.:rolleyes:
Se mi dovesse capitare una buona occasione, non escludo la possibilità di acquistarne una.

il 1300 sul mercato ancora si fa rispettare, ma se cerchi un 1200 già si porta a casa quasi al prezzo di uno scooter !!

A parità d'età è più valutato un t-max:cussing:

il prezzo lo fa il mercato. Se ti guardi intorno, di Tmax ne vedi più del K :(

Perchè, chi va in Tmax è motociclista?

ma il Tmax non è una moto. Non lo è mai stato.

Oggi, andando al mare godendomi il fresco con maglietta e fluo, mi son messo a 2000 giri pelando il gas e cercavo una qualche esitazione riprendendo in 5 e 6 : niente, rispondeva senza sussulti e con un tiro sotto da bicilindrico....ho pensato : cosa me ne farei di un tmax? ,,ha si , potrei mettermi in bermuda ed infradito....ma ..se poi mi passa una merdomoto qualsiasi? :confused:

dimentichi il Momo jet Kurtz...insieme ai bermuda, infradito e canottiera è l'equipaggiamento di serie del TMax...inizio a credere che te lo vendano insieme allo scooter!!

A parte le battute, apro e chiudo parentesi, a me il TMax piace pure...spesso il problema sono i proprietari !!

Tornando in tema invece, viste le valutazioni del K1200S attuali credo proprio sarebbe un bel colpo per chi avesse l'intenzione di salire su un gioiello di manifattura motociclistica

@EnricoSL900: ma poi la tua scimmia per il 999S è passata?

Te lo chiedo perché a me torna prepotentemente: stamattina ho preso il K e ad un certo punto negli specchietti (ma l'ho sentita arrivare da lontano!) ne ho vista una. L'ho fatta passare e mi son messo in scia per un bel pezzo...sullo stretto non riuscivo a stargli dietro e in uscita di curva allungava da far paura. Magari è molto meno comoda del K ma ho come l'impressione che ci sia davvero tanta roba li sotto !!

1198S
è l'ultima con ancora l'erogazione del pompone V2 Ducati, telaio a traliccio, va molto più forte delle 999 (ma molto) ed è, ancora, molto bella (a differenza della 999S che è bella solo messa da pista ma stadale veramente è inguardabile)

Punti di vista. Io ad esempio un 1098 non lo vorrei manco regalato, lo trovo una ruffiana caricatura del 916, mentre il 999, piaccia o non piaccia, è una moto di una originalità estetica innegabile, che a mio avviso è invecchiata molto meglio della sua erede.
Ma non è solo una questione estetica, e nemmeno di prestazioni: è ovvio che il 1098 vada più forte. Ma il 9 è molto più curato, ricco, ed è fatto per funzionare bene più che per attirare gli sguardi. Ha la piastra superiore di sterzo ricavata dal pieno, per dirne una, mentre sul 1098R a un certo punto ne usarono una di fusione, più economica, ma spazzolata sopra in modo da imitare in qualche modo la lavorazione dal pieno.
E poi la posizione di guida: sul 999 stai comodo, perché per andar forte devi sentirti a tuo agio sulla moto. Però pare che anche questo non piacque ai nostalgici del 916, e allora il 1098 è tornato a essere una moto da fachiri, con la sella a due metri da terra e i manubri lontani, chiusi e spioventi. Io lo ho avuto, un 748, e su strada era un mezzo davvero stupido, anche per quel motivo. Ah, altra chicca: sul 999 le pedane sono regolabili nella loro posizione sul telaio, cosa che sparì sul 1098, mi pare insieme alla possibilità di regolare l’inclinazione del cannotto di sterzo.
E poi, fondamentale differenza, il forcellone tradizionale. Ragione che a me basta per saltare, coi desideri, in maniera diretta dalla 888 alla 999. Il monobraccio è più pesante o meno rigido, a scelta, è più complesso, e a livello pratico costringe ad avere un cavalletto da officina in più se si vuole regolare o pulire la catena. Ma soprattutto, è una cosa tecnicamente controproducente, utile solo trent’anni fa nelle gare di endurance, quando rendeva più rapido il cambio della ruota posteriore. Un quarto d’ora dopo furono inventati i sistemi a sgancio rapido per le ruote dei bibraccio, ma nel frattempo c’era stata la RC30, e allora tutti a far moto col monobraccio. Ma nei gran premi non si vede una moto monobraccio dai tempi delle Honda NSR250 e 500V2 dei primi anni '90, che comunque durarono ben poco: qualcosa credo dovrebbe voler dire...

Detto questo, perché quando mi si parla di 1098 contro 999 mi infervoro :lol:, la scimmia del 999 mi è passata sì e no: ogni tanto vado a vedere se ci sono nuovi annunci qua e là, ma la devo in questo momento accantonare perché ne sto per abbattere un’altra, che alla fine è risultata più aggressiva... ;)
Ma non dico niente per scaramanzia.

Ah beh, se ti piace prendila